移動(dòng)電視概念-在線瀏覽
2025-02-19 21:38本頁面
【正文】 ?人均每周乘坐小時(shí)數(shù) = ?人均每次乘坐公交的時(shí)間 = ?恒視巴士 TV節(jié)目構(gòu)成以 25分鐘為一個(gè)耦節(jié)循環(huán)，其時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公交乘客人均每次接觸廣告 /信息的時(shí)長(zhǎng) ，為廣告效果提供了有力的保障。 乘客對(duì)公交移動(dòng)電視收看頻率 受眾出行習(xí)慣的規(guī)律性 公交車接觸的頻繁性 群體具有相對(duì)穩(wěn)定性 + = 在調(diào)查的 16個(gè)城市中，公交人群在平均每周乘坐公交車的頻次為 12次左右， 每天乘坐公交車的平均時(shí)長(zhǎng)約為 1小時(shí)，每次乘車以后，觀看公交電視的時(shí)間約占到乘車時(shí)間的 1/3到 1/2。盡管像我們所熟知的，公交移動(dòng)電視具有被動(dòng)收視的特點(diǎn)，但是在觀看公交移動(dòng)電視的受眾中， 8成以上為主動(dòng)觀看行為。這也成為了體現(xiàn)公交移動(dòng)電視的經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)方面。 ? 最廣泛的受眾人群： ? 世通華納移動(dòng)電視每天覆蓋 300萬城市人群，超越任何傳統(tǒng)媒體（如都市快報(bào)、錢江晚報(bào)、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)等）的覆蓋人數(shù)。 ? 強(qiáng)迫性收視： ? 封閉的車廂內(nèi)零距離鎖定受眾群體，視覺和聲音的沖擊力強(qiáng)；同時(shí)豐富的節(jié)目有助于乘客消磨無聊時(shí)間從而促成主動(dòng)收視，廣告效果好。 (2756輛 1200人 /天 ?輛 ) 1000人次 = 即您的廣告信息傳遞給 1000個(gè)人也僅僅只需要 。形成互補(bǔ)，立體，深度傳播，達(dá)到最佳廣告效果 移動(dòng)電視市場(chǎng)前景 ? 廣告潛力巨大 ? 產(chǎn)業(yè)鏈效應(yīng) ? 與移動(dòng)通訊、計(jì)算機(jī)相結(jié)合 ? 收視成本低 ? 數(shù)字移動(dòng)電視從傳統(tǒng)電視的“盲區(qū)”中挖出一個(gè)龐大的受眾群體，是廣告潛力蘊(yùn)涵的根本所在。全國(guó)列車每年運(yùn)載量達(dá)13億人次 (2023年數(shù)據(jù) )，加上城市地鐵、出租車和私家車，其商業(yè)價(jià)值又何止“海量”，數(shù)字移動(dòng)電視的前景極其樂觀。數(shù)字移動(dòng)電視開辟了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，不僅在于他讓設(shè)備制造商、傳媒產(chǎn)業(yè)煥發(fā)生機(jī)，還在于它將拉動(dòng)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的效益增長(zhǎng)。這些產(chǎn)品并不依賴于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，在 3G啟動(dòng)之前，也可以在手機(jī)上收看數(shù)字移動(dòng)電視。 在同樣的收視條件下，公交電視投放成本還不到傳統(tǒng)電視的 1/10 收視時(shí)段 ? 根據(jù) 2023年針對(duì) 16個(gè)城市 3期的公交收視研究結(jié)果顯示，對(duì)于傳統(tǒng)電視的收看高峰段都集中在晚上的 19點(diǎn)到 23點(diǎn)，而在日間公交移動(dòng)電視的收視率擁有 23個(gè)高峰時(shí)段且容易獲得較高的收視率；根據(jù) 3期調(diào)查結(jié)果來看，
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