物流師職業(yè)資格考試教材-在線瀏覽
2025-02-24 21:57本頁(yè)面
【正文】 助服務(wù)部門 ……（ P82）作業(yè)單位（ Activity）是指布置圖中各個(gè)不同的工作區(qū)或存在物，是設(shè)施的基本區(qū)劃。（ 2）工藝原則布置工藝原則布置是最常用的方法。優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)機(jī)器利用率高，可減少 設(shè)備 數(shù)量 流程 較長(zhǎng) ，搬運(yùn)路 線 不合理，運(yùn) 費(fèi) 高可采用 調(diào)節(jié)設(shè)備 生 產(chǎn)計(jì) 劃與控制復(fù) 雜設(shè)備 和人 員 柔性高，便于更改 產(chǎn)品品種和數(shù)量生 產(chǎn) 周期 長(zhǎng)設(shè)備 投 資 相 對(duì)較 少 庫(kù) 存量相 對(duì)較 大操作人 員 多 樣 化，可提高人的工作 興 趣和 職業(yè)滿 足感操作人 員 從事多種作 業(yè) ，需要 較高的技 術(shù) 等 級(jí)工藝原則布置優(yōu)缺點(diǎn)物料搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的 輔助生產(chǎn)過(guò)程 ，是 工序之間、車間之間、工廠 之間 物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。它在已經(jīng)設(shè)計(jì)和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料（ 包括液體、散裝物件、單件物件、包裝件、單元裝載體等 ）按生產(chǎn)、工藝及服務(wù)的要求運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出的目標(biāo)。 物料搬運(yùn)的作用： 在生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)中起到相互連接與轉(zhuǎn)換，維持生產(chǎn)能持續(xù)、正常進(jìn)行的作用 。 物料搬運(yùn)系統(tǒng)和設(shè)備、容器的性質(zhì)取決于 物料的特性 和 流動(dòng)的種類 物料搬運(yùn)系統(tǒng)的特點(diǎn)：經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)、服務(wù)于特定物流系統(tǒng)環(huán)境和規(guī)定的物料。物流搬運(yùn)方法及選擇原則 物料搬運(yùn)方法是指物料搬運(yùn)路線、搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)單元的結(jié)合1）搬運(yùn)路線分類及選擇直達(dá)型?從起點(diǎn)到 終 點(diǎn)距離最短?當(dāng)物流量大、距離短，物料有特殊性且 時(shí)間緊 迫 時(shí)這 種形式比 較經(jīng)濟(jì)渠道型?不同地點(diǎn)的物料集中到 預(yù) 定的路 線 上，并 匯總 運(yùn) 動(dòng)終 點(diǎn)?物流量中等，而距離中 長(zhǎng)?針對(duì) 不 規(guī)則 而分散的布置最 為經(jīng)濟(jì) 有效中心型?各種物料從起點(diǎn)移動(dòng) 到同一個(gè)分 揀 或分 發(fā) 中心，再運(yùn)往終 點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)物料和設(shè)備的特點(diǎn)選擇運(yùn)輸與搬運(yùn)單元（ 3）物料搬運(yùn)的 20條原則物流量距離b復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備狹通道夾具叉車c簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備機(jī)動(dòng)貨車a簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備兩輪手推車d復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備電子控制無(wú)人車物料搬運(yùn)設(shè)備及器具選擇應(yīng)考慮的因素基 本 思 路?明確 問(wèn)題 性 質(zhì)?應(yīng) 有 長(zhǎng)遠(yuǎn) 考 慮?牢 記 系 統(tǒng) 化概念?簡(jiǎn) 化原 則?選 用合適的 規(guī) 格型號(hào)?應(yīng) 考 慮 多方案比 較考 慮 因 素?設(shè)備 可靠性?工作 環(huán) 境的配合和適 應(yīng) 性?經(jīng)濟(jì) 因素，包括投 資 水平，投 資 回收期及性價(jià)比?可操作性和使用性?能耗因素?備 件及 維 修因素?與物料的適配程度?物料的運(yùn) 動(dòng) 方式物料運(yùn)動(dòng)方式與搬運(yùn)裝備選擇的關(guān)系運(yùn)動(dòng)方式 搬運(yùn)設(shè)備水平式 卡 車 、 連續(xù) 運(yùn) 輸 機(jī)、小推 車 、滑道、 纜 索、索道垂直式 各種提升機(jī)、起重機(jī)、卷 揚(yáng) 機(jī)傾 斜式 連續(xù) 運(yùn) 輸 機(jī)、提升機(jī)、料斗卷 揚(yáng) 機(jī)、滑道垂直及水平 叉 車 、起重機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī)多平面式 選 裝起重機(jī)第二節(jié)、生產(chǎn)物流模式設(shè)計(jì)一、企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略對(duì)生產(chǎn)物流的影響企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略（生產(chǎn)模式）是制造哲理的體現(xiàn)，它支持制作企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，并具體表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程中管理方式的集成。個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)智慧和技術(shù)水平起決定作用大批量生產(chǎn)模式（ Mass Production, MP）（ 1）背景：福特、泰勒、甘特（ 2）管理要點(diǎn) 大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理是建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)之上，需要事先制定科學(xué)標(biāo)準(zhǔn) —物料消耗定額，然后編制各級(jí)生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制，并利用 庫(kù)存制度（庫(kù)存管理模型） 對(duì)物料的 采購(gòu)及分配過(guò)程 進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。多品種、小批量生產(chǎn)模式（精益生產(chǎn)， Lean Production, LP）（ 1）背景 產(chǎn)品品種日益增多，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)發(fā)生變化（直接勞動(dòng)成本降低，間接勞動(dòng)成本和原料、外購(gòu)件成本增加），產(chǎn)品生命周期明顯縮短，產(chǎn)品交貨期縮短。推 進(jìn) 式模式物流管理的特色? 在管理 標(biāo) 準(zhǔn)化和制度方面，能重點(diǎn) 處 理突 發(fā) 事件? 大量運(yùn)用 計(jì) 算機(jī)管理? 在生 產(chǎn) 物流方式上， 以零件 為中心， 強(qiáng) 調(diào)嚴(yán) 格 執(zhí) 行 計(jì) 劃? 在 計(jì) 劃 編 制和控制上， 以零件需求 為 依據(jù)? 對(duì) 于在制品 庫(kù) 存， 認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn) 是必然的，外部的，必要的 庫(kù) 存是合理的1拉動(dòng)式模式拉 動(dòng) 式模式原理? 以 JIT為 技 術(shù) 核心（ 現(xiàn)場(chǎng) 一個(gè)流One Stream Production）? 物流不
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