質(zhì)量控制培訓(xùn)-在線瀏覽
2025-02-09 16:43本頁面
【正文】 接影響到磨加工序的 （二）、車端面球體（車內(nèi)孔） （ B）車內(nèi)腔的注意事項(xiàng)： 車內(nèi)腔主要控制鐘形殼內(nèi)球面的中心高和留有合理的 熱后磨削余量。但是如果是同批次 多機(jī)生產(chǎn)，應(yīng)嚴(yán)格控制多機(jī)加工中心高的一致性，否則， 后續(xù)工序從粗銑球道到熱后精銑球道、精磨內(nèi)球面都無法 保證產(chǎn)品偏心距（177。 潛在后果是給裝配造成困難，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量！ 檢驗(yàn)員也應(yīng)注意，交接班后不要隨意變動中心高！ （三）粗銑六球道（粗銑） 銑球道的注意事項(xiàng)： 三對稱球道尺寸（校表時(shí)注意）； 球道截面 R尺寸； 球道圓弧圓度； 中心高； 球道等分度； 表面粗糙度。 外花鍵不應(yīng)有錐度； 表面粗糙度。 (六）磨內(nèi)球面（磨內(nèi)孔） 精磨內(nèi)球面的注意事項(xiàng)： 內(nèi)球面直徑、球面圓度和球面與球道的同心度，表面粗糙度。 鐘形殼小結(jié) 保證球面、球道相互間形位公差的正確性，是鐘形殼
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