【正文】 運作協(xié)調(diào) ， 形成整體的 競爭優(yōu)勢 ， 使加盟供應(yīng)鏈的企業(yè)都能受益 。 ? 供應(yīng)鏈管理的目的 ,主要是通過“鏈”上各個企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個“鏈”上物流、商流、信息流和資金流的合理和優(yōu)化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。 ? 少品種、大批量生產(chǎn)，剛性、專用流水生產(chǎn)線。 3/20/2023 15 物流專業(yè)介紹 Kevin 在這種思想指導(dǎo)下，企業(yè)最大限度地控制用于生產(chǎn)和經(jīng)營的各種資源。 把分銷、甚至零售環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)也納入自己的業(yè)務(wù)范圍之內(nèi)，最后形成了無所不包的超級組織。 ? 在市場環(huán)境相對穩(wěn)定的條件下 ， 采用 “ 縱向一體化 ” 戰(zhàn)略是有效的 ， 但是 ， 在技術(shù)迅速發(fā)展 、 市場競爭日益激烈 、 顧客需求多樣化的今天 ， “ 縱向一體化 ” 戰(zhàn)略已逐漸顯示出無法快速敏捷地響應(yīng)市場的弱點 。 近三十年企業(yè)經(jīng)營環(huán)境面臨的挑戰(zhàn) 3/20/2023 18 物流專業(yè)介紹 Kevin 用戶需求多樣性和市場不確定性是供應(yīng)鏈環(huán)境下庫存管理的主要問題 ， 也是促進企業(yè)不斷提高自身競爭能力的外在壓力 。 3/20/2023 19 物流專業(yè)介紹 Kevin 需求多樣性和市場不確定性造成供應(yīng)鏈成員之間目標(biāo)相互沖突 買方（顧客） 賣方（供應(yīng)商） 產(chǎn)品多樣化 小批量 大批量生產(chǎn) 款式隨市場變化 品種型號穩(wěn)定 靈活的交貨時間 穩(wěn)定的生產(chǎn)計劃 低價格 低生產(chǎn)成本 縮短的訂貨提前期 降低庫存成本、減少運輸成本 對產(chǎn)品的產(chǎn)量、時間、價格、服務(wù)提出更高要求 低成本、高收益 3/20/2023 20 物流專業(yè)介紹 Kevin 傳統(tǒng)的企業(yè)運作模式難以處理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理問題。 ? 供應(yīng)與需求難以匹配 。 ? 訂貨至交貨時間難以匹配 。 3/20/2023 21 物流專業(yè)介紹 Kevin “縱向一體化”管理模式弊端顯露 ? 增加企業(yè)投資負(fù)擔(dān)； ? 存在喪失市場的風(fēng)險； ? 迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動； ? 在每個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都直接面對眾多競爭對手； ? 增大企業(yè)的行業(yè)風(fēng)險 。 ? 從“縱向一體化”轉(zhuǎn)向“橫向一體化”； ? 從“大而全、小而全”轉(zhuǎn)向“分散式網(wǎng)絡(luò)化制造”； ? 從“封閉式”向“開放式”的設(shè)計、開發(fā)與生產(chǎn)轉(zhuǎn)化。 ? 任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務(wù)上成為世界上最杰出的企業(yè) ,只有優(yōu)勢互補 ,才能增強企業(yè)的競爭實力 。 橫向一體化” 管理思想（ 1） 3/20/2023 24 物流專業(yè)介紹 Kevin ? 企業(yè)與其供應(yīng)商的關(guān)系不僅僅是單純的買賣交易關(guān)系 ,而是一種更為緊密的合作關(guān)系 。 通過減少供應(yīng)鏈中供應(yīng)商的數(shù)量 ， 來控制和降低產(chǎn)品成本 。 供應(yīng)商更多地參入新產(chǎn)品開發(fā) 。 合作關(guān)系的進一步發(fā)展甚帶來雙方在資金上的互相支持 ， 以至于發(fā)展為合資關(guān)系 。蕭（ Arch ） 1915年提出物流概念 PD（實物分配）（ physical distribution） . 在市場分銷中，存在著二種活動，一類創(chuàng)造需求，另一類叫做物資實體分配 。 3/20/2023 27 物流專業(yè)介紹 Kevin ? 2 軍事后勤學(xué)派 美國少校瓊西 3/20/2023 28 物流專業(yè)介紹 Kevin 第二階段：分銷物流學(xué)階段 （ physical distribution） (20世紀(jì) 50年代－ 20世紀(jì) 80年代 ) －物流從流通領(lǐng)域擴展到 供應(yīng)、生產(chǎn)、流通 全過程。 3/20/2023 29 物流專業(yè)介紹 Kevin ? 1 .1962年美國著名管理學(xué)者德魯克在 《 財富 》 雜志發(fā)表 《 經(jīng)濟的黑大陸 》 ， 指出物流是降低成本的最后領(lǐng)域 . ? 50年代 ， 物流技術(shù)傳入日本 ， 并得到迅速發(fā)展 。物流便是一座冰山 . ? (商物分流 ) ? “第三個利潤源”。 （ 2）集成物流思想誕生。 ? 簡單地說 ， 從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的 “ 鏈 ” ， 相鄰節(jié)點企業(yè)表現(xiàn)出需求與供應(yīng)的關(guān)系 ， 這條 “ 鏈 ” 稱為供應(yīng)鏈 。 3/20/2023 34 物流專業(yè)介紹 Kevin 二、現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 （一）物流管理模式的發(fā)展趨勢 —— 供應(yīng)鏈管理 產(chǎn)品從原材料采購、制造一直到最終銷售所經(jīng)過的一系列環(huán)節(jié)所涉及的各個企業(yè)形成一條鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，稱為供應(yīng)鏈 3/20/2023 35 物流專業(yè)介紹 Kevin （二）物流運作方式的發(fā)展趨勢 ——第三方物流 第三方物流是在企業(yè)強調(diào)核心業(yè)務(wù)橫向一體化思想影響下產(chǎn)生的，是社會分工的結(jié)果。 （三）物流決策空間的發(fā)展趨勢 ——三維立體決策 X:經(jīng)濟利益 Y:環(huán)保法規(guī) Z:社會責(zé)任 3/20/2023 36 物流專業(yè)介紹 Kevin 第五節(jié) 現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的背景 物流在經(jīng)濟發(fā)展中越來越重要重要作用 市場的需求 技術(shù)推動 3/20/2023 37 物流專業(yè)介紹 Kevin 現(xiàn)代物流迅速發(fā)展的原因 （ 1） 物流成本在 GDP中占有很高份額 1993年美國的 GDP排序 ， 可以看出； 1993年美國的總物流成本是 6700億美元 ， 約占 GDP的 11％ ， 超過社會保險 、 醫(yī)療服務(wù)以及國防開支的比例 ， 位居首位；到 2023年 ， 美國的總物流成本超過 9000億美元 、 約占 GDP的 10％ ， 為當(dāng)年的第二位 （ 首位為醫(yī)療保健 ） 3/20/2023 38 物流專業(yè)介紹 Kevin 我國的情況 ， 根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計；2023年中國與物流相關(guān)的年總支出有 19000億人民幣 ， 物流成本占 GDP的比重為 20％ 左右 。 美國每年的 GDP規(guī)模大約 10萬億美元 ， 降低 1％ 的物流成本 ， 相當(dāng)于 1000億美元 。 3/20/2023 39 物流專業(yè)介紹 Kevin （ 2）經(jīng)濟全球化的影響 ? 在絕大多數(shù)國家加入 WTO，關(guān)稅壁壘不再成為國際貿(mào)易主要障礙的情況下，跨國公司為了充分發(fā)揮比較優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，必須在全球范圍內(nèi)配置和利用資源。 3/20/2023 40 物流專業(yè)介紹 Kevin （ 3） 生產(chǎn)模式的影響 JIT即時制（ Just in Time）要求產(chǎn)品只是在需要的時候才被提供。 3/20/2023 41 物流專業(yè)介紹 Kevin （ 4） 企業(yè)的 “ 第三利潤源泉 ” 第一個是資源領(lǐng)域 ， 第二個是人力領(lǐng)域 。 3/20/2023 42 物流專業(yè)介紹 Kevin （ 5） 客戶服易 物流已經(jīng)從單純地降低成本發(fā)展為通過提高客戶服務(wù)質(zhì)量提高企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ囊粋€關(guān)鍵因素 ， 為企業(yè)帶來效益 ， 也就是從單純節(jié)流發(fā)展為節(jié)流 、 開源 。 3/20/2023 44 物流專業(yè)介紹 Kevin （ 7） 環(huán)境保護的要求 當(dāng)前以及未來的環(huán)境法規(guī)對于物流系統(tǒng)的發(fā)展具有深刻影響 ， 例如 ， 回收物流的興起 ， 就是來源于人類對于環(huán)境間題的重視以及環(huán)保法規(guī)的制定與完善 。 而物流問題就成為電子商務(wù)能否進一步發(fā)展的關(guān)鍵所在 。 需求趨