【正文】 給現(xiàn)場工作人員。 ? （倉庫裝箱）：送貨倉庫裝箱是指客戶自己安排車子送貨到我司物流倉庫，在物流倉庫裝箱。 ? /送貨通知書：提貨是指客戶委托我司安排車子提貨，送貨是指客戶自己安排車子送貨。我司安排車子的，加上司機車牌號和電話。有些客戶送貨較早，請在接到流轉(zhuǎn)單后盡快將該通知發(fā)給客戶。 ? 同一個箱拼箱的客戶可以用同一個進倉號進倉，在發(fā)送進倉通知給客戶的同時，要發(fā)送一份送貨裝箱通知書（倉庫裝箱）給倉庫操作人員，把同一個箱拼箱的貨物匯總，注明每個客戶的貨物數(shù)量，以便倉庫對照收貨?？梢缘脑捑屯ㄖ喤搯挝环畔?，并將放箱信息補充給倉庫操作。 ? 港口擺箱要提前一天由支線預約，沒有預約的貨要在港口裝箱，要等貨到后支線才辦理擺箱手續(xù)，港口現(xiàn)排計劃去擺箱。所以，貨到后預約擺箱的做法不提倡。然后根據(jù)路程遠近，推算貨物到港時間，提前一個 工作日 通知訂艙單位到港時間，讓他們提前一天跟碼頭預約擺箱。 ? 在落實以上情況的時候，發(fā)現(xiàn)車輛不能如期到達，影響裝箱的，馬上聯(lián)系調(diào)度詢問原因，新的到達要通知業(yè)務(wù)介入跟客戶協(xié)調(diào)。如果是寸灘箱，要跟客戶核對箱號。 ? 港裝的貨物，裝箱過程發(fā)現(xiàn)有件數(shù)不符、包裝污染 /破損等情況，要及時通知業(yè)務(wù)跟客戶確認。 ? 倉庫裝箱的貨物，裝箱過程發(fā)現(xiàn)有件數(shù)不符、包裝污染 /破損等情況，要及時通知業(yè)務(wù)跟客戶確認。 ? 寸灘箱裝箱完畢后，把箱號發(fā)給訂艙單位核對。 ? 該制度的實施意味著所有貨物必須要在重箱進場后才能報關(guān)，不接受提前申報。以上單據(jù)需要正本。 ? 客戶自報關(guān)的貨物，裝重后向支線索要報關(guān)信息，包括船名航次和卸區(qū)，然后將該票貨對應(yīng)的工廠發(fā)票號、進倉號、提單號、箱號、船名航次、卸區(qū)和支線信息提供給客戶，告訴他們在開船前一個 工作日 上午報關(guān)完畢，并在下午 2點前把報關(guān)單提供給訂艙單位現(xiàn)場； ? 我司自己委托報關(guān)行報關(guān)的貨物，裝重后向支線索要報關(guān)信息，包括船名航次和卸區(qū)，然后將該票貨對應(yīng)的工廠發(fā)票號、進倉號、提單號、箱號、船名航次、卸區(qū)和支線信息提供給報關(guān)行，提醒他們報關(guān)完成的時間，并在下午 2點前把報關(guān)單提供給訂艙單位現(xiàn)場； ? 如果是訂給集海和民生的，除以上步驟外，還需將報關(guān)單在下午2點前傳真給訂艙單位操作配載。 ? 重慶海關(guān)下午 3點之后不再接單， 3點 4點做放行， 4點下班。 ? 訂艙單位一般在江船開船前一個 工作日 下午做整船放行，配船的貨物 4點過后跟訂艙單位確認放行配船情況。周五的班輪優(yōu)先上 OOCL的箱子，如果有多余艙位，再上其他船公司的箱。其中周四、周六是快船， 7天左右到上海；其他是慢船， 8天 /9天左右到上海（夏天）。周二江船一般不接重慶港的貨。） ? 外運：周三和周天。有時候有不定開船的機動船，具體要出運時跟長航問訊。 察看提單要求起、 制作提單確認件 直客 /同行；代理 發(fā)貨人 MB/L 確認件 HB/L 確認件 HB/L OK件和 B情況和 C情況需要執(zhí)行該步驟 MB/L OK件 訂艙代理 改 單 簽出提單 確認提單后 ， 出單前可能會產(chǎn)生改單 電放 /SEAWWAY保函交臺帳確認后，給訂艙代理要求放單 提單如果電放 /SEAWAY等 江船開船跟蹤 發(fā)送配船通知 海船船期跟蹤 提單備份 提供 COPY件給直客 /同行 /代理 寄單 改 單 出單后可能會產(chǎn)生改單 審 單 正本提單交詹蘭簽收，再簽給業(yè)務(wù)寄單，電放 /SEAWAY等 COPY件給客人就可以了 單證 SOP 一 .察看提單要求。 ? 緊迫的單子先核對，不急的可以稍后核對?？紤]到我司向客戶承諾江船開后三天內(nèi)出提單，請盡量在江船開船前確認，以便在承諾期限內(nèi)拿到提單。 ? ●跟操作確認客戶單證的聯(lián)系方式。如果存在如上要求，在跟客戶對單的時候，要對客戶的要求進行確認，索取相關(guān)的資料和保函。 ? 這一點非常重要，需要認真查看確認。 ? ●記錄臺帳信息。 ? ※ 需要注意的是，用到我司 AA這家代理的美國貨。美國 AA會把這些信息申報給美國海關(guān)，通過后美國海關(guān)會提供一個 TARRIFE CODE。 二 .制作提單確認件。提單確認件上，需要顯示以下內(nèi)容： ? 1）提單號（ BILL NO.） ? 2）發(fā)貨人（ SHIPPER） ? 3）收貨人（ CONSIGNEE） ? 4）通知人 (NOTIFY) ? 5）起運港（ POL） ? 6）卸貨港（ POD） ? 7）目的地（ FINAL DESTINATION） ? 8）嘜頭 (MARKS) ? 9）品名 (DESCRIPTION OF THE GOODS) ? 10）件（ NO. OF PACKAGES）、毛 (G/W)、體 (MEASUREMENT)，件數(shù)和毛重必須跟報關(guān)數(shù)據(jù)一致。 ? 13）件數(shù)的文字描述 /箱量的文字描述 ? 14）運費預付 /到付（ FREIGHT PREPAID/FREIGHT COLLECT） ? 由于這些信息基本上已在系統(tǒng)中被業(yè)務(wù)、商務(wù)和操作人員填妥，單證在生成提單確認的時候，需要根據(jù)托單、流轉(zhuǎn)單查漏補缺更新系統(tǒng)信息。我司提單簽發(fā)可以大致分為三種情況： ? ○直客委托或是同行委托只需出船東單（ MB/L）的單子（設(shè)為 A情況）。替同行代為確認 HB/L的，操作會在提單那里寫出 HB/L的提單號，但是提單那里的 HB/L沒有劃勾，如上海 TNT；代出 HBL的，除了提單那里寫出 HB/L的提單號，提單那里的 HB/L也會劃勾，如上海卡貝爾松。既要出 MB/L，也要出HB/L（設(shè)為 C情況）。如客戶名稱注明華世丹 /LATIN抬頭的，就是用 LATIN作目的港代理的單子。 HB/L提單號由同行提供，根據(jù)實際發(fā)貨人（ SHPR）的托書來制作，跟客人（ SHPR）確認。 MB/L上面的發(fā)貨人（ SHIPPER）、收貨人（ CONSIGNEE）、通知人 (NOTIFY)、起運港（ POL）、卸貨港（ POD）、目的地（ FINAL DESTINATION）根據(jù)同行的托書來制作，其余的內(nèi)容與 HB/L的提單 OK件一致。 ? ● C情況， HB/L提單號由我司操作提供，確認件制作方法同 B。發(fā)貨人（ SHIPPER）、收貨人（ CONSIGNEE）、通知人 (NOTIFY)根據(jù)所用代理有所不同，詳見附件 1。 ? ※ 客戶名稱： CWC/華鷹、 CWC/鑫源這兩家客戶，在配 PIL的船的時候， MB/L的 SHPR需要顯示我司抬頭，詳見附件 1。提單確認件內(nèi)容力求與托單內(nèi)容、裝箱單數(shù)據(jù)一致，以減少客人的核對工作量。 三 .核對提單 ? 提單確認件制作好后，根據(jù)之前取得的客戶單證聯(lián)系方式跟其取得聯(lián)系，將提單確認件通過傳真、 EMAIL、 MSN、 等方式傳送給對方，并提醒其查收。 ? 這個時間根據(jù)不同情況有所區(qū)別： ? ● A情況，以船公司的截單日期為準，客人 /同行最晚在截單日期當天，最好提前一天確認給我司