國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理(ppt68頁(yè))-在線瀏覽
2025-02-16 22:10本頁(yè)面
【正文】 指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。比如商品的描述，數(shù)量、價(jià)格，品質(zhì)，包裝等。比如什么時(shí)候交貨，采用什么運(yùn)輸方式，是否必須通過指定的運(yùn)輸代理等。由誰(shuí)來投保，假設(shè)賣方投保，那么投保什么險(xiǎn)種。比如采用什么結(jié)算方式，使用該結(jié)算方式還有什么具體條件。 ? 萬(wàn)一合同在履行過程中買賣雙方發(fā)生疑義、異議，糾紛，采取什么方法解決。 ? 簽訂合同要本著平等的原則，要對(duì)雙方都有有效的約束，不能簽訂專門利人毫不利己的合同。 ? 合同中最好寫明所適用的法律、規(guī)則或者慣例 ? 合同中假設(shè)規(guī)定如果有糾紛將采用司法解決的話，那么不管出口還是進(jìn)口，我們要盡量選擇在對(duì)方國(guó)家提請(qǐng)?jiān)V訟 ? 建議在出口合同中，對(duì)客戶的付款時(shí)間有明確規(guī)定 ? 不迷信格式合同，要根據(jù)自己實(shí)際業(yè)務(wù)的需要，按照國(guó)際貿(mào)易合同的原則，根據(jù)自己的需要修改合同。 ? 貨物確實(shí)有質(zhì)量問題 ? 買賣雙方使用不同的標(biāo)準(zhǔn) ? 買賣雙方使用的度量衡單位不同 ? 合同中沒有規(guī)定適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量伸縮條款 ? 合同中對(duì)貨物的檢驗(yàn)條款不合理 ? 買方或者賣方故意設(shè)了陷阱 第六、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn) ? 選擇運(yùn)輸方式不當(dāng) ? 誤用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? 選擇的貨代 /船公司失誤或者違約 ? 出口商拿到的運(yùn)輸單據(jù)不是物權(quán)憑證 ? 包裝設(shè)計(jì)不合理，造成貨損，或者運(yùn)輸費(fèi)超支 ? 船上、碼頭發(fā)生意外事故 ? 貨物在中轉(zhuǎn)港被耽擱 ? 貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)被滅失或短少、缺損 ? 其他運(yùn)輸和提單風(fēng)險(xiǎn) 案例 某進(jìn)出口公司 A和美國(guó)一家貿(mào)易公司簽訂了一筆出口寵物用品的價(jià)值 20萬(wàn)美元的合同。 A公司將貨物及時(shí)交到該貨運(yùn)代理的指定倉(cāng)庫(kù)后，由于該貨運(yùn)代理沒及時(shí)向船公司訂艙，結(jié)果提單的日期遲于信用證的最后裝運(yùn)日，造成單據(jù)和信用證的要求不符，單據(jù)被開證行拒付。由于散貨海運(yùn)費(fèi)一直趨漲，為了規(guī)避可能由于海運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，中方?jīng)Q定采用 CIF價(jià)格。俄方嚴(yán)格按照信用證的要求將單據(jù)交到指定銀行，開證行依照 UCP 500支付了相應(yīng)的款項(xiàng)。經(jīng)過了解原來俄方為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，找了個(gè)船齡很老的船，在半路上船出現(xiàn)了問題，需要修理。 案例 某公司出口服裝到荷蘭，通過韓國(guó)的中間商轉(zhuǎn)。該出口商出運(yùn)貨物后，將單據(jù)通過自己的代收行寄到韓國(guó)的銀行去托收，可是就是收不到貨款?？墒窃摮隹谏虖拇镜男畔⒘私獾皆撠浳镆呀?jīng)被最終用戶提走。該提單的表面看起來和這家中國(guó)的公司一點(diǎn)關(guān)系也沒有。 案例 深圳的幾家專門做空運(yùn)的貨代，在收了一些貨主托運(yùn)的比較貴重的電子產(chǎn)品之后消失了。這一點(diǎn)很重要。對(duì)于這一點(diǎn)，凡是以 FOB價(jià)格出口的，并且外方指定貨代的，都要注意到這一點(diǎn)，并且最好在將報(bào)關(guān)單據(jù)交由貨運(yùn)代理簽收的時(shí)候，在簽收單上聲明這一點(diǎn)。而且出 口 FOB價(jià)格成交的，風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)要比 CIF大。但是FOB 和 CIF這兩種價(jià)格術(shù)語(yǔ)，按照 INCOTERMS2023或者之前的 1990版，對(duì)出口商來說，理論上承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)是一樣的，也就是承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)到貨物越過啟運(yùn)港的船舷為止。 同樣的道理，如果我們自己是進(jìn)口商的時(shí)候，就要 權(quán)衡 一下，是不是要求國(guó)外供貨商報(bào) FOB的價(jià)格。 ★ FOB運(yùn)輸方式下，不僅僅有貨物被貨代私自放給買方的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于出口商來說，還要承擔(dān)一些來自于貨運(yùn)代理的其他風(fēng)險(xiǎn)。 ★ 不管是什么運(yùn)輸方式，賣方一定要在收到貨款之前確保自己掌握著貨權(quán)。比如對(duì)方出的是 HOUSE BILL, 或者對(duì)方出的是CARGO RECEIPT ,根本就不是有效的物權(quán)憑證。 ★ 不管什么運(yùn)輸方式，貨物都有可能滅失。一旦貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，要及時(shí)保全證據(jù)，向有關(guān)方面索賠。比如信用證結(jié)算的業(yè)務(wù)如果空運(yùn)，那么提單的收貨人盡量要求寫 to the order of issuing bank. ★ 提單的 consignee問題 . TO THE ORDER OF SHIPPER (TO ORDER) TO BUYER TO THE ORDER OF XXX BANK ★ 因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易運(yùn)輸和價(jià)格術(shù)語(yǔ)、文件交接有密切的關(guān)系，所以要充分了解各個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的真實(shí)含義，不要輕易做沒有把握的事情，不要輕易承諾客人。對(duì)于一些長(zhǎng)期項(xiàng)目，要采用適當(dāng)?shù)氖址ㄒ?guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)。 第八、政治風(fēng)險(xiǎn) ? 有些國(guó)家政局更替會(huì)影響對(duì)外貿(mào)易政策 ? 有些國(guó)家長(zhǎng)期政局不穩(wěn) ? 一些世界熱點(diǎn)國(guó)家地區(qū)，伊朗，北朝鮮等 第九、政策風(fēng)險(xiǎn) 比如各種配額，許可證限制措施，各種外匯管制措施，各種關(guān)稅壁壘，反傾銷調(diào)查，技術(shù)壁壘等，以及這些政策的變更。 ? 案例： 某服裝廠出口一批阿拉伯 袍子到阿聯(lián)酋，結(jié)算方式為 D/P AT SIGHT,金額為 5萬(wàn)美元。出口方于是將單據(jù)交給托收行的時(shí)候，要求托收行將該單據(jù)寄往該地址。后來通過當(dāng)?shù)刂匈Y機(jī)構(gòu)的朋友調(diào)查，那個(gè)地址根本不是銀行，而是那個(gè)商人的家庭
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