物流設(shè)施與設(shè)備第四章-在線瀏覽
2025-02-10 21:48本頁面
【正文】 型 按地理?xiàng)l件分類 ? 河口港 ： 河流入?？谔幍母劭?， 如上海港； ? 海港： 海岸線上的港口 ， 如大連港； ? 河港 ： 河流沿岸上的港口 。 ? 運(yùn)河港： 沿運(yùn)河修建的港口。 9 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 ? 港口水深： 1 1 3 2 10 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 二、港口系統(tǒng)的組成 ? 港口水域設(shè)施 ? 主要包括：港內(nèi)航道、船舶回轉(zhuǎn)水域、碼頭前水域、錨地、防波堤、護(hù)岸以及港口導(dǎo)航設(shè)施 又稱港池，是碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行裝卸作業(yè)的水域。 船舶進(jìn)出港區(qū)水域并與主航道聯(lián)接的通道。 又稱回旋水域。其大小與船舶尺度、轉(zhuǎn)頭方式、水流和風(fēng)速風(fēng)向有關(guān)。 用于防止風(fēng)浪的襲擊，使港內(nèi)水域平穩(wěn)，保證船舶在港內(nèi)安全停泊作業(yè)， 11 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 水域 陸域 進(jìn)港航道 防波堤 港內(nèi)錨地 港內(nèi)錨地 大連港 12 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 防波堤的平面布置，因自然條件及建港規(guī)模要求而異，可分為：單突堤、雙突堤、島堤和組合堤。 順岸式 －重慶朝天門碼頭 15 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 凸堤式 ? 優(yōu)點(diǎn)：一定水域建設(shè)較多的泊位。 突堤式 碼頭－寧波港 16 第二節(jié) 水路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)施 ? 挖入式 ? 優(yōu)點(diǎn)：滿足現(xiàn)代碼頭要求有較大陸域縱深（集裝箱碼頭縱深達(dá) 350～400m）和庫場面積。 碼頭 布置 挖入式 －加拿大港口 17 第三節(jié) 水路運(yùn)輸運(yùn)載工具 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 船殼 ? 又稱船殼板 ,船的外殼 ,它包括船側(cè)板和船底板。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。其中 , ? 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件。 ? 旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件。 ? 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件。 18 第三節(jié) 水路運(yùn)輸運(yùn)載工具 ? 一、船舶構(gòu)造 ? 龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。 ? 舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件。 ? 船首柱和船尾柱 ? 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面骨連接，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng)。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。甲板數(shù)量多少視船舶的
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