城市競爭力-在線瀏覽
2025-02-21 16:02本頁面
【正文】 是完善的，城市間的比較優(yōu)勢(shì)決定它們之間的分工格局，而比較優(yōu)勢(shì)又會(huì)通過城市之間的成本差異表現(xiàn)出來。 美國巴克內(nèi)爾大學(xué) Peter Karl Kresl (1999)認(rèn)為 ， 城市競爭力是指城市創(chuàng)造財(cái)富 、 提高收入的能力 。 Peter用多變量把抽象的競爭力顯示成具體的可比較的競爭力 ， 是對(duì)城市競爭力研究的一個(gè)重要貢獻(xiàn) 。 城市競爭力是一個(gè)復(fù)雜的混沌系統(tǒng) ， 其眾多的要素和環(huán)境子系統(tǒng)以不同的方式存在 ， 共同集合構(gòu)成城市綜合競爭力 ， 創(chuàng)造城市價(jià)值 。 北京國際城市發(fā)展研究院 (IUD)連玉明認(rèn)為 ， 城市競爭力是一個(gè)國家的城市在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下 ， 與其他城市比較 ， 在要素流動(dòng)過程中抗衡甚至超越現(xiàn)實(shí)的和潛在的競爭對(duì)手 ， 以實(shí)現(xiàn)城市價(jià)值所具有的各種競爭優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)合力 。 第一節(jié) 城市競爭力的概念 第二節(jié) 城市競爭力的理論 第三節(jié) 城市競爭力的機(jī)制 第四節(jié) 城市競爭力的評(píng)價(jià) 第五節(jié) 城市競爭力理論模型 城市競爭力的研究源于 競爭力 的研究 。 競爭在現(xiàn)象上表現(xiàn)為 產(chǎn)品和價(jià)格競爭 ， 實(shí)質(zhì)上是 爭奪資源 的競爭 。 競爭力理論隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展而日益豐富 ，具有多角度 、 多層次的含義 。斯密 基于資源稟賦而建立起來的絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)與 李嘉圖 的相對(duì)成本優(yōu)勢(shì)和其 馬歇爾 的集聚優(yōu)勢(shì)理論 。 亞當(dāng) 馬歇爾認(rèn)為當(dāng)企業(yè)集聚時(shí) ， 由于大量生產(chǎn)要素的集聚所產(chǎn)生的相互積極影響 ， 可以大大降低生產(chǎn)成本 ， 從而提高競爭力 。在同類型產(chǎn)品競爭中 ， 成本仍是一個(gè)綜合性的競爭力指標(biāo) 。 他們認(rèn)為 ， 競爭力是指一國的企業(yè)或企業(yè)家以比國內(nèi)外的競爭者更具吸引力的價(jià)格和質(zhì)量來進(jìn)行設(shè)計(jì) 、 生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品與勞務(wù)的能力 ， 認(rèn)為競爭力是指一個(gè)國家或公司在世界市場上均衡地生產(chǎn)出比競爭對(duì)手更多財(cái)富的能力 。 創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)理論 以 熊彼特 理論為基礎(chǔ)的技術(shù)創(chuàng)新理論 ， 認(rèn)為競爭力優(yōu)勢(shì)主要是以技術(shù)組織的不斷更新為依托 。 以道格拉斯 第一節(jié) 城市競爭力的概念 第二節(jié) 城市競爭力的理論 第三節(jié) 城市競爭力的機(jī)制 第四節(jié) 城市競爭力的評(píng)價(jià) 第五節(jié) 城市競爭力理論模型 城市競爭機(jī)制的研究主要圍繞以下幾個(gè)問題展開：在全球化 、 信息化以及知識(shí)經(jīng)濟(jì)的背景下 ， 城市競爭什么 ？ 城市如何競爭 ？ 怎樣才是一個(gè)有競爭力的城市 ？ 城市競爭方式 ？ 城市競爭結(jié)果 ？ （ William and Turok， 1999） 。 Markusen（ 1996） 認(rèn)為 ， 作為一種場所類型 ， 一個(gè)城市競爭力的關(guān)鍵是這個(gè)城市能否在保留已有的人才和投資的同時(shí)吸引更多的投資和人才移民 。 總的來講 ， 全球化 、 信息技術(shù)的背景下 ， 人才 、 知識(shí) 、 技術(shù) 、信息 、 投資等生產(chǎn)要素成為城市競爭的主要對(duì)象 。 Kresl則認(rèn)為能代表一個(gè)有競爭力的城市經(jīng)濟(jì)有 6個(gè)特質(zhì) ，包括數(shù)量和質(zhì)量目標(biāo) （ Kresl， 1995） ： （ 1） 能創(chuàng)造高技術(shù) 、 高收入的工作； （ 2） 能生產(chǎn)有利于環(huán)境的產(chǎn)品和服務(wù)； （ 3） 生產(chǎn)集中于具有某些理想特性的產(chǎn)品和服務(wù) ， 如收入需求彈性高的產(chǎn)品； （ 4） 經(jīng)濟(jì)增長率應(yīng)該與充分就業(yè)相銜接 ， 不產(chǎn)生市場過載的負(fù)面作用； （ 5） 城市從事于能掌握其未來的事業(yè) ， 也就是說 ， 選擇可能的未來 ， 而非被動(dòng)的接受其命運(yùn)； （ 6） 城市能加強(qiáng)其在城市等級(jí)體系中的地位 。 只有具有這三個(gè)素質(zhì) ， 一個(gè)城市才具備國際競爭力 。 城市如何競爭 ？ 城市競爭方式 ？ Leo Van den Berg與 Erik Braun（ 1999） 認(rèn)為 ， 一個(gè)城市的競爭很大程度上取決于城市的發(fā)展階段 。對(duì)于大城市而言，城市在很大程度上與其郊區(qū)或其城市區(qū)域的競爭比較激烈，在這個(gè)階段城市功能區(qū)的合作理念并沒有在地方城市中發(fā)生過足夠的效果； 到了城市發(fā)展的第三個(gè)階段 —— 城市的 逆城市化階段 ， 城市的競爭范圍擴(kuò)大 ， 大城市不僅僅與其周邊郊區(qū)競爭 ， 而且與其他距離很遠(yuǎn)的城市發(fā)生競爭 （ Berg and Braun，1999） ； 同時(shí) ， Berg和 Braun認(rèn)為 ， “ 信息時(shí)代 ” 到來時(shí)的城市發(fā)展也進(jìn)入了新的階段 （ 第四階段 ） 。 企業(yè)等的區(qū)位等發(fā)生了變化 ， 地理?xiàng)l件對(duì)城市的發(fā)展不再像以前起著決定的影響力 。 與此同時(shí) ，“ hitech， hitouch” ， 新技術(shù)同時(shí)需要人們面對(duì)面的交流 、接觸 。 每一個(gè)城市競爭階段的競爭性質(zhì)不同 ， 競爭的影響因素也因之而異 。 其一是認(rèn)為城市競爭力源自地方區(qū)域的 生產(chǎn)簇群 ， 如硅谷 、波士頓的 128公路 、 Baden Wurttemburg， Emilia Romagna和 Grenoble等等 。 按照這個(gè)觀點(diǎn) ， 有競爭力的城市是那些全球經(jīng)濟(jì)體系中的 “ 門戶 ” 或者 “ 節(jié)點(diǎn) ” 城市 ， 如倫敦 、 巴黎 、紐約以及東京等等 。 這些關(guān)于場所 （ Place） （ 當(dāng)?shù)氐攸c(diǎn) 、 區(qū)域或者國家 ）之間的競爭的研究都是在波特的競爭力鉆石模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的 。 從不同的角度 ， 美國的 Kresl（ 1995） 教授則將決定城市競爭力的要素分成兩大類： ● 經(jīng)濟(jì)的部分 ● 戰(zhàn)略的部分 。 戰(zhàn)略決定因子 則包括：政府效率 、 城市戰(zhàn)略 、 公共 、 私人部門合作和制度彈性等等 。 城市活動(dòng) 是城市在現(xiàn)實(shí)世界中競爭的表現(xiàn) 、 過程和結(jié)果 ， 例如 ， Phuket和 Denpasar在旅游方面競爭 ， 香港和新加坡競爭金融市場 、 曼谷和吉隆坡競爭汽車工業(yè)； 場所 具有不可交易性 （ nontradable） ， 其中的人力資源區(qū)域稟賦
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