某集團(tuán)快拆模板支撐體系施工工藝創(chuàng)新-在線瀏覽
2025-03-11 10:16本頁面
【正文】 與同濟(jì)大學(xué)的有關(guān)專家進(jìn)行研究，對于實施流程的全過程進(jìn)行了綜合分析，并通過頭腦風(fēng)暴法提出方案實施中可能遇到的如下問題：新工藝從沒接觸過，操作過程尚未確定；江浙滬地區(qū)未有過此類工程施工，施工所需的構(gòu)件需要臨時定做；組合構(gòu)件需要深化設(shè)計；班組無類似施工經(jīng)驗，有畏難情緒；門式架施工穩(wěn)定性，需進(jìn)一步計算確認(rèn)；組合結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度，需進(jìn)一步計算確認(rèn)。 制表人：趙參 時間： 2023年 6月 24日凱翔集團(tuán)有限公司7 組織實施Step 1設(shè)計調(diào)節(jié)架– 調(diào)節(jié)架用于使 Ф42系列的門架能與 Ф48系列的門架可以組合共用。Step 2設(shè)計接頭棒– 門架在豎直方向用連接棒聯(lián)系在一起，左圖是國內(nèi)外門式腳手架中通常使用的一種形式，右圖是專用的一種新型新頭棒，它的主要特點(diǎn)是套管與芯管之間形成的凹槽能使上下門架在同一軸心上。Step 3設(shè)計早拆托座– 卡板式早拆托座借鑒了北京建工研究院的早期的發(fā)明。承載力為 50kN，安全系數(shù)為 。用 ANSYS工程軟件模擬門式架施工載荷情況，分析其穩(wěn)定性。實施一：編制深化設(shè)計，明確細(xì)部做法。結(jié)果：門式架結(jié)合卡板式托座快拆模板體系深化設(shè)計完成，畫出加工圖后在派專人負(fù)責(zé)加工成型?？觳鹉ｓw系結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度得到確認(rèn)。使樓板產(chǎn)生自然撓度并承擔(dān)自重，然后在原位置重新頂撐以承擔(dān)并傳遞其后的部分上層荷載。Step 2確定早拆模板工藝– 用小錘捶擊早拆托座的卡板使其水平錯位降落 → 托座板下落 → 模板支承梁和懸挑梁降落 → 拆除模板 → 拆除支承梁和懸挑梁 → 拆除上層門架的斜拉桿 → 拆除水平架 → 拆除下層門架的斜拉桿等。Step 3確定晚拆支撐工藝– 調(diào)節(jié)可調(diào)底座或早拆托座的螺母使其下降 → 拆除早拆托座 → 拆除上層門架或調(diào)節(jié)架→ 拆除接頭棒 → 拆除下層門架 → 拆除可調(diào)底座 (固定底座 ) 或墊板。在正式操作前，向現(xiàn)場的專職管理人員播放德國 PERI快拆模體系施工錄像。專職管理人員再向現(xiàn)場一線操作工作進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)與詳細(xì)交底。最后進(jìn)行現(xiàn)場考核，考核合格者發(fā)放快拆模施工上崗證，工人持證上崗。確保構(gòu)件尺寸、性能符合要求，確保構(gòu)配件及時進(jìn)場。管理人員、操作工人經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格，持證上崗。保證了門式架結(jié)合卡板式快拆模板的快速使用。凱翔集團(tuán)有限公司8 效果檢查工程效果：本工程快拆模板施工由 2023年 6月 25日開始深化設(shè)計至 2023年 9月 22日模板支撐全部拆除結(jié)束，總歷時 90d。單方用鋼量為 ％，施工節(jié)點(diǎn)工期較原施工方案相比，提前了 16天。資源投入大大減少，模板施工費(fèi)用控制在最佳施工設(shè)計方案預(yù)算范圍之內(nèi)。工程質(zhì)量優(yōu)良，快拆模板所涉及到的分項工程合格率 100%，測點(diǎn)合格率均滿足策劃目標(biāo)要求。經(jīng)濟(jì)效果：方案創(chuàng)新，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理，目標(biāo)明確，實施正確有力，與投標(biāo)施工方案相比取得58余萬元人民幣的直接經(jīng)濟(jì)效益。，工作效率提高 3倍左右。工期由此縮短。：建筑面積以 21萬平方米計，每平米模板支架用鋼量以 ，塔吊臺班費(fèi)節(jié)約以 2萬元計，模板支拆人工費(fèi)以每人每天 70元計，施工人員以 60人計，工節(jié)約費(fèi)用210000**56%+20230+60*70*16=(萬元
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