【正文】 onship between a specific folder, using engineering drawings to express the internal structure of fixture ponents, Simulation of the movement through the fixture to simulate the process of clamping. This issue in order to design highprecision, high efficiency, easy to use, streamlined structure for the design of the target fixture. Key words： lathe fixtures, solid modeling, engineering drawings, assembly drawings, motion simulation1 緒論 1 2 設計任務 1 3 設計理念 2 概念設計 2 本課題研究的零件及其工藝設計 4 4 夾具的實體建模 6 在被加工零件各個工序中，本課題所涉及的相關工序中的關鍵尺寸 6 工序二和工序三的夾具設計過程 7 工序五中夾具體的參數(shù)化設計 10 工序六中的夾具體設計 12 夾具中的相關附件的設計過程 13 5. 夾具的裝配過程及其爆炸圖 14 工序二和工序三中的夾具體的裝配過程及其爆炸圖 15 夾具的爆炸圖 21 6 工程圖 23 7 動態(tài)機構設計與仿真 24 進入機構模塊 24 給各個仿真元件添加伺服電機 26 定義分析 28 運行結果回放及捕獲 29 對動畫進行錄像剪輯 29 8 結束語 30 致謝 30 參考文獻 30 1 緒論 當前三維設計技術已經(jīng)達到了 一個很高的境界 ,它能為產(chǎn)品開發(fā)人員提供更先進的設計方法和設計手段 ,具有形象生動、 直觀明了、 快速響應等設計特點 ,其開發(fā)過程很符合設計人員的設計思維 [1]。本課題主要的設計項目是，利用參數(shù)化設計夾具的相關零件，利用約束關系和條件關系裝配和分析夾具體，用工程圖表達夾具零件的內(nèi)部結構，通過夾具的運動仿真來模擬裝夾過程 。機械工業(yè)出版社 , [2] 機床 [3] 機床業(yè)大 [4] 機床夾具設計 .龔定安 ,趙孝昶 ,.12 [5] [6] 機械 [7] 機械設計 [8] 現(xiàn)代機械設計方法 [9]Pro/ENGINEERWILDFIRE 上 /下 ..11 [10] Pro/ENGINEER Wild fire 機械零件設計 [11]輕松跟我 學 Pro/E Wild fire .電子工 [12]基于零件 CAD 特征的逆向設計 ,[J]航天制造技術 .郭會 ,孫中文等 .2020 02 期 3739 頁 [13]基于三維草圖的實體造型研究 ,[J]制造業(yè)自動化 .王穎如 ,于科 .2020 12 期 2932 頁 [14]基于 Pro\E 的機械產(chǎn)品機構運動的仿真設計 ,[J]輕工機械 .王凱 ,曹西京 .2020 01 期 6264 頁 [15]如何在回轉工作臺上獲得較高分度精度加工 ,[J]機械工 05 期第 53 頁 [16]一種新型的精密分度蝸輪副 ,[J]機床與液壓 .佟景偉 ,常江 .2020 04 期第 139 轉 315 頁 六、指導教師審批意見 2020 年 月 日 摘 要 本課題以車床夾具的設計過程為學習平臺，通過查找和收集相關材料和數(shù)據(jù)，翻閱和學習相關材料，借助于 pro/e 這個三維設計軟件，在學習中設計，在設計中學習。找一個典 型的車床夾具裝置進行反求測量；運用 Pro/E 對各零部件作造型設計；采用自下而上的設計方法完成零件到部件再 到分度裝置。 四、畢業(yè)論文（設計）的研究方法或技術路線 ：資料查詢類比法，與導師同學討論法。 （ 1）學習利用 Pro/E 進行零組件設計、仿真和工程圖生成的內(nèi)容。 Pro/Engineer 建立在工作站上，系統(tǒng)獨立于硬件，便于移植。 Pro/Engineer 系統(tǒng)用戶界面簡潔，概念清晰，符合工程人員的設計思想與習慣。 3 具有強大的裝配功能，能夠始終保持設計者的設計意圖。 Pro/Engineer 系統(tǒng)主要功能如下 : 1 真正的全相關性，任何地方的修改都會自動反映到所有相關地方。 PTC 公司提出的單一數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化、基于特征、全相關的概念改變了機械 CAD/CAE/CAM 的傳統(tǒng)觀念，這種全新的概念已成為當今世界機械 CAD/CAE/CAM 領域的新標準。但較為成熟的商品化軟件中多為二維繪圖軟件。我國 CAD 軟件技術經(jīng)過多年的研究開發(fā)，目前也推出了一批國產(chǎn)化軟件。如：典型交互繪圖軟件有 AUTOCAD、 CADKEY、 CADPLAN、 MUROCAD 等，它們均具有二維和三維繪圖能力，只是在三維繪圖上能力有差別。目前國內(nèi)用上 微機開展 CAD 工作的企業(yè)中，絕大多數(shù)又是使用的初級平臺的國內(nèi)外軟件，實用性，針對性并不高。 隨著微型計算機技術的迅速發(fā)展， CAD 系統(tǒng)已開始從小型計算機向微型計算機轉化，從而使 CAD 技術能在企業(yè)中被廣泛采用，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。自上個世紀六十年代第一代商業(yè)化軟件問世以來， CAD 技術目前已廣泛應用于機械電子、航天、汽車、船舶、輕工、紡織、建筑及工程建設等各個產(chǎn)業(yè)領域，已經(jīng)成為提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質量的重要手段。它能使工件的加工工序集中，提高所加工零件的相關精度，減輕勞動強度和提高生產(chǎn)效率。由于這些表面是按一定角度或一定距離分布的，因而要求夾具在工件加工過程中能進行精確定位?，F(xiàn)代設計技術中，計算機輔助設計是其它現(xiàn)代設計的基礎，其主要內(nèi)容是利用計算機進行產(chǎn)品的造型、裝配、工程圖繪制以及相關文檔的設計；進行產(chǎn)品渲染、動態(tài)顯示；對產(chǎn)品進行工程分析等。 ，查看案例，進行分析總結。 。 。 是否符合任務書要求進度：是 尚需完成的任務 ,形成正式的設計圖紙。 。 8. 2020 年 5 月 20 日 30 日（第 15 周），畢業(yè)設計（論文）答辯，修改論文。 6. 2020 年 4 月 165 月 6 日（第 79 周），設計仿真、調試、整理、撰寫畢業(yè)設計（論文）。 4. 2020 年 3 月 12 日 4 月 8 日（第 25 周），畢業(yè)設計單元部分設計。論文字數(shù)在 6000字以上； 2020 漢字的與本課題有關的外文翻譯資料； 10000 字以上； 三、畢業(yè)論文（設計）進度安排 年 1 月 10 日 1 月 20 日，下達畢業(yè)設計任務書；寒假期間完成外文資料翻譯和開題報告。 （ 2）準確處理設計中的關鍵尺寸，以滿足零件的各方面加工精度。基于 proe 的車床夾具設計與仿真 畢業(yè)論文 XXXX 大學 畢 業(yè) 設 計 說 明 書 學生姓名： 學 號： 學 院： 專 業(yè)： 題 目： 基于 Pro/E 的車床夾具設計與仿真 指導教師： 職稱 : 職稱 : 20**年 12 月 5 日 畢業(yè)論文（設計）任務書 題 目 基于 pro/e 的車床夾具設計與仿真 學生姓名 所學專業(yè) 班級 指導教師姓名 所學專業(yè) 職稱 完成期限 2020 年 1 月 10 日 至 2020 年 5 月 25 日 論文（設計）主要內(nèi)容及主要技術指標 以 pro/e 為設計手段，對夾具體及相關零件進行參數(shù)化設計，裝配夾具并進行運動分析及仿真，通過工程圖表達重要零件的結構。 （ 1）合理安排零件 的加工工藝路線。 二、畢業(yè)論文（設計）的基本要求 （論文）一份：有 400 字左右的中英文摘要，正文后有 10 篇左右的參考文獻，正文中要引用 5 篇以上文獻，并注明文獻出處。 2. 2020 年 2 月 516 日（第 1 周），指導教師審核開題報告和設計方案。 5. 2020 年 4 月 915 日（第 6 周），畢業(yè)設計中期檢查。 7. 2020 年 5 月 723 日（第 1 14 周）上交畢業(yè)論文，指導、評閱教師審查評閱論文，畢業(yè)設計答辯資格審查，學生修改整理論文。 河南科 技學院 本科畢業(yè)論文（設計）中期進展情況檢查表 學生姓名 班級 指導教師 論文（設計）題目 基于pro\e 的車床夾具設計與仿真 目前已完成任務 在過去的一個多月中，在指導教師在辛勤指導下下已經(jīng)完成了如下幾個任務： 、三維設計軟件等相關資料。 。 2 運動仿真模塊的資料還不太熟悉。 能否 按期完成論文（設計）：能 存在問題和解決辦法 存 在 問 題 。 擬 采 取 的 辦 法 ，征求導師的意見。 指導教師簽 字 日期 年 月 日 教學院長（主任）意 見 負責人簽字： 年 月 日 畢業(yè)論文（設計）開題報告 題目名稱：基于 pro/e 的車床夾具設計與仿真 學生姓名 專業(yè) 班級 一、選題的背景及意義 在金融危機肆虐全球，市場競爭日益激烈的情況下，企業(yè)要想生存下去就必須生產(chǎn)出精度更高，成本低廉且具有創(chuàng)新的產(chǎn)品；在現(xiàn)代化的車間里新技術、新工藝不斷涌現(xiàn)，尤其是計算機科學及應用技術的發(fā)展，進一步推動了設計方法及設計手段的現(xiàn)代化。 在機械加工中，經(jīng)常會遇到一些工件要求在夾具里一次裝夾 中加工一組表面，如孔系、槽系、多面體等。即當工件在一個工序中加工完一個部位要素后，需要在下一道工序中加工與之相關的要素，而兩加工要素有著較高的各種精度要求，若使所加工的零件滿足精度要求，就必須擁有設計合理精度更高的夾具。 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 計算機輔助設計（ CAD）技術是隨著計算機及其外圍設備，計算機軟件的迅速發(fā)展而形成的一門新興技術 ，是電子信息技術與產(chǎn)業(yè)工程技術的結晶。 CAD 技術及其應用程度已成為衡量一個國家科技現(xiàn)代化和現(xiàn)代制造業(yè)水平的重要標志。機械行業(yè)通過應用 CAD 技術，產(chǎn)品設計周期縮短了，工效提高了。 國外的 CAD 軟件技術發(fā)展比較成熟，并且推出了一些應用廣泛，功能較強的軟件。三維實體造型軟件有： PRO/ENGINEER、 CATIA、 IDEAS、 EUCLTO、 SLIDWORKS 等到，這些實體建模軟件大多采用 FORTRAN 編寫可執(zhí)行語句在 10 萬― 50 萬句之間，軟件規(guī)模較大，并 具有較強的三維幾何建模、消隱、渲染及生成陰陽圖像的能力。如：天喻 CAD 系列、CAXA 系列、金銀花系列等。 Pro/Engineer 系統(tǒng)是美國參數(shù)技術公司的產(chǎn)品。利用該概念開發(fā)出來的第三代機械 CAD/CAE/CAM 產(chǎn)品 Pro/Engineer 軟件能將設計至生產(chǎn)全過程集成到一起，讓所有的用戶能夠同時進行同一產(chǎn)品的設計制造工作，即實現(xiàn)所謂的并行工程。 2 具有真正管理并發(fā)進程、實現(xiàn)并行工程的能力。 4 容易使用，可以極大地提高設計效率。整個系統(tǒng)建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫上，具有完整而統(tǒng)一的模型。 三、主要研究內(nèi)容 以 Pro/E 為車床夾具裝置設計的設計平臺，根據(jù)設計參數(shù)實現(xiàn)車床夾具裝置的相關零件設計，零件和部件的裝配，工程圖樣的生成，根據(jù)需要可進行運動仿真。 （ 2）利用 Pro/E 軟件進行三維造型設計。 ： 零件的有關數(shù)據(jù)采集和零件間相互關系的確定。 五、主要參考文獻與資料 [1]先進制造技術 . 王隆太 .北京 。本課題著重研究了零件的加工工藝，車床夾具的外形結構，車床夾具的裝夾和拆卸以及車床夾具的關鍵尺寸。本課題以設計出精度高、效率高、使用方便、結構精簡的夾具為設計目標。三維開發(fā)平臺的出現(xiàn)和完善 ,為增強企業(yè)的開發(fā)能力、 提高設計效率和產(chǎn)品質量 ,提供了強有力的技術支持。三維立體設計逐步替代傳統(tǒng)的二維平面是必然的趨勢目前 ,市面上可供選擇的軟件有很多 ,主要包括高端的 Pro /Engineer, I DEAS, UG, CATI A 和中端的 Solidworks, SolidEdge 等 3D 設計軟件 [2]。尤其是高端的 3D 設計軟件還具備了智能化、 集成化、 并行化、 模塊化、 相關性等特點，這些技術一般都能滿足用戶設計的各項諸如設計、 計算分析、 制造、 虛擬裝配、 干涉檢查、 有限元分析、 運動分析等高級 CAD 的需求 [4]。 PTC 公司提出的單一數(shù)據(jù)庫、參數(shù)化、基于特征、全相關的概念，開發(fā)出來的第三代機 CAD/CAE/CAM產(chǎn)品 Pro/En