【正文】 性|8)可預防性第一節(jié)事故的基本概念| 根據(jù)人員受到傷害的嚴重程度和傷害后的恢復情況 ,可將傷害分為 4類。受傷害者或中毒者暫時不能從事原崗位工作 ,經(jīng)過一段時間的治療或休息可以恢復工作能力的傷害。導致受傷害者或中毒者肢體或某些器官的功能發(fā)生不可逆的喪失的傷害。使受傷害者或中毒者完全殘廢的傷害。(4)死亡。| 其中 ,在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故稱作工傷事故。這里所說的 傷 是指勞動者在工作中因發(fā)生意外事故導致身體器官或生理功能受到損害。 殘 是指勞動者因公負傷或者患職業(yè)病后 ,雖經(jīng)治療、休養(yǎng) ,但仍難痊愈 ,致使身體功能或智力不全。 四、事故的分類| | 33按傷害程度分類| 在傷亡事故統(tǒng)計的國家標準 GB64411986中 ,把受傷害者的傷害分成 3類。損失工作日低于 105d的失能傷害。損失工作日等于或大于 105d的失能傷害。(3)死亡。死亡損失工作日為 6000d。| (1)輕傷事故。| （ 2）重傷事故。一次事故中死亡 1～ 2人的事故。一次事故中死亡 3～9人的事故。一次事故中死亡 10人及 10人以上的事故。符合下列情況之一者的事故。符合下列情況之一者的事故。① 民航客機發(fā)生的機毀人亡 (死亡 40人及其以上 )事故。② 專機和外國民航客機在中國境內(nèi)發(fā)生的機毀人亡事故。③ 鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡 50人及其以上 ,或者一次造成直接經(jīng)濟損失 1000萬元及其以上的。④ 公路和其他發(fā)生一次死亡 30人及其以上或直接經(jīng)濟損失在 500萬元及其以上的事故 (航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外 )。⑤ 一次造成職工和居民 100人及其以上的急性中毒事故。⑥ 其他性質(zhì)特別嚴重產(chǎn)生重大影響的事故。（ 1）一般損失事故。| （ 2）較大損失事故。| 經(jīng)濟損失大于等于 10萬元，但小于 100萬元的事故。（ 4）特大損失事故。第一節(jié)事故的基本概念| 五、事故的原因| 事故的原因分為事故的直接原因和間接原因。事故的直接原因| 大多數(shù)學者認為事故的直接原因只有兩個，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。第一節(jié)事故的基本概念| 1）物的不安全狀態(tài)方面的原因(l)防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。② 防護不當 ① 設計不當 ,結(jié)構(gòu)不合安全要求 ④ 維修、調(diào)整不良 (3)個人防護用品、用具缺少或有缺陷 ① 照明光線不良 ② 通風不 ⑥ 操作工序設計或配置不安全⑦ 地面滑 ⑧ 貯存方法不安全⑨ 環(huán)境溫度、濕度不當?shù)谝还?jié)事故的基本概念| | （ 1）未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機器。| （ 3）開關(guān)未鎖緊 ,造成意外轉(zhuǎn)動、通電或泄漏等。| （ 5）忽視警告標志、警告信號。| （ 7）奔跑作業(yè)。第一節(jié)事故的基本概念| （ 9）機器超速運轉(zhuǎn)。| （ 11）酒后作業(yè)。| （ 13）沖壓機作業(yè)時 ,手伸進沖壓模。| （ 15）用壓縮空氣吹鐵屑。第一節(jié)事故的基本概念| (二 )造成安全裝置失效。| （ 2）安全裝置堵塞、失掉了作用。| （ 4）其他。| （ 1）臨時使用不牢固的設施。| （ 3）其他。(四 )手代替工具操作。| （ 2）用手清除切屑。| (五 )物體 (指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等 )存放不當。第一節(jié)事故的基本概念| (六 )冒險進入危險場所。| （ 2）接近漏料處 (無安全設施 )。| （ 4）未經(jīng)安全監(jiān)察人員允許進入油罐或井中。| （ 6）冒進信號。| （ 8）易燃易爆場所有明火。| （ 10）在絞車道行走。第一節(jié)事故的基本概念| (七 )攀、坐不安全位置 ,如平臺護欄、汽車擋板、吊車吊鉤等。| (九 )機器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等。 | （ 1）未戴護目鏡或面罩。| （ 3）未穿安全鞋。| （ 5）未佩戴呼吸護具。| （ 7）未戴工作帽。第一節(jié)事故的基本概念| (十二 )不安全裝束。| （ 2）操縱帶有旋轉(zhuǎn)零部件的設備時戴手套。| (十三 )對易燃易爆危險品處理錯誤。事故的間接原因| 事故統(tǒng)計分析的目的包括 3個方面。一是進行企業(yè)外的對比分析。| | | l)柱狀圖| 柱狀圖以柱狀圖形來表示各統(tǒng)計指標的數(shù)值大小。圖 傷害部位分布柱狀圖第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析圖 3—3 傷亡事故發(fā)生次數(shù)的排列圖第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| 2)事故發(fā)生趨勢圖| 它用不間斷的折線來表示各統(tǒng)計指標的數(shù)值大小和變化 ,最適合于表現(xiàn)事故發(fā)生與時間的關(guān)系。圖 3—4 傷亡事故發(fā)生趨勢圖 3)傷亡事故管理圖| 傷亡事故管理圖也稱傷亡事故控制圖。傷亡事故管理圖是實施安全目標管理中 ,及時掌握事故發(fā)生情況而經(jīng)常使用一種統(tǒng)計圖表。| 這里 λ是事故發(fā)生率 ,即單位時間里的事故發(fā)生次數(shù)。第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析 圖 4)其他方法| 除了上述方法以外 ,還有扇形圖、玫瑰圖和分布圖等。它用一個圓形中各個扇形面積的大小不同來代表各種事故因素、事故類別、統(tǒng)計指標的所占比例。| (2)玫瑰圖。| (3)分布圖。不同的事故用不同的顏色和符號表示 ,符號的大小代表事故的嚴重程度。事故統(tǒng)計指標| | 傷亡事故發(fā)生次數(shù) ,次。T統(tǒng)計期間。| 某時期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成死亡的人數(shù)。某時期內(nèi)平均每千名職工中因工傷事故造成重傷的人數(shù)。(3)傷害頻率。| 目前我國仍然沿用勞動部門規(guī)定的工傷事故頻率作為統(tǒng)計指標。第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| 2)事故嚴重率| 我國的國家標準《企業(yè)傷亡事故分類》(GB64411986)規(guī)定 ,按傷害嚴重率、傷害平均嚴重率和按產(chǎn)品產(chǎn)量計算死亡率等指標計算事故嚴重率。某時期內(nèi)平均每百萬工時由于事故造成的損失工作日數(shù)。傷害嚴重率 =總損失工作日數(shù) 國家標準中規(guī)定了工傷事故損失工作日算法 ,其中規(guī)定永久性全失能傷害或死亡的損失工作日為 6000個工作日。受傷害的每人次平均損失工作日數(shù)。傷害平均嚴重率 =總損失工作日數(shù) /傷害人數(shù)| (3)按產(chǎn)品產(chǎn)量計算的死亡率。例如：| 、傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析| l)事故傷害統(tǒng)計分析傷害方式 起因物 受傷部位 圖 3—6(2)擴大統(tǒng)計范圍第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| | | | | | （ E）機械設備、工具、材料及其他財產(chǎn)損失 。| | | （ J）即使負傷者停工也要支付的照明、取暖費等每人平均費用的損失。(2)西蒙茲規(guī)定的間接經(jīng)濟損失內(nèi)容。| | | | | | | ⑦ 補充新工人的教育、訓練費用。| ⑨ 為進行事故調(diào)查 ,付給監(jiān)督人員和有關(guān)工人的費用。第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| (l)傷亡事故直接經(jīng)濟損失。| | ③ 財產(chǎn)損失價值 ,其中包括 :固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。| ② 工作損失價值。| ④ 處理環(huán)境污染的費用。| ⑥ 其他費用。（ 3）傷亡事故直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失的比例圖 傷亡事故經(jīng)濟損失計算方法| 傷亡事故經(jīng)濟損失可由直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失之和求出。(2)醫(yī)療費用 =(Da+Dk)第二節(jié)事故統(tǒng)計與分析| (4)處理事故的事務性費用（ 5）現(xiàn)場搶救費用| (7)固定資產(chǎn)損失價值| (9)資源損失價值 (10)處理環(huán)境污染的費用| (l2)補助費、撫恤費第四章事故調(diào)查及處理| | 所謂事故調(diào)查，是指在事故發(fā)生后，為獲取有關(guān)事故發(fā)生原因的全面資料，找出事故的根本原因 ,防止類似事故的發(fā)生而進行的調(diào)查 。第一節(jié)事故調(diào)查的目的及意義| 一、事故調(diào)查與安全管理| 是最有效的事故預防方法| 為制定安全措施提供依據(jù)| 揭示新的或未被人注意的危險| 可以確認管理系統(tǒng)的缺陷| 是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分 必須首先明確的是 ,無論什么樣的事故 ,一個科學的事故調(diào)查過程的主要目的就是防止事故的再發(fā)生。| 同時 ,對于重大特大事故 ,包括死亡事故 ,甚至重傷事故 ,事故調(diào)查還是滿足法律要求 ,提供違反有關(guān)安全法規(guī)的資料 ,使司法機關(guān)正確執(zhí)法的主要手段。 | 重大事故| 未遂事故或無傷害事故| 傷害輕微但發(fā)生頻繁的事故 事故調(diào)查準備工作包括調(diào)查計劃、人員組成及培訓和調(diào)查工具的準備等。事故調(diào)查計劃及時報告有關(guān)部門保護人的生命和財產(chǎn)免遭進一步的損失保證調(diào)查工做的及時執(zhí)行搶救人的生命第二節(jié)事故調(diào)查的準備及時報告有關(guān)部門事故直接影響區(qū)域內(nèi)工做的人員或其他人員公共事務人員安全管理人員專業(yè)調(diào)查人員上層管理部門的有關(guān)人員從事生命搶救財產(chǎn)保護的人員第二節(jié)事故調(diào)查的準備| (1)輕傷、重傷事故。| (2)死亡事故。| 按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門或者國務院有關(guān)主管部門會同同級的勞動部門、公安部門、監(jiān)察部門、工會組成事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組的組成方式原則上與重大事故相同。而且當國務院認為應當由國務院調(diào)查的特大事故 ,由國務院或者國務院授權(quán)的部門組織成立特大事故調(diào)查組。第二節(jié)事故調(diào)查的準備| 參與重大或特大事故調(diào)查人員的要求| (1)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長。 不同調(diào)查人員的特點| (1)企業(yè)基層管理人員。| (2)各職能部門人員 (如人事、醫(yī)療、采購、后勤、工會等 )。(3)安全專業(yè)人員。(4)職業(yè)事故調(diào)查人員。第二節(jié)事故調(diào)查的準備| 以空難事故為例 ,國際民航組織對事故調(diào)查小組編制有如下規(guī)定。(1)飛行小組。(2)氣象小組。（ 3）空中交通勤務小組。(4)見證人小組。(5)事故記錄儀小組。(6)結(jié)構(gòu)小組。(7)動力裝置小組。| (9)維修記錄小組。(10)人為因素小組。(11)撤離、搜尋、營救和滅火小組。三、事故調(diào)查的物質(zhì)準備| 像機和膠卷 用于現(xiàn)場照相取證。紙、筆、夾 記事、筆錄等。| | | | 急救包 搶救人員或自救。繪圖紙 現(xiàn)場地形圖等。標簽 采樣時標記采樣地點及物品。樣品容器 采集液體樣品等。羅盤 確定方向。常用的儀器包括噪聲、輻射、氣體等的采樣或測量設備及與被調(diào)查對象直接相關(guān)的測量儀器等。| 由于其主要關(guān)注四個方面的信息 ,即人 (People)、部件 (Part)、位置 (Position)和文件 (Paper),且表述這四個方面的英文單詞均以字母 P開頭 ,故人們也稱之為 4P技術(shù)。| 三、人證的保護與問詢| 所謂證人 ,通常是指看到事故發(fā)生或事故發(fā)生后最快抵達事故現(xiàn)場且具有調(diào)查者所需信息的人。 | (2)證