2農業(yè)與工業(yè)區(qū)位理論-在線瀏覽
2025-02-05 02:54本頁面
【正文】 、林業(yè)、輪作式農業(yè)、谷草為自由式農業(yè)、林業(yè)、輪作式農業(yè)、谷草式農業(yè)、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)的同心圓結式農業(yè)、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)的同心圓結構。1自由式農業(yè) —距市場最近，生產易腐、難運的產品，集約化程度高，如花卉、草莓、蔬菜、鮮奶等。3輪作式農業(yè) —六年一輪回，沒有休閑地， 50%種植谷物。5三圃式農業(yè) ——三年一輪回，休閑地增加，生產更粗放， 24%種植谷物。以外則為無人荒地。n 配置的基本原理： 一般在城市近處種植笨重而體積大因而相對于其價格而言運費大的作物，或者是生產易于腐爛或必須在新鮮時消費的產品。三、杜能農業(yè)區(qū)位理論的應用研究n 宏觀： 喬納森綜合歐洲的人口密度，各種農作物、家畜、水果的分布與農業(yè)景觀，以西北歐為中心劃分出七大地帶。北京市郊區(qū)也有同樣的圈層結構表現。圖 上海市郊區(qū)圈層結構（ 1980年）圖 盧旺達村落周圍典型的土地利用形態(tài) 四、杜能農業(yè)區(qū)位論的意義這種空間分異源于生產區(qū)位與消費區(qū)位之間的距離，各種農業(yè)生產方式在空間上呈現出同心圓結構。(2)距 市場越近、單位面積收益越高的農業(yè)生產方式的布局是合理的，由此而形成的農業(yè)生產方式布局，從農業(yè)地域總體上看收益最大。n 首次從理論上系統地闡明了空間摩擦對人類經濟活動的影響，成為土地利用的普遍性理論基礎。n 杜能放寬了 “孤立國 ”的假設條件，首先考察了河流 的影響，其次考察了其它 小城市 的影響，進而考察了 谷物價格和土質 的影響。圖 谷價與土 質對 孤立國模式的影響n 杜 能所采用的方法是農學試驗中慣用的單因子孤立化方法。n 在這個假定里，所謂空間或區(qū)域是不包括任何物質內涵而只有相對距離的純粹幾何空間，這也是屠能以來許多經濟學家的區(qū)位論以及直到今天美國的區(qū)域科學學派關于 “ 區(qū)域 ” 的共同概念。(二 ) 杜能理論的其它缺陷n 追求最大地租收入的行為動機與現實不完全符合；n 經營者并非完全的經濟人；n 技術與交通的發(fā)展使得距離因素的制約變?。籲 沒有考慮到城市周圍地區(qū)的土地利用的多樣性等。n 在一些農業(yè)經濟學者看來，一個農場的生產類型即它的生產專業(yè)化方向不過是代表一個農場主決策過程的最終結果，由若干個具有類似生產類型的農場所組成的土地利用區(qū)域，不過是各個農場主按照他們自己的條件所作出的若干種決策的混合物；解釋和論證一定的農場生產類型的區(qū)位，必須研究農業(yè)決策。n 影響農業(yè)決策過程的因素，不僅有各種社會經濟因素、技術因素、自然因素，而且有農場主的行為因素，如個人業(yè)務知識、經驗、偏好以及冒險精神，等等。 n 由于現代交通運輸、罐頭制造和冷藏技術的迅速發(fā)展，運費大幅度下降，市場距離在決定土地利用方式中日益成為次要因素，而土壤、地形、氣候等自然條件以及技術經濟條件的地區(qū)差別對農業(yè)的影響，往往比市場距離更加顯著。 圖 城市蔓延與農業(yè)土地利用模式（ 辛克萊的 逆杜能圈）n 工業(yè)區(qū)位論就是關于工業(yè)企業(yè)空間位置選擇規(guī)律的理論。n 工業(yè)區(qū)位論即研究這些區(qū)位因素對工業(yè)企業(yè)布局的影響過程，及工業(yè)區(qū)位選擇的各種原則。韋伯工業(yè)區(qū)位論一、 韋伯工業(yè)區(qū)位論的背景與目的 三、 韋伯區(qū)位論的應用研究 五、 理論的局限性 n 目的： 通過探索工業(yè)生產活動的區(qū)位原理，試圖說明與解釋人口的地域間大規(guī)模移動以及城市的人口與產業(yè)的集聚機制。基本概念1．區(qū)位因子： 一般（區(qū)位）因子和特殊（區(qū)位）因子 。例如空氣濕度等。 n 第二步，在上述七種成本因素中，固定資產的折舊率以及利率沒有區(qū)位意義；固定資產費主要反映在購入價格上，一般不與區(qū)位發(fā)生直接關系。n 第三步， 出于理論研究和便于處理，可將原料、燃料價格的地區(qū)差異用運費差異來替代。這些因子往往會使其他因子所決定的工業(yè)區(qū)位格局發(fā)生偏移，被概括為 集聚與分散因子 。 在此范圍內只探討影響工業(yè)區(qū)位的經濟因素，而不涉及其他因素。（ 3）工業(yè)原料、燃料產地分布在已知特定地點。（ 6） 交通方式一定，運費是距離和重量的函數。n 第二階段：將勞動力成本作為考察對象，考察其對運費指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局的影響。(四 ) 理論重點 運費指向論所要解決的問題：在給定原料產地和消費地基礎上，如何確定僅考慮運費的工廠區(qū)位，即運費最小的區(qū)位。 根據韋伯的假設條件，運費的大小主要取決于原材料與產品的運輸距離和重量。它對工業(yè)區(qū)位模式產生重大影響。韋伯對局地原料的分類：n 一是 純原料 ：在工業(yè)產品中包含其全部重量的局地原料；n 二是 損重原料 ，在生產過程中出現重量損失，最終只有部分重量被容納到最終產品中的局地原料。n 根據以上分類，考慮需要運輸的原材料與產品重量，韋伯構建了兩個綜合指標 原料指數和區(qū)位重量， 以此來論證運費對工業(yè)區(qū)位的影響。即生產單位產品需要的局地原料重量。區(qū)位重量 =1產品重量 產品重量
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