【正文】 不方便 身體不舒適 身體極度不適，可能受傷 少部分乘客或客艙機組嚴重受傷或死亡 較多乘客或客艙機組死亡 定性概率要求 經(jīng)常 不經(jīng)常 微小 極微小 極不可能 定量概率要求 (每飛行小時） 無 103 105 107 109 影響等級 V類 IV類 III類 II類 I類 單點失效模式不允許導致災難性的失效狀態(tài) 功能危害性評估程序 ? 5）影響等級 ? c）發(fā)動機影響的分類（ ） ? （ 1）一臺發(fā)動機失效，認為是輕微發(fā)動機后果。 ? （ 3）嚴重程度介于本條（ 1）和（ 2）之間的后果是重要發(fā)動機后果。 功能危害性評估程序 ? 5） 影響等級 ? e）確定影響的原則： ? 指示系統(tǒng) 錯誤指示 一般比指示系統(tǒng)故障或失效更嚴重 ? 應了解并明確飛機對飛行員的操作與控制要求，以便分析失效狀態(tài)對飛行員操作影響 ? 如果同一功能失效在不同階段對飛機或人員產(chǎn)生的影響不同，則在分析中要分別列出 ? 飛行員對失效情況的處理能力應以飛機對駕駛員的要求為基礎， 個別飛行員 對失效的處理能力不能作為確定影響等級的依據(jù) ? 要明確 通告的失效 和 未通告的失效 的影響等級是否相同 功能危害性評估程序 ? 6）影響等級支撐材料 ? 對于那些影響不容易確定 、 或者存在爭議的失效狀態(tài) ， 必須提供支撐材料證明影響等級的確定是正確的 。 ? 為了保證分析結果的正確 ， 對于 III類 、 IV類 、 V類失效狀態(tài) ，必須進行飛行試驗 。列出所使用的所有假設，并說明它們的合理性 ? 5） FHA表格 ? 6）分析工作的簡要總結，包括危險故障狀態(tài)清單及其建議措施等 飛機級 FHA工程實例 第一層功能 及編號 第二層功能 第二層功能 編號 提供推力 及控制 F 0101 動力 F 01 提供反推力 及控制 F 0102 升 / 阻控制 F 0201 滾轉 姿態(tài) 控制 F 0202 俯仰 姿態(tài) 控制 F 0203 偏航 姿態(tài) 控制 F 0204 協(xié)調(diào)轉彎 F 0205 陣風減緩 F 0206 飛行控制 F 02 飛行包線保護 F 0207 地面減速 F 0301 地面方向控制 F 0302 起落 架收放 控制 F 0303 確定空 / 地狀態(tài) F 0304 地面控制 F 03 地面支撐 F 0305 自動駕駛 F 0401 飛行導引 F 0402 自動飛行操縱 F 04 自動油門 F 0403 飛機級 FHA工程實例 第一層功能 及編號 第二層功能 第二層功能 編號 空中防撞與告警 F 0501 防撞回避 F 05 近地 提示與告警 F 0502 近地 提示與告警 F 0502 機內(nèi)通信 F 0602 通信 F 06 語音記錄 F 0603 空速信息 F 0701 地速信息 F 0702 航向信息 F 0703 側滑信息 F 0704 位置 信息 F 0705 高度信息 F 0706 姿態(tài)信息 F 0707 氣象信息 F 0708 飛行管理 F 0709 發(fā)動機信息 F 0710 電子飛行包 F 071 1 提供飛行信息 F 07 空中交通管制 F 0712 飛機級 FHA工程實例 第一層功能 及編號 第二層功能 第二層功能 編號 客艙防火 F 0801 駕駛艙防火 F 0802 發(fā)動機防火 F 0803 A PU 防火 F 0804 貨艙防火 F 0805 主起落架艙探測 F 0806 盥洗室防火 F 0807 電子設備艙探測 F 0808 防火 F 08 引氣探測 F 0809 壓力調(diào)節(jié) F 0901 溫度調(diào)節(jié) F 0902 空氣調(diào)節(jié) F 09 通風 F 0903 貨物系留 F 1001 貨物裝卸 F 10 貨艙門 F 1002 餐飲 F 1 101 供水 / 廢水處理 F 1 102 物品存儲 F 1 103 乘客服務 F 1 1 機上娛樂 F 1 104 內(nèi)部照明 F 1201 照明 F 12 外部照明 F 1202 飛機級 FHA工程實例 第一層功能 及編號 第二層功能 第二層功能 編號 提供燃油 F 1301 提供液壓 F 1302 提供電源 F 1303 提供引氣 F 1304 A PU F 1305 應急供氧 F 1306 中央維護 F 1307 信息采集與遠程傳輸 F 1308 能源及保障 F 13 視景增強 F 1309 機翼前緣防冰 F 1401 發(fā)動機防冰 F 1402 風擋防冰除雨 F 1403 探頭 / 傳感器防冰 F 1404 防冰 / 除雨 F 14 結冰探測 F 1405 地面應急撤離 F 1501 水上救生 F 1502 乘員保護 F 1503 應急救生 F 15 客艙監(jiān)控 F 1504 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 一、發(fā)動機系統(tǒng)組成及其功能描述 XX 1 型渦扇發(fā)動機外部結構發(fā)動機本體燃油與控制系統(tǒng)空氣系統(tǒng)點火系統(tǒng)滑油系統(tǒng)排氣與反推系統(tǒng)起動系統(tǒng)發(fā)動機 操縱發(fā)動機指示7 1 00 0 0 7 2 00 0 0 7 3 00 0 0 7 4 00 0 0 7 5 00 0 0 7 6 00 0 0 7 7 00 0 0 7 8 00 0 0 7 9 00 0 0 80 00 0 0 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 二、發(fā)動機整機級功能清單確定 ? 1 飛機級功能要求 飛機級功能1 . 提供結構完整性2 . 提供穩(wěn)定性與控制3 . 提供能源控制4 . 提供工作信息5 . 提供可控環(huán)境6 . 提供功率及分配7 . 提供貨物裝載 、 維修 、地面處理與乘員裝載8 . 提供地面控制提供飛行控制俯仰控制滾轉控制偏航控制飛行控制增強自動飛行控制與導引推力控制升力阻力控制狀態(tài)信息 ：主飛行數(shù)據(jù)顯示 、 通信與導航應急信息視覺信息構型溫度控制可呼吸環(huán)境應急防護與管理壓力速度控制起落架收放方向控制 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 二、發(fā)動機整機級功能清單確定 ? 2 發(fā)動機頂層功能定義與描述 ? 發(fā)動機頂層功能主要包括： ? 1）提供前向推力與控制功能； ? 2）提供反推力與控制功能； ? 3）為飛機電源與液壓源提供輸出功率； ? 4）提供飛機提供引氣功能； ? 5）發(fā)動機點火功能； ? 6）發(fā)動機起動功能； ? 7）發(fā)動機防火功能； ? 8）發(fā)動機防冰功能； ? 9）提供發(fā)動機工作參數(shù)。 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 二、發(fā)動機整機級功能清單確定 ? 4 發(fā)動機整機級功能清單的確定 根據(jù)上述描述確定發(fā)動機整機級功能清單如下： ? 1）提供結構完整性功能； ? 2）提供推力及控制功能； ? 3）提供反推力及控制功能； ? 4）提供發(fā)動機點火功能； ? 5）油門控制與操縱功能； ? 6）提供發(fā)動機工作參數(shù)指示； ? 7）提供發(fā)動機起動功能； 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 二、發(fā)動機整機級功能清單確定 ? 4 發(fā)動機整機級功能清單的確定（續(xù)） 根據(jù)上述描述確定發(fā)動機整機級功能清單如下： ? 8）發(fā)動機防火功能； ? 9）發(fā)動機防冰功能； ? 10）提供地面處理與維護功能； ? 11）為飛機電源與液壓油提供輸出功率； ? 12）提供飛機所需引氣。 航空發(fā)動機 FHA工程案例 ? 三、 環(huán)境和緊急情況 ? 1）防冰功能時的環(huán)境為結冰氣象條件； ? 2）考慮防火功能的應急情況為發(fā)動機區(qū)域著火； ? 3）考慮反推及控制功能的應急情況為中斷起飛機； ? 4）考慮起動與點火功能的應急情況為推力喪失。 二、故障模式、影響及危害性分析 (FMECA) ? 主要內(nèi)容： ? FMEA基本概念 ? FMEA分析過程 ? CA及其分析過程 ? FMECA的輸出 ? FMECA注意事項 ? ARP4761中的 FMEA ? FMECA實例 FMEA基本概念 ? 1） FMEA定義 ? FMEA是指在產(chǎn)品的設計過程中，通過對 產(chǎn)品各組成單元 潛在的各種 故障模式 及其對產(chǎn)品功能的 影響 進行分析，并將潛在的故障模式按它的嚴酷程度 予以分類，提出可以采取的 預防改進措施 ，以提高產(chǎn)品可靠性的一種設計方法。 試驗設計需求概念設計 設計確認與驗證詳細設計初步設計 時間飛機功能飛機架構飛機要求系統(tǒng)功能系統(tǒng)架構系統(tǒng)要求詳細功能詳細架構詳細要求試驗分析飛機級 FH A 功能 危險 影響 分類系統(tǒng)級 FH A 功能 危險 影響 分類PA SA( 飛機級 FTA ) 定性 系統(tǒng)預計 系統(tǒng)間的相互關聯(lián)PSSA系統(tǒng)級 FTA 定性 分系統(tǒng)預計SSA系統(tǒng)級F ME A / F ME S系統(tǒng)級 FTA 定量 故障率CCA特殊風險分析 P RA區(qū)域安全性分析 Z S A共模故障分析 CMA FMEA基本概念 ? 4） FMEA分類 ? a) 硬件法 。當設計圖紙和有關設計資料已明確地確定，產(chǎn)品時，一般可采用此法。 ? b) 功能法 。在系統(tǒng)研制初期，產(chǎn)品設計尚未完成，得不到詳細的零部件清單，或當系統(tǒng)復雜而要求從產(chǎn)品的最高層次向下分析，即“自上向下”分析時，通常可采用此法。 FMEA分析過程 ? 1）產(chǎn)品或功能定義 ? 2）故障模式分析 ? 3）故障原因分析 ? 4）任務階段與工作方式 ? 5）故障影響 ? 6）嚴酷度類別 ? 7）故障檢測方法 ? 8）補償措施 ? 9）表格填寫 FMEA分析過程 ? 1）產(chǎn)品或功能定義 ? a）層次的概念 ? 初始約定層次 ? 要進行 FMEA的總的完整的產(chǎn)品所在的層次，即總的分析對象； ? 約定層次 ? 是 FMEA表中正被分析對象的上一層次，是按相對復雜度和功能來劃分的層次。 FMEA分析過程 ? 2）故障模式分析 —— GJB1391 序 故障模式 序 故障模式 序 故障模式 1 結構故障 (破損 ) 12 超出允差 (下限 ) 23 滯后運行 2 捆結或卡死 13 意外運行 24 錯誤輸入 (過大 ) 3 振動 14 間歇性工作 25 錯誤輸入 (過小 ) 4 不能保持正常位臵 15 漂移性工作 26 錯誤輸出 (過大 ) 5 打不開 16 錯誤指示 27 錯誤輸出 (過小 ) 6 關不上 17 流動不暢 28 無輸入 7 誤開 18 錯誤動作 29 無輸出 8 誤關 19 不能關機 30 (電的 )短路 9 內(nèi)部漏泄 20 不能開機 31 (電的 )開路 10 外部漏泄 21 不能切換 32 (電的 )漏泄 11 超出允差 (上限 ) 22 提前運行 33 其它 FMEA分析過程 ? 2）故障模式分析 ? 故障模式可分為以下七大類： ? 損壞型：如斷裂、變形過大、塑性變形、裂紋等。 ? 松脫性：松動、脫焊等 ? 失調(diào)型：如間隙不當、行程不當、壓力不當?shù)取? ? 功能型：如性能不穩(wěn)定、性能下降、功能不正常。 FMEA分析過程 ? 3）故障原因分析 ? 故障原因 ? 直接原因：導致產(chǎn)品功能故障的產(chǎn)品自身的那些物理、化學或生物變化過程等，直接原因又稱為故障機理。 ? 例如 ——起落架上位鎖打不開 ? 直接原因：鎖體間隙不當、彈簧老化等 ? 間接原因：鎖支架剛度差 FMEA分析過程 ? 4）任務階段與工作方式 ? 任務剖面（飛行階段） 又由多個任務階段組成 ? 以起落架為例：起飛、著陸、空中飛行、地面滑行 ? 工作方式： ? 可替換 ? 有余度 ——以上位鎖開鎖為例：液壓、手動放下 ? 因此，在進行故障模式