【正文】 統(tǒng)計表 現(xiàn)狀調(diào)查 小組成員對 2023年月度汽車卸車效率進行統(tǒng)計，并繪制了卸車效率折線圖。 現(xiàn)狀調(diào)查 4585055205895255454785155655355204654004505005506006507001月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月10年 平均值最低點 最高點 平均值 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 現(xiàn)狀調(diào)查 現(xiàn)狀調(diào)查 小組成員對 2023年四季度汽車工藝線非正常停機時間按項目分類統(tǒng)計如下表。 圖 2：汽車工藝線非正常停機時間排列圖 從排列圖看出，卸車機故障、皮帶機工藝故障影響很大，達到 %。因此，本次活動要解決的主要問題是： 螺旋卸車機故障。 100% 卸車機故 障停機 皮帶機工藝 故障停機 皮帶機設(shè)備故障停機 檢修 停機 % % % 0 % 累計頻率 頻率 其它 100 50 150 200 250 N=215 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 設(shè)定目標 根據(jù)廠下達的年度指標 ， 結(jié)合 2023年統(tǒng)計數(shù)據(jù) ， 確立本次活動目標為平均卸車效率為586t/h。 非要因 確認 漏斗清理不徹底 確認 給料機給料能力低 確認內(nèi)容 給料機給料能力 確認標準 給料機額定給料能力不小于 600噸 /時。 要 因 確認內(nèi)容 操作導致故障停機次數(shù) 確認標準 誘發(fā)故障停機 ≥ 1次 /月 確 認 人 潘磊 確認時間 2023年 4月 2日 確認過程 現(xiàn)場調(diào)研設(shè)備操作、開停機有自動和手動兩種形式，但每次開停機均需直接按動操作按鈕，操作簡單；而沒有操作方式導致故障停機的情況發(fā)生，低于確認標準 1次 /月。 要 因 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 次數(shù) 1 2 1 3 1 1 3 1 2 2 1 3 確認內(nèi)容 粉塵值 確認標準 生產(chǎn)現(xiàn)場粉塵 ≥ 國家規(guī)定的標準 (80mg/m3) 確 認 人 王素榮 確認時間 2023年 4月 22日 確認過程 小組成員對 2023年粉塵的檢測結(jié)果進行查看。 確認 粉塵多 確認內(nèi)容 考核執(zhí)行情況 確認標準 驗證是否按規(guī)定進行考核 確 認 人 苗苗 確認時間 2023年 4月 15日 確認過程 車間對崗位、檢修人員的違章行為查處得力、并且按規(guī)定進行考核。 2023年驅(qū)動體損壞次數(shù)統(tǒng)計表 要 因 季度 一 二 三 四 次數(shù) 2 4 2 3 從數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可以看出每季度驅(qū)動系統(tǒng)故障造成驅(qū)動體損壞次數(shù)大于確認標準。 內(nèi)容 人數(shù) 時間 優(yōu)秀 良 合格 不合格 優(yōu)秀率 理論 36人 19小時 33人 3人 0 0 % 實踐 36人 17小時 34人 2人 0 0 % 確認 皮帶跑偏率高 確認內(nèi)容 皮帶跑偏次數(shù) 確認標準 皮帶跑偏次數(shù) ≥ 60次 /月 確 認 人 陳剛 確認時間 2023年 4月 20日 確認過程 現(xiàn)場調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn) 2月、 3月、 4月皮帶跑偏次數(shù)本別為 52次、 48次、 50次，低于確認標準60次 /月。但當螺旋和刮板插入物料至達到要求位置時是無法受到恒壓浮動補償裝置保護的， 現(xiàn)場性能測試發(fā)現(xiàn) 此時的系統(tǒng)壓力有時可達到 1720mpa，給整個液壓系統(tǒng)造成很大損壞，高于確認標準。超過 95%的確認標準。 非要因 確認 1 漏斗漏料 通過對所有末端因素的逐條分析，小組確認了影響原料場卸車效率的主要因素，即： 恒壓補償裝置損壞 。 刮板磨損過快 。 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 確定要因后， QC小組通過多次試驗和技術(shù)攻關(guān)，綜合考慮影響原料生產(chǎn)的各因素，最終經(jīng)過多次會議論證，確定最終方案，并制定出對策實施計劃表。 故障率由原來的 5%降到 2%以下。 在恒壓補償系統(tǒng)上增加壓力繼電器。 對液壓系統(tǒng)進行調(diào)試。 驅(qū)動系統(tǒng)故障率由原來的 6%降到 3%以下。 對原來的驅(qū)動體進行力學分析。 重新制作鏈輪、鏈條。 提高刮板使用壽命為原來的 1倍。 對刮板材質(zhì)進行化驗和耐磨性測試。 對刮板安裝方式進行優(yōu)化，重新設(shè)計刮板安裝方式。 給料能力達到 500噸 /時。 重新設(shè)計皮帶機漏斗，加大皮帶機漏斗中部尺寸，加大皮帶機溜槽坡度，調(diào)整漏斗翻板安裝位置。 自主設(shè)計并制作、安裝溜槽式給料機。 全年 王兆祥 王學龍 姜 勇 杜貴峰 制表：李秀海 時間： 2023年 5月 5日 制定對策 小組概況 設(shè)定目標 現(xiàn)狀調(diào)查 課題選擇 原因分析 要因確認 制定對策 對策實施 效果檢查 鞏固措施 下一步打算 對策實施 措施 1）對升降液壓系統(tǒng)壓力進行測試 螺旋升降液壓系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，每年減少螺旋升降液壓缸約6個，液壓閥 12個，故障率由原來的 5%降低到 1%。 恒壓補償裝置損壞 對策實施一： 措施 4）對液壓 系統(tǒng)進行調(diào)試。 措施 2）、對原來的驅(qū)動體進行力學分析。 措施 4）、重新制作鏈輪、鏈條，加大其尺寸，由原來 24A加大到 32A，增加螺旋驅(qū)動