14解析空中三角測(cè)量的最新發(fā)展-在線瀏覽
2025-02-16 00:03本頁(yè)面
【正文】 ????????????????????????00232221131211yyxxZYXaaaaaavvyx???12211121221221121212ZXZXXBZBNZXZXXBZBNZZBYYBXXBZXZXssZssYssX???????????? POS輔助空中三角測(cè)量 I IMU旋轉(zhuǎn)中心 航攝儀投影中心 S M Z Y X u v w x y xI yI zI BIMU RRR ???????????????????????????????????????????????????????????????????bbbttaaaaaacb)(++)ar ctg()ar csin()ar ctg(012333 布設(shè)檢校場(chǎng) 檢校場(chǎng)的布設(shè) 飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)飛 S彎 北京測(cè)區(qū)試驗(yàn) (2023年攝影，比例尺 1:8000，平地 ) 北京測(cè)區(qū)試驗(yàn) (2023年攝影，比例尺 1:8000，平地 ) 系統(tǒng)誤差改正前 系統(tǒng)誤差改正后 比較方案 前方交會(huì) GPS 輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差 前方交會(huì) GPS 輔助光束法區(qū)域網(wǎng)平差 檢 查 點(diǎn) 數(shù) 34 1864 34 1864 X 5 . 7 0 5 5 . 5 2 0 0 . 6 6 6 0 . 5 8 0 Y 1 1 6 . 3 5 5 1 1 6 . 4 6 0 0 . 7 3 4 0 . 6 1 0 平面 1 1 6 . 4 5 6 1 1 6 . 5 6 5 0 . 7 9 9 0 . 6 2 8 最大殘差 ( m ) 高程 1 1 . 6 0 1 1 1 . 4 2 2 1 . 0 7 1 0 . 8 5 6 X 4 . 3 9 4 4 . 5 6 0 0 . 0 1 2 0 . 0 0 0 Y 1 1 5 . 2 4 1 1 1 5 . 4 9 0 0 . 1 0 1 0 . 0 0 0 平面 1 1 5 . 3 7 4 1 1 5 . 6 1 2 0 . 1 3 5 0 . 0 2 9 最小殘差 ( m ) 高程 1 0 . 1 2 5 1 0 . 1 4 4 0 . 0 0 5 0 . 0 0 0 X 5 . 1 2 8 5 . 0 6 0 0 . 0 0 0 0 . 0 7 0 Y 1 1 5 . 9 0 7 1 1 5 . 9 5 0 0 . 0 0 0 0 . 0 4 0 平面 1 1 5 . 3 7 4 1 1 6 . 0 6 2 0 . 0 0 0 0 . 0 8 4 平均殘差 ( m ) 高程 1 0 . 5 3 0 1 0 . 7 3 5 0 . 0 0 0 0 . 2 0 5 X 5 . 1 4 0 5 . 0 7 0 0 . 2 6 4 0 . 2 8 0 Y 1 1 5 . 9 0 8 1 1 5 . 9 6 0 0 . 3 6 1 0 . 1 8 0 平面 1 1 6 . 0 2 1 1 1 6 . 0 6 9 0 . 4 4 8 0 . 3 3 5 實(shí)際精度 ( m ) 高程 1 0 . 5 3 5 1 0 . 7 3 5 0 . 3 2 2 0 . 2 8 1 注：“系統(tǒng)誤差改正”指將前方交會(huì)獲得的每一個(gè)地面點(diǎn)三維坐標(biāo)分別減去其平均殘差 ?1:2023航測(cè)成圖 檢查點(diǎn)不符值 :
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