區(qū)域物流概述-在線瀏覽
2025-02-08 14:30本頁(yè)面
【正文】 (優(yōu)勢(shì) ) 構(gòu)筑珠三角環(huán)形物流圈， 增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力 廣州 深圳 香港 珠海 澳門(mén) 鹽田港 高欄港 港珠澳大橋 虎門(mén)大橋 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū) 珠三角區(qū)域物流 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū) 廣州 香港 深圳 東莞 惠州 佛山 （南海、 順德） 中山 江門(mén) 珠海 澳門(mén) 珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū) 區(qū)域物流的特點(diǎn) 3 2 1 區(qū)域性 具有區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與規(guī)模 城市、地理位置 層次性 適應(yīng)性 區(qū)域物流的體系 ?跨國(guó)區(qū)域物流 ?大區(qū)物流 ?省際物流 ?城市物流 ?農(nóng)村物流 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的要求 物流產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響 在一定的區(qū)域條件下，為滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)而組織的區(qū)域性物流。 物流產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響 區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障系統(tǒng) 物流降低成本改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式 （ 1）簡(jiǎn)化區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系 （ 2）降低物流信息費(fèi)用 （ 3）提高物流產(chǎn)業(yè)效率 改變了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式 （ 1）促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展 （ 2）優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 區(qū)域物流規(guī)劃 國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流是指在一國(guó)范圍內(nèi)由國(guó)家統(tǒng)一計(jì)劃、組織或指導(dǎo)下的物流。 ? 根據(jù)市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件、區(qū)域規(guī)劃等因素，重點(diǎn)發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。全國(guó)性和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市由國(guó)家確定，地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)城市由地方確定。 區(qū)域物流規(guī)劃 區(qū)域物流規(guī)劃 （一）區(qū)域物流規(guī)劃的概念 ? 區(qū)域物流規(guī)劃 就是在正確認(rèn)識(shí)區(qū)域物流規(guī)模、結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)（一般為中長(zhǎng)期）區(qū)域物流發(fā)展的目標(biāo)、區(qū)域物流資源的建設(shè)、區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì) ? 區(qū)域物流規(guī)劃一般包括區(qū)域物流 總體規(guī)劃 、 城市物流規(guī)劃 和 物流園區(qū)規(guī)劃 等三個(gè)層次 ? （二）區(qū)域物流規(guī)劃的性質(zhì) ?（ 1）復(fù)雜、綜合 ?（ 2）區(qū)域性很強(qiáng) ?（ 3）具有突出的戰(zhàn)略性 ?（ 4）具有相當(dāng)政策性 區(qū)域物流規(guī)劃 區(qū)域物流規(guī)劃 167。 ?（ 2）交通基礎(chǔ)設(shè)施。 ?（ 4）居民收入及消費(fèi)水平。 ?（ 6）環(huán)境影響。 ?（ 2）環(huán)境污染問(wèn)題。 區(qū)域物流規(guī)劃 ?（五）區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃程序
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