【正文】 —承載索每米重力 (N/m)； q——線路均布載荷 (N/m)； R——曲率半徑 (m)、輪壓 (N)； To——鋼絲繩的初拉力 (N)； Tmax——鋼絲繩的最大拉 力 (N)； Tmin——鋼絲繩的最小拉力 (N)； ν——索道運(yùn)行速度 (m/s)； W——重錘的重力 (N)； α——弦傾角、包角 (176。) ε——折角 (176。)； λ——車距 (m)； μ——摩擦系數(shù)、粘著系數(shù)； σB——鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度 (MPa)； τ——載荷分配系數(shù)、發(fā)車間隔時(shí)間 (ｓ )； υ——折角 (176。 第一章 總則 第 條 為了使架空索道工程設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收在技術(shù)上有所遵循，確 保工程質(zhì)量和安全運(yùn)行，發(fā)揮索道運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，特制定本規(guī)范。 在特定條件下使用的單、雙線往復(fù)式貨運(yùn)索道和非營業(yè)性小型客運(yùn)索道，可參照本規(guī)范有關(guān)條款執(zhí)行。 第 條 索道設(shè)計(jì)和設(shè)備選型，應(yīng)符合下列原則： 一、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。 三、客、貨運(yùn)索道設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并應(yīng)具有合格證書。 第 條 建在風(fēng)景旅游區(qū)的客運(yùn)索道，應(yīng)以保護(hù)風(fēng)景、方便旅游為原則。 站房建筑形式，應(yīng)與風(fēng)景區(qū)建筑物風(fēng)格相協(xié)調(diào)。 第 條 索道工程應(yīng)經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后，才能正式投入運(yùn)營或運(yùn)行。 第二章 索道設(shè)計(jì)基本規(guī)定 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 索道的運(yùn)輸能力，應(yīng)按每小時(shí)單方向運(yùn)輸量計(jì)算。但滑雪場(chǎng)專用索道 。 第 條 索道的工作制度，應(yīng)符合下列要求： 一、貨運(yùn)索道的工作制度，宜與銜接企業(yè)的工作制度一致。 每日工作小時(shí)數(shù)和運(yùn)輸不均衡系數(shù)，一班作業(yè)應(yīng)采用 和 ；兩班作業(yè)應(yīng)采用 14h 和 ；三班作業(yè)應(yīng)采用 和 。 第 條 索距的選擇，應(yīng)符合下列要求： 一、雙線 循環(huán)式貨運(yùn)索道的索距 ,當(dāng)貨車容積為 ～ 時(shí)應(yīng)為 3m；當(dāng)貨車容積為 ～ 時(shí)應(yīng)為 ；當(dāng)貨車容積 ～ 時(shí)應(yīng)為 4m。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪直徑大于 時(shí)，索距應(yīng)等于驅(qū)動(dòng)輪直徑。在 200Pa 工作風(fēng)壓作用下，重車側(cè)承載索及貨車應(yīng)向外側(cè)偏斜 ,空車側(cè)承載索及貨車亦應(yīng)向同一方向偏斜 ，此時(shí)空車不得接觸重車側(cè)任何部位?？蛙囬g的凈空尺寸 ,當(dāng)跨距小于 300m 時(shí)不得小于 1m；當(dāng)跨距大于 300m 時(shí)，跨距每增加 100m，索距再增大 。該側(cè)客車與另側(cè)承載索水平投影的凈空尺寸 ,當(dāng)跨距小于 300m 時(shí)不得小于 2m；當(dāng)跨距大于 300m 時(shí)，跨距每增大 100m，索距再增大 。客車間的凈空尺寸，不得小于 1m。 當(dāng)承載索的水平力小于最小壓力的 10%和牽引索在托索輪上穩(wěn)定靠貼時(shí)，水平偏角可為 %。 三、索道方向改變超過上述范圍時(shí)，應(yīng)設(shè)轉(zhuǎn)角站。 二、索道停運(yùn)時(shí)為 1200Pa。 第 條 風(fēng)力系數(shù)宜符合下列規(guī)定： 一、密封式鋼絲繩為 。 三、貨車為 。 矩形截面的車廂為 。 五、托、壓索輪組為 。 七、矩形封閉截面支架為 。 第 條 雪荷載應(yīng)符合現(xiàn)行的《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》的規(guī)定。當(dāng)受條件限制需設(shè)置轉(zhuǎn)角站時(shí)，索道線路應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 往復(fù)式索道應(yīng)力求通過凹陷地形。并不得與冬季使用的公路或滑雪道交叉。當(dāng)受條件限制不能避開時(shí)，站房和支架應(yīng)采取可靠的工程措施。當(dāng)貨運(yùn)索道跨越上述設(shè)施時(shí)應(yīng)設(shè)保護(hù)設(shè)施。 五、建在風(fēng)景旅游 區(qū)的客運(yùn)索道，其線路選擇應(yīng)符合本規(guī)范第 條的規(guī)定。 七、在大風(fēng)地區(qū)，宜減小索道線路與主導(dǎo)風(fēng)向之間的夾角。 第 條 站址的選擇，應(yīng)符合下列要求： 一、站房周圍地形宜平坦。 三、站房應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件。 五、客運(yùn)索道站房應(yīng)設(shè)在人流集散方便處。 第四節(jié) 凈空尺寸 第 條 索道跨越或穿越時(shí)的垂直凈空尺寸，應(yīng)符合表 的規(guī)定。 第 條 客、貨車與內(nèi)、外障礙物之間的水平凈空尺寸，應(yīng)符合表 的規(guī)定。 第五節(jié) 支架 第 條 支架的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列要求： 一、支架應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)。 二、在氣溫－ 20℃ 及以下地區(qū)工作的支架，其主要承載構(gòu)件應(yīng)采用鎮(zhèn)靜鋼。 四、向內(nèi)和縱向擺動(dòng) 20%的貨車或向內(nèi)和縱向擺動(dòng) 35%的客車，應(yīng)能平穩(wěn)進(jìn)入支架導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向段。 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道的支架導(dǎo)向裝置，應(yīng)為對(duì)稱于支架縱向中心線的封閉曲線環(huán)。 六、支架頂部應(yīng)設(shè)有效工作高度不小于 2m 的起重架。當(dāng)承載索或承載牽引索在支架上的傾角較大時(shí)，操作臺(tái)應(yīng)設(shè)計(jì)成與傾角一致的臺(tái)階形。當(dāng)支架高度大于 10m 時(shí)，工作梯應(yīng)設(shè)護(hù)圈。當(dāng)支架高度大于 40m 時(shí)，宜在支架內(nèi)部設(shè)置帶護(hù)欄的樓梯。 附加荷載應(yīng)為風(fēng)荷載和 雪荷載。 二、進(jìn)行荷載組合時(shí)，應(yīng)分成索道運(yùn)行時(shí)和索道停運(yùn)時(shí)兩種不同情況，并應(yīng)按最不利的荷載組合計(jì)算支架。 四、支架的主要承載構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行疲勞校核。；其他索道不大于 176。如遇巖石類地基時(shí)，宜 采用梁式或錨桿基礎(chǔ)。 三、基礎(chǔ)位于邊坡附近時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)地基的邊坡穩(wěn)定性。 五、基礎(chǔ)頂面露出設(shè)計(jì)地面的高度不得小于 300mm，但鋼筋混凝土支架的基礎(chǔ)頂面不受此限。 七、基礎(chǔ)地腳螺栓應(yīng)預(yù)埋。 第六節(jié) 檢修設(shè)施 第 條 索道應(yīng)設(shè)置下列檢修設(shè)施： 一、小型機(jī)修間： 小型機(jī)修間應(yīng)設(shè)在站房附近。 二、牽引索或承載牽引索檢修場(chǎng)地和換繩場(chǎng)地： 檢修場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在端站附近索道線路的一側(cè)，長度不得小于 50m，寬度不得小于 3m，地面應(yīng)適當(dāng)處理； 檢修場(chǎng)地應(yīng)兼作換繩場(chǎng)地。 三、其他檢修設(shè)施： 站內(nèi)應(yīng)設(shè) 置檢修設(shè)備和鋼絲繩用的起重設(shè)備、電動(dòng)絞車、滑車和各種專用工具 ,并應(yīng)設(shè)置檢修鋼絲繩用的吊環(huán)、地錨、預(yù)埋件、預(yù)留孔和絞車基礎(chǔ)； 應(yīng)配備適當(dāng)噸位的檢修用汽車； 在通行困難地段，宜結(jié)合山間小道或施工便道，修建寬度不小于 1m 的檢修便道； 貨運(yùn)索道宜配備小型發(fā)電電焊機(jī)組。地形凸起且不需要自動(dòng)轉(zhuǎn)角時(shí)，應(yīng)選用水平牽引式貨車； 二、一般 情況下，應(yīng)選用重力式抱索器。當(dāng)運(yùn)輸粘結(jié)性物料和貨車容積大于 ㎡時(shí)，應(yīng)選用底卸式貨車； 四、在相同運(yùn)輸能力條件下，宜選用承載能力和容積均較大的貨車； 五、翻卸式貨車的有效容積利用系數(shù)，運(yùn)輸非粘結(jié)性物料時(shí)宜采用 ；運(yùn)輸粘結(jié)性物料時(shí)宜采用～ 六、貨箱上口寬度與運(yùn)輸物料最大塊度之比，當(dāng)采用旋轉(zhuǎn)式裝載機(jī)時(shí)不得小于 8；當(dāng)采用重力式裝載設(shè)備時(shí)不得小于 4；當(dāng)采用強(qiáng)制式裝載設(shè)備時(shí)不得 小于 。 三、貨車的運(yùn)行速度，宜為 、 、 、 、 、 和 。 五、貨箱應(yīng)有可靠的鎖閉裝置； 六、車輪宜設(shè)鑄型尼龍輪襯或其他軟質(zhì)耐磨輪襯。 貨車自動(dòng)轉(zhuǎn)角或自動(dòng)迂回時(shí)最高運(yùn)行速度 表 第 條 貨車的發(fā)車間隔時(shí)間，宜符合表 的規(guī)定。 二、承載索拉緊端的初拉力，應(yīng)按下式計(jì)算：