國際貨物運輸保險-在線瀏覽
2025-02-28 00:24本頁面
【正文】 ： A. 共同海損的 危險必須是共同的 ，采取的措施是合理的，這是前提條件。 C. 共同海損的 犧牲必須是有意 采取的行為。 (2)單獨海損（ Particular Average） 單獨海損是指共同海損以外的部分損失，即僅由各受損者單獨負擔的一種損失。 共同海損和單獨海損屬于部分損失。合同簽訂不久，我公司通過中國銀行開出即期不可撤銷信用證。 3月 30日載貨船在航行途中因意外事故起火，導致部分貨物被燒毀。 問：貨物運輸途中被燒毀和浸濕的貨物各屬于什么性質的損失？ 解析： 1）被燒毀的貨物屬于意外事故造成的 單獨海損， 應該是貨主的單方面損失。損失由船方和貨主共同分攤。 自救 注意： 施救行為即使無效果，只要施救費用是合理的，保險人都將負責賠償。 他救 二、外來風險和損失 外來風險和損失是指海上風險以外由于其他各種外來的原因所造成的風險和損失。這是由一般的外來原因造成的，通常是指偷竊、破碎、雨淋、發(fā)霉、受潮、串味、鉤損和銹損等。這是由特殊的外來原因造成的，通常是指由于軍事、政治、國家政策法令和行政措施等原因所致的風險損失，如 戰(zhàn)爭、罷工 等。實際上保險人在承保這種險時，除了對全損和共同海損負責外，對意外事故造成的單獨海損以及貨物裝卸時的部分責任也負責。 2. 水漬險 （ With Particular Average, WPA） 水漬險的承保責任范圍包括： 1．凡是 平安險 的各項承保責任。 水漬險 =平安險 +自然災害引起的部分損失 3. 一切險（ All Risks, .） P102 一切險的承保范圍包括： 1．凡是 平安險 的各項承保責任。 3．被保險貨物由于 一般外來風險 所造成保險貨物的全部或部分損失，即 一般附加險 的責任。 某外貿(mào)公司按 ClF術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發(fā)票總值 110％投保 平安險 ；船舶于在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水浸，損失價值為 2100美元。因為平安險對于自然災害所造成的單獨海損不負賠償責任，此案例中引起損失的是自然災害，所以不賠償。 起運地倉庫 收貨人最后倉庫 被保險的貨物在最后到達卸貨港后，保險責任以 60天 為限。貨物在從賣方倉庫運往碼頭途中，因意外而使 20％貨物受損。 附加險分一般附加險和特殊附加險。 2．運用 1）當投保 平安險或水漬險 時，可加保上述一般附加險中的 1種或幾種 險別，也可加保 所有的 一般附加險。 2）當投保 一切險 時，就 不用 再加保一般附加險了。 1． 種類 特殊附加險主要包括：戰(zhàn)爭險、罷工險、黃曲霉素險、交貨不到險、艙面險、進口關稅險、拒收險、貨物出口到香港或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款等。 第三節(jié) 倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款 ? 英國倫敦保險協(xié)會所制定的 《協(xié)會貨物保險條款》 （ Institute Cargo Clauses, 簡稱 ICC），在世界海上保險業(yè)務中影響很大，是 應用最為廣泛 的保險條款。 一、
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