【正文】 EX),美國聯(lián)邦包裹服務公司 (UPS)、德國敦豪（ DHL）、丹麥馬士基（ MAERSK），占我國國際快遞市場份額 80%；216。 DHL覆蓋中國 318個城市，開設了 50家分公司；216。 內(nèi)資物流企業(yè)之間的競爭態(tài)勢在進一步加?。褐羞h、中海；寶供與宅急送，中郵物流；216。 物流市場的需求狀況216。企業(yè)業(yè)務輻射范圍擴大，物流需求區(qū)域范圍進一步增大；216。物流需求行業(yè)分布有所變化，新增客戶所屬行業(yè)分布廣泛，如家用電器、電子產(chǎn)品、機電設備、鋼鐵比例較高，食品、農(nóng)副產(chǎn)品與紡織服裝等生活消費品領域；216。新興物流需求發(fā)展?jié)摿薮螅写M一步開發(fā)，如服務業(yè)（會展、奧運、餐飲）、逆向物流（產(chǎn)品退貨、材料再利用、廢棄物處理、維修、翻新、二次加工）中國物流市場的發(fā)展狀況216。物流市場整合重組態(tài)勢進一步加劇，（外資、國有、民營）；216。物流創(chuàng)新領域?qū)⑦M一步增加（如電子訂貨系統(tǒng)ＥＯＳ、條形碼ＢＳ、電子數(shù)據(jù)交換ＥＤＩ、無線射頻技術(shù)ＲＦＩＤ、ＧＰＳ和地理信息系統(tǒng)ＧＩＳ；物流金融、物流地產(chǎn)：216。 物流人才整體需求仍然不斷增加；216。 物流人才需求的地區(qū)差異性較強；（東南沿海有９２％的物流企業(yè)需要綜合性物流管理人才、８１％的物流企業(yè)需要物流信息管理專業(yè)人才、２１％的物流企業(yè)需要運輸管理專業(yè)人才、５５％的需要庫存管理的專業(yè)人才）；216。 企業(yè)對不同層次的物流人才要求不同；三、我公司物流發(fā)展現(xiàn)狀A、物流發(fā)展階段2023年之前，隸屬銷售儲運部2023年，物流管理部成立 2023年 ERP系統(tǒng)上線； 2023年，將物流一體化B、物流管理部組織及人員物流管理部總監(jiān)運輸管理科副總監(jiān)調(diào)度中心與分倉管理科總監(jiān)助理人事行政科經(jīng)理物流財務經(jīng)理物流績效主辦 物流費用經(jīng)理規(guī)劃經(jīng)理 調(diào)度經(jīng)理 分倉經(jīng)理儲運經(jīng)理 客服專員 　 B、 DC與暫存庫布局圖（ 30） 分倉 （ 22）分倉：北京、天津、濟南、青島、鄭州、南京、上海、杭州、寧波、武漢、長沙、福州、南昌、廣州、柳州、東莞、海口、成都、重慶、昆明、貴陽、拉薩；工廠代：烏魯木齊、蘭州、西安、呼市、定州、沈陽、合肥、肇東★★★★★★★★暫存庫 （ 8）★C、各生產(chǎn)基地布局圖（ 30個）D、運輸資源現(xiàn)狀分析216。 日配 100%為汽運；216。 與中鐵集裝箱建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，開行了牛奶班列，被稱為 “中國獨有，世界沒有 ”；目前開行的班列有呼市 —東莞（廣州）、成都、蕭山、上海；包頭 上海；讓葫蘆 —漢西（長沙）；216。 行包：呼市 —廣州、杭州；東北 福州、南昌等；216。D、運輸資源狀況分析216。評估分值如下：分倉名稱 標準分值 實際得分東莞分倉 50 49南昌分倉 50 47柳州分倉 50 45重慶分倉 50 45福州分倉 50 45武漢分倉 50 44貴陽分倉 50 40成都分倉 50 40長沙分倉 50 40昆明分倉 50 39天津分倉 50 34廣州分倉 50 未評估北京分倉 50南京分倉 50上海分倉 50杭州分倉 50青島分倉 50濟南分倉 5015月份工廠儲運質(zhì)量大比拼排名工廠名稱 1—5 月份包裝箱到貨破損率 %(40分 )1—4 月份 產(chǎn)品發(fā)運時間符合率 %(15分 )1—5 月份 到貨符合性檢查（ 10分）1—5 月份 工廠評估（ 35分） 合計 名次廊坊乳品 15 1津河委托 15 1錫林浩特伊利 15 1濟南伊利 15 1黃岡伊利 15 1赤峰伊利 15 1成都伊利 15 1遼寧伊利 15 1定州伊利 15 1金川廠（二） 15 1合肥伊利 15 1林甸伊利 15 2灤縣伊利 15 3朔州伊利 15 4蘭州伊利 15 5金川廠（一） 15 6包頭伊利 15 7金川乳業(yè) 15 8安達伊利 15 9潤田委托 15 10西安伊利 15 11阜新伊利 15 12海華委托 15 13烏蘭察布乳品 14巴彥淖爾分公司 15 15伊特乳業(yè) 15 16肇東乳業(yè) 15 17合計 15 /加權(quán)平均值排名分倉質(zhì)量大比拼排名（ 1—5月）注：本排名不包括事業(yè)部領導檢查部分（ 20分）。從傳統(tǒng)物流代理逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值鏈物流管理價 值鏈 物流管理（第四方物流）?以 優(yōu) 化 貨 品運送流程 為 中心?最大限度提高 貨 柜容量?物流成本全面透明化?分析供 應鏈 流程和物流網(wǎng) 絡 成效， 尋 求 創(chuàng) 新和全面 優(yōu) 化的方案?利用關(guān) 鍵績 效指 標 和數(shù)據(jù) 庫進 行科學化的供 應 商表 現(xiàn)評 估?與供求雙方都有 緊 密 聯(lián) 系，能 對市 場變 化作出機 動 性反 應?優(yōu) 化整條供 應鏈 中的成本傳統(tǒng) 物流代理（第三方物流）?以搬運 貨 品 為 中心?增加 貨 柜運送次數(shù)以最大限度提高收入?物流成本缺乏透明度?著重點到點的 貨 運和內(nèi) 陸 運 輸 ；固定而缺乏靈活性的物流方案?有限度的供 應 商表 現(xiàn)資 料 /數(shù)據(jù)?與供求雙方只有供 貨 交 貨 的關(guān)系，不會 對 市 場 供求 變 化主 動 反 應?減少部分供 應鏈項 目的成本物流未來規(guī)劃目標戰(zhàn)略舉措一：客戶滿意度提升2023年 2023年 2023年 2023年日配到貨及時性控制在兩天之內(nèi)；產(chǎn)配到貨及時性控制在 5天之內(nèi)；訂單滿足率從目前的 67%提升到 75%以上；產(chǎn)品新鮮度嚴格控制在 30天之內(nèi)日配到貨及時性控制在 36小時之內(nèi)；產(chǎn)配到貨及時性控制在 5天之內(nèi)；嘗試內(nèi)部到貨承諾賠付制度；訂單滿足率從目前的 67%提升到80%以上；產(chǎn)品新鮮度嚴格控制在 25天之內(nèi)；日配到貨及時性控制在兩天之內(nèi)；產(chǎn)配到貨及時性控制在 5天之內(nèi)；推行內(nèi)部到貨承諾賠付制度；訂單滿足率從目前的 67%提升到85%以上；南方基地乳飲料控制在 15天之內(nèi)；到貨承諾賠付制度的流程化、標準化；日配基地一體化到貨控制在 24小時之內(nèi)；常配乳飲料基地到貨控制在 3天之內(nèi)；南方乳飲料基地產(chǎn)品新鮮度控制在 10天之內(nèi)，并持續(xù)改善；戰(zhàn)略舉措二：流通環(huán)節(jié)質(zhì)量持續(xù)改善– 分倉硬件條件的改善（作業(yè)平臺、硬化地面、塑料托盤、電瓶叉車）；– 產(chǎn)品到客戶全流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品防護標準化；– 分倉住倉質(zhì)量監(jiān)督員的優(yōu)化；– 持續(xù)開展質(zhì)量大批評活動；– 成本容許情況下，引進自備箱2023年– 條件成熟情況下，與中集聯(lián)合作建設標準化庫房；– 推動牛奶班列專用箱的使用；– 分倉作業(yè)、工廠作業(yè)儲運標準化；– 持續(xù)開展質(zhì)量大比拼活動；2023年 2023年– 形成完善的流通環(huán)節(jié)質(zhì)量管理標準并持續(xù)優(yōu)化；2023年– 完成產(chǎn)品質(zhì)量追蹤體系；– 優(yōu)