汽車車身制造工藝2-3-在線瀏覽
2025-02-10 20:30本頁面
【正文】 沖裁工藝 18 汽車車身制造工藝學(xué) 五、沖模及沖裁模 第二章 沖裁工藝 19 汽車車身制造工藝學(xué) 第二章 沖裁工藝 沖模結(jié)構(gòu) 20 汽車車身制造工藝學(xué) 沖裁模設(shè)計(jì) 單工序模 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單、 成本低、 不易保證間隙 不安全、精度低 第二章 沖裁工藝 21 汽車車身制造工藝學(xué) 級(jí)進(jìn)模 效率高、精度較高、 易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、 大批量生產(chǎn) 第二章 沖裁工藝 22 汽車車身制造工藝學(xué) 幾個(gè)沖裁工序復(fù)合在一起的沖裁模。 一 .刃口尺寸確定的原則 —— 凹模，沖孔時(shí)的尺寸 —— 凸模 、凹模應(yīng)考慮磨損規(guī)律 、凹模之間應(yīng)保證有合理間隙 、凹模的制造公差與沖裁件的尺寸精度相適應(yīng) 第二章 沖裁工藝 9 汽車車身制造工藝學(xué) 二、刃口尺寸確定的方法 第二章 沖裁工藝 10 汽車車身制造工藝學(xué) 模具制造難道大 互換性，制造周期短， 成批制造 用于場合： 第二章 沖裁工藝 11 汽車車身制造工藝學(xué) 用凸模與凹模相互單配的方法來保證合理間隙。第二章 沖裁工藝 2 汽車車身制造工藝學(xué) 沖裁是分離工序的總稱
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