城軌系統(tǒng)運營計劃編制技術(shù)-在線瀏覽
2025-02-24 22:01本頁面
【正文】 下式計算： ni=pmax,i/(cp* 223。－－滿載率，一般可取 90％左右。? 全日分時最大斷面客流分布比例。? 滿載率：高峰小時 120％，其他時間 90％? 高峰小時每列車乘客人數(shù) :260*6*=1872? 其他時間每列車乘客人數(shù) :260*6*=140418全日分時最大斷面客流分布圖全日分時最大斷面客流分布圖19時間 全日分時最大斷面客流分布比例％單向最大斷面客流量 (人 )分時開行列車數(shù)實際開行列車數(shù) 間隔(min:s)5:006:00 156:007:00 507:008:00 1008:009:00 709:0010:00 5010:0011:00 4011:0012:00 4512:0013:00 5013:0014:00 5514:0015:00 6015:0016:00 6016:0017:00 7017:0018:00 9018:0019:00 6019:0020:00 5020:0021:00 3021:0022:00 2022:0023:00 1520時間 全日分時最大斷面客流分布比例％單向最大斷面客流量 (人 )分時開行列車數(shù)實際開行列車數(shù) 間隔(min:s)5:006:00 156:007:00 507:008:00 100 320238:009:00 709:0010:00 5010:0011:00 4011:0012:00 4512:0013:00 5013:0014:00 5514:0015:00 6015:0016:00 6016:0017:00 7017:0018:00 9018:0019:00 6019:0020:00 5020:0021:00 3021:0022:00 2022:0023:00 1521時間 全日分時最大斷面客流分布比例％單向最大斷面客流量 (人 )分時開行列車數(shù)實際開行列車數(shù) 間隔(min:s)5:006:00 15 48006:007:00 50 160007:008:00 100 320238:009:00 70 224009:0010:00 50 1600010:0011:00 40 1280011:0012:00 45 1440012:0013:00 50 1600013:0014:00 55 1760014:0015:00 60 1920015:0016:00 60 1920016:0017:00 70 2240017:0018:00 90 2880018:0019:00 60 1920019:0020:00 50 1600020:0021:00 30 960021:0022:00 20 640022:0023:00 15 480022舉例：舉例：?條件 ：? 營業(yè)時間： 5:00~23:00? 早高峰小時 (7:008:00)客流量為 32023人。? 列車編組 6輛，定員為 260人。? 車輛 配備 計劃包括推算 運用車輛數(shù) 、 在修車輛數(shù) 和 備用車輛數(shù) 三部分。 28車輛運用車輛運用?城市軌道交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜的、技術(shù)密集的公共交通系統(tǒng)，它具有高度集中、協(xié)調(diào)聯(lián)動的特點。29?列車運轉(zhuǎn)流程指的是列車運用過程，包括四個環(huán)節(jié)，即列車出車、列車正線運行、列車回庫收車及列車場內(nèi)檢修及整備作業(yè)。 30列車出車、列車出車? 列車出車工作流程 制定發(fā)車計劃、出乘作業(yè)及發(fā)車作業(yè)三部分，從制定發(fā)車計劃開始到列車發(fā)出結(jié)束。主要工作內(nèi)容包括正線運行中的信息交流、正線交接班作業(yè)。? 行車調(diào)度員將故障車次 /車號、故障情況及其他相關(guān)信息通報維修部門。? 對運營中列車因故障而導(dǎo)致下線，行車調(diào)度員應(yīng)及時通知運轉(zhuǎn)值班員。? 司機(jī)在途中交接班時必須向接班人員說明列車的運行技術(shù)狀態(tài)及有關(guān)行車注意事項，并填寫在司機(jī)報單上，內(nèi)容包括制動性能、故障情況、線路情況、當(dāng)前有效調(diào)度命令及執(zhí)行情況以及其他必須交接的情況。 運用車配備計劃運用車配備計劃38運用車配備計劃運用車配備計劃? 運用車輛數(shù) 與高峰小時開行的最大列車對數(shù)、列車旅行速度及折返站停留時間等因素有關(guān)，計算方法為： N=n高峰 m θ列 / 60n高峰 為高峰小時開行的列車對數(shù)， m為平均每列車編成輛數(shù)， θ列 為列車周轉(zhuǎn)時間 (min) 。運用車配備計劃運用車配備計劃40? 列車周轉(zhuǎn)時間是指列車在線路上往返一次所消耗的全部時間。1)當(dāng)列車走行時間及中間站停站時間已知時，按下式計算： θ列 =∑t運 +∑t站 +∑t折停 (min) t運 為列車在線路上往返一次各區(qū)間運行時分之和； t站 為列車在線路上往返一次各中間站停站時間之和； t折停 停為列車在折返站停留時間之和。60? ＝ 68 （組）44? 在修車輛則是指處于定期檢修狀態(tài)的那部分車輛。根據(jù)設(shè)計性能、使用壽命以及運用環(huán)境和運用指標(biāo)來確定。2在修車輛數(shù)在修車輛數(shù)45某地鐵系統(tǒng)車
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