物流戰(zhàn)略規(guī)劃課件(ppt53頁)-在線瀏覽
2025-03-12 10:56本頁面
【正文】 求意見稿）》（ 2023，國務(wù)院）、《關(guān)于促進(jìn)沿海港口持續(xù)健康發(fā)展的意見》（ 2023，交通部）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（ 2023，國務(wù)院）、《全國藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》（ 2023，商務(wù)部）、《〈快遞服務(wù)〉國家標(biāo)準(zhǔn)（新國際）》（ 2023，國家郵政局）、《電子商務(wù) “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃》（ 2023，工業(yè)和信息化部） 政治法律環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 社會文化環(huán)境 ? 社會大眾對物流行業(yè)的認(rèn)知形成對物流行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)的影響 ? 消費(fèi)觀念的變化對物流行業(yè)發(fā)展層次的影響 科技環(huán)境 ? 現(xiàn)代 科技帶給企業(yè)物流新的發(fā)展機(jī)會和發(fā)展動力 。 ? 現(xiàn)代 科技促進(jìn)了企業(yè)物流裝備的現(xiàn)代化發(fā)展。 行業(yè)競爭格局 行業(yè) 壁壘低、進(jìn)入者多從而導(dǎo)致低端競爭激烈；行業(yè)壁壘高、市場進(jìn)入與退出障礙大，進(jìn)入者數(shù)量少而導(dǎo)致市場寡頭控制。 行業(yè)發(fā)展的有利條件與不利因素 充分 利用好行業(yè)的有利條件，將其轉(zhuǎn)化成企業(yè)現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力從而提高企業(yè)的市場競爭實(shí)力；最大程度地規(guī)避市場不利因素，提前作好應(yīng)對措施，盡可能減少不利因素所帶來的負(fù)面 效應(yīng) 。 其它 市場主體包括了企業(yè)的上游供應(yīng)商、下游客戶以及參與市場活動的中介組織。 其它市場主體行為 三、企業(yè)環(huán)境分析 指 對企業(yè)內(nèi)部自身的能力、資源、職能設(shè)計(jì)、組織架構(gòu)、制度建設(shè)等方面進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的長處和短板，從而在戰(zhàn)略制定時(shí)能夠取長補(bǔ)短，更為有效地配置企業(yè)物流資源，構(gòu)建企業(yè)的核心物流能力。 波特提出的一種行業(yè)競爭驅(qū)動力量分析工具，用于剖析企業(yè)所面臨市場行業(yè)競爭狀況從而幫助企業(yè)制定有效競爭策略。 注意以下幾方面問題： 1）應(yīng)分清優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、威脅四個要素的歸類 2） SWOT分析重要分析那些可能對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展具有直接的、重要的、大量的、迫切的、長期的影響因素進(jìn)行分析，并非面面俱到。 第三節(jié) 物流戰(zhàn)略方案的設(shè)計(jì) 物流戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì)圍繞物流戰(zhàn)略目標(biāo)而展開，物流戰(zhàn)略目標(biāo)為整個物流系統(tǒng)設(shè)置了一個可預(yù)見和可達(dá)到的未來，為物流基本要點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇指明了努力方向，是物流戰(zhàn)略規(guī) 劃 中的各項(xiàng)策略制定的基本依據(jù)。 2）能夠有效實(shí)施產(chǎn)品的全面質(zhì)量管理。 4）必須能夠有效地進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重組。 在豐田的工廠，當(dāng)車體從烤漆廠出來、輸送到組裝線上，蒂馬斯公司大約有 4小時(shí)的時(shí)間接獲豐田的車椅需求順序訂單去制造車椅，并運(yùn)送至豐田的組裝廠，接著，車椅便會準(zhǔn)時(shí)輸送到組裝線上拼裝。 蒂馬斯公司來自供應(yīng)商的零件
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1