【正文】 核對并作好記錄； 2）日常分析是按照鐵道部規(guī)定的分析內(nèi)容以及要求，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)控裝置使用中存在的共性問題進行分析； 3）運用干部的輔助分析是由車隊、車間、和段技術(shù)管理和領(lǐng)導(dǎo)干部進行逐級復(fù)檢和抽查。 ? 2）旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車；運輸途中臨時故障準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。鐵路局設(shè)置紅外軸溫控測中心，鐵路分局設(shè)置監(jiān)測中心以及紅外軸溫復(fù)示終端，列檢所設(shè)置復(fù)示中心。控制臺能對這些情況進行復(fù)示。 8鐵路線間距的基本規(guī)定 ?鐵路速度不超過 140km/h 1）區(qū)間雙線為 4m，站內(nèi)正線、到發(fā)線和其它相鄰線為 5m；第二與第三線為 ； 牽出線與其它相鄰線為 ；其它為 ； ?鐵路速度超過 140km/h 2） 區(qū)間雙線為 ，站內(nèi)正線、到發(fā)線和其他相鄰線為 5m；牽出線與其它相鄰線為。 11有人看守路口安全防范 ?健全路口安全管理制度，認(rèn)真落實道口員崗位責(zé)任制，加強嘹望和防護，提前立崗； ?完善道口報警和防護安全措施；開展治安聯(lián)防，加強與地方的安全聯(lián)控，共同落實道口的安全防范措施。 13 列車運行安全防措施 ?當(dāng)列車發(fā)生爆炸事故以及車輛頂部和貨物發(fā)生異常狀況時，必須先斷電后處理，并及時將肇事車輛調(diào)入無電線路，待處理妥當(dāng)，人員撤離后方可供電。 ?險性事故發(fā)生后，由事故單位在事故發(fā)生 3日后，向分局提出事故處理報告，分局在 7日后公布處理結(jié)果，并報鐵道局。軌道起重機應(yīng)置于救援列車的一端，起吊噸位為 60~160噸。 P76 18機場應(yīng)急救援計劃 ? 1） 應(yīng)急救援計劃 ? 2） 救援和消防 ? 3） 緊急事件的書面程序 ? 4） 訓(xùn)練與協(xié)調(diào) ? 5） 機場的警報系統(tǒng) ? 6） 醫(yī)療服務(wù) ? 7）“ 殘損航空器的搬離 ” 19 安全事故報告 ? 1）飛行事故征候報告 ? 2）飛行事故報告 ? 3）緊急情況報告 P91 20 道路安全設(shè)施的種類 ?道路交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、標(biāo)線、安全護欄、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施以及視線誘導(dǎo)設(shè)施。 23 行人和工人的保護措施 ?行人安全： 避免行人與車輛、機械或施工道路的直接交通沖突；避免行人與通過施工區(qū)車輛的直接交通沖突；給過路行人提供安全、方便的路徑。 P122 23 道路事故問題診斷 ? 1）研究詳細(xì)的事故報告 ? 2）確定事故類別和發(fā)生的路段位置 ? 3）通過現(xiàn)場勘察或補充數(shù)據(jù) ? 4）所有數(shù)據(jù)的細(xì)致分析 ? 5）主要因素或主要道路特征的鑒別 ? 6）確定道路安全問題的本質(zhì) ? 7）氣象特征 24道路和安全設(shè)施的改進措施 ? P130 1） ~14）條 ?主要包括道路和環(huán)境方面。 27 傷亡事故的類別以及事故部位 ?高處墜落：臨邊、洞口、腳手架、龍門吊、塔吊以及拆裝模板時； ?觸電：架設(shè)鋼管、綁扎鋼筋、吊裝作業(yè)時；使用電氣設(shè)備時； ?物體打擊：同一垂直面交叉作業(yè)或通道口處； ?機械打擊：垂直運輸設(shè)備、吊裝設(shè)備以及各類樁機； ?坍塌：開挖土方等工程。 ? 施工安全技術(shù)主要包括： ? 進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定 ? 地面及深坑作業(yè)的防護 ? 高處及立體交叉作業(yè)的防護 ? 施工用電安全 ? 機械設(shè)備的安全使用 ? 行之有效的專門安全技術(shù)措施 ? 7。 ? 8）機械挖土要驗算離邊坡的安全距離 模板的安裝要求 ?模板的安裝 ?模板的拆裝 建筑工程施工安全技術(shù) ?建筑施工的主要主要災(zāi)害 1）高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害和坍塌共五大傷害事故。 建筑施工事故預(yù)防、救援和分析 ?事故預(yù)防 ?應(yīng)急救援 ?事故分析 土方開挖的安全措施 ? 1）編制土方工程施工方案 ? 2）人與人的距離 ；機與機 10m； ? 3）不在危險巖石或建筑物下作業(yè)； ? 4）嚴(yán)格按照要求放坡，注意邊坡穩(wěn)定； ? 5）深基坑周圍要設(shè)置防護攔，有專用爬梯； ? 6）運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合規(guī)定； ? 7）土方爆破時要遵守爆破作業(yè)有關(guān)規(guī)定。拆除工程所需要的水、電、應(yīng)另行設(shè)計臨時的管線。 ? 5）當(dāng)高處作業(yè)時，拆除腳手架或平臺應(yīng)是穩(wěn)固的。 ? 7）拆除輕型材料屋頂時，應(yīng)采用移動板梯。 ? 9）拆除作業(yè)一般不采用推倒法。 ? 11）認(rèn)真執(zhí)行各種技術(shù)措施。 懸空作業(yè)的安全措施： 應(yīng)搭設(shè)操作平臺、腳手架以及吊籃等才能進行施工。 電焊機的安全裝置以及安全操作 ?電焊作業(yè)除了要穿戴工作服、防護手套和絕緣手套外還要保持干燥。 2）作業(yè)前要對電焊機進行檢查。 3）在狹小空間作業(yè)時，應(yīng)兩人輪換作業(yè)或有人進行監(jiān)護，隨時注意安全情況。 ? 5）更換焊條要戴皮手套，不要赤手操作 ? 6）推拉開關(guān)時，不要面隊電閘。 ? 8）有些比較危險的操作，必須切斷電源后才能進行。 1）電力安全機制的內(nèi)容 1） 人身安全；（電力、傳動機械、高溫、高壓、鍋爐壓力容器、易燃易爆危險化學(xué)品） 2）設(shè)備安全；（電力設(shè)備昂貴） 3）電網(wǎng)安全。 ?危險點分析的作用 ? 1）分析各類危險因素存在的原因； ? 2）評價各種危險因素發(fā)生的概率； ? 3）評價危險因素的后果和影響范圍； ? 4）提出危險源預(yù)控制措施以及事故預(yù)案。 防止汽輪機事故 ? 1）防止燒軸瓦 軸瓦溫度達(dá)到限度時，要停機； 潤滑油切更換要嚴(yán)密監(jiān)視； 機組啟動前要嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油泵的工作情況 高低壓油泵應(yīng)定期檢查 潤滑油泵的電源可靠，電纜采用防火措施 ? 2）防止蒸汽溫度變化失控 嚴(yán)格按照曲線控制溫度變化率 運行中出現(xiàn)故障時要避免溫度大幅變化 快速啟動時應(yīng)保證溫度變化在正常范圍內(nèi)。 7 防止電力人身傷害事故 ? 1）嚴(yán)格安全操作規(guī)程； ? 2）加強人員的教育和培訓(xùn)； ? 3）加強承包工程項目的管理； ? 4）防止常見的人身事故； ? 5）提高人的可靠性。 9 大壩的安全評價與堅定 ?安全評價包含的內(nèi)容 1）工程質(zhì)量評價 2）運行管理評價 3）防洪標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核 4）結(jié)構(gòu)安全評價； 5）滲流安全評價 6）抗震安全評價 7）金屬結(jié)構(gòu)安全評價 10水庫大壩的安全分類 ?一類：大壩安全可靠； （能按照設(shè)計正常運轉(zhuǎn)） ?二類：基本安全； ? （加強監(jiān)控下來運行） ?三類：不安全。 2）火災(zāi)和爆炸的預(yù)防 煤氣設(shè)備的操作人員要考試合格后，持證上崗，在