學(xué)習(xí)情境1汽車常見故障分析-在線瀏覽
2025-02-16 07:32本頁面
【正文】 二、汽車常見故障的癥狀表現(xiàn) 汽車故障癥狀（故障征兆）就是在汽車行駛過程中能夠觀察和感覺到的異常狀況，能夠準確描述和分析故障特征是故障確診的基礎(chǔ)。汽車故障的癥狀表現(xiàn)見圖。 根據(jù)分類目的不同，汽車故障的分類多種多樣，常見的故障分類方法為： （ 1）按汽車喪失工作能力的程度可分為局部故障和完全故障。 （ 3）按故障發(fā)生的性質(zhì)可分為自然故障和人為故障。 （ 5）按故障表現(xiàn)的穩(wěn)定程度可分為持續(xù)性故障和間歇性故障。 3．汽車故障診斷 汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個別小零件）的情況下，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。 （一）汽車零件的磨損規(guī)律 零件的磨損規(guī)律是指兩個相配合零件的磨損量與汽車行駛里程的關(guān)系，又稱為零件的磨損特性。 零件的磨損可分為三個階段： 1．零件的磨合期 2．正常工作期 3．加速磨損期 （二）汽車故障的變化規(guī)律 汽車故障的變化規(guī)律是指汽車的故障率隨行駛里程的變化規(guī)律。為此，在診斷與檢測汽車技術(shù)狀況時，必須選擇合適的診斷參數(shù)，確定合理的診斷參數(shù)標準和最佳診斷周期。 1．工作過程參數(shù) 工作過程參數(shù)是汽車、總成和機構(gòu)在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學(xué)量。 （二）診斷參數(shù)標準 汽車診斷標準是對汽車診斷的方法、技術(shù)要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定；而診斷參數(shù)標準僅是對診斷參數(shù)限值的統(tǒng)一規(guī)定，是診斷標準的一部分，有時也簡稱為診斷標準。 1．初始值 Pf 初始值 Pf相當于無故障新車和大修車診斷參數(shù)值的大小，當診斷參數(shù)測量值處于初始值范圍內(nèi)時，表明診斷對象技術(shù)狀況良好，無需維修便可繼續(xù)運行。 3．極限值 Pn 診斷參數(shù)測量值超過極限值 Pn后，診斷對象技術(shù)狀況嚴重惡化，汽車應(yīng)立即停駛修理。 （三）診斷周期 診斷周期是汽車診斷的間隔期，以汽車行駛里程或使用時間（月或日）表示。 1．制定最佳診斷周期應(yīng)考慮的因素 制定最佳診斷周期應(yīng)考慮汽車技術(shù)狀況、使用條件、汽車檢測診斷、維護修理、停駛損耗的費用等多項因素。 （２）汽車使用條件。 汽車故障診斷方法 汽車的故障診斷就是根據(jù)汽車的故障現(xiàn)象，利用各種檢查和監(jiān)測手段，分析、查找故障原因，并準確判斷出故障部位。 相關(guān)技能 汽車故障診斷方法 問診法 觀察法 聽診法 感觀診斷法 觸摸法 嗅覺法 車載儀表診斷 人工經(jīng)驗診斷 萬用表診斷 試驗診斷法 氣缸壓力表、真空表診斷 燃油壓力表診斷 分段檢查診斷法 征兆模擬法 儀表診斷法 測量診斷法 局部拆裝診斷法 故障樹分析法 診斷流程圖、表檢查法 故障征兆表檢查法 圖表分析診斷 故障碼診斷法 數(shù)據(jù)流分析法 波形分析法 儀器設(shè)備診斷 人工讀碼 儀器讀碼 一、人工經(jīng)驗診斷法 （一）感官診斷法 1．問診法 所謂問診就是向用戶調(diào)查詢問。要認真傾聽用戶提供的汽車故障史，包括使用、維護、故障及修理等情況。在觀察的過程中，要利用經(jīng)驗和理論做出周密的思考和推證，不能被表面現(xiàn)象所迷惑。
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