樓宇基本設(shè)備4給排水系統(tǒng)-在線(xiàn)瀏覽
2025-02-02 14:11本頁(yè)面
【正文】 調(diào)節(jié)－通過(guò)泵出水管路閘閥開(kāi)度改變管路特性 ?改變泵的轉(zhuǎn)速 ?泵的調(diào)速與管路上的閘閥同時(shí)調(diào)節(jié) 通過(guò)改變管路特性來(lái)調(diào)節(jié) 給排水監(jiān)控系統(tǒng)－ 水泵的節(jié)能運(yùn)行 15 ? 電梯的主要組成部分 ： ? 曳引部分 ? 引導(dǎo)部分 ? 轎廂和廳門(mén) ? 對(duì)重裝置 ? 補(bǔ)償裝置 ? 電氣設(shè)備及控制設(shè)備 ? 電梯的自動(dòng)化程度體現(xiàn)在兩個(gè)方面： ? 拖動(dòng)系統(tǒng)的組成形式 ? 操縱的自動(dòng)化程度 電梯監(jiān)控系統(tǒng) 16 常見(jiàn)的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)有以下三種： ? 雙速拖動(dòng)方式 ? 以交流雙速電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置 ， 控制系統(tǒng)按時(shí)間原則控制電動(dòng)機(jī)的高/低速繞組連接 ， 使電梯在運(yùn)行的各階段速度作相應(yīng)的變化 。 ? 調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)方式 ? 由單速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) ， 用晶閘管控制送往電動(dòng)機(jī)上的電源電壓 。 ? 缺點(diǎn)：由于晶閘管調(diào)壓的結(jié)果 ， 主電路三相電壓波形嚴(yán)重畸變 ， 不僅影響供電質(zhì)量 ， 還造成電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱 ， 故不適用于高速電梯 。 由于采用了先進(jìn)的調(diào)速技術(shù)和控制裝置 ，因而具有高效 、 節(jié)能 、 舒適感好 、 控制系統(tǒng)體積小 、 動(dòng)態(tài)品質(zhì)及抗干擾性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn) 。 電梯監(jiān)控系統(tǒng)－ 電梯拖動(dòng)系統(tǒng) 17 ? 電梯操縱自動(dòng)化是指電梯對(duì)來(lái)自轎廂 、 廳站 、 井道 、 機(jī)房等外部控制信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)分析 、 判斷及處理的能力 ， 是其使用性能的重要標(biāo)志 。 ? 按鈕控制電梯 是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。除具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能外，還具有轎廂命令登記、層站召喚登記、自動(dòng)停層、順向截停和自動(dòng)換向等功能。一般高層建筑中的乘客電梯多為操縱自動(dòng)化程度較高的集選控制電梯。 多臺(tái)電梯共用大廳外的召喚按鈕，按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制（最大最小功能，優(yōu)先調(diào)度、區(qū)域優(yōu)先、特別樓層的集中控制、滿(mǎn)載報(bào)告、已啟動(dòng)電梯優(yōu)先、長(zhǎng)時(shí)等候召喚、獨(dú)立運(yùn)行、分散備用、消防群控、等等） 。 對(duì)于智能大廈電梯，通常選用群控方式。 ? 該系統(tǒng)電氣控制柜弱電部分通常為起運(yùn)動(dòng)和操縱控制作用的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或可編程序控制器(PLC)， 強(qiáng)電部分則主要包括整流 、 逆變半導(dǎo)體及接觸器等執(zhí)行電器 。 電梯監(jiān)控系統(tǒng) 19 ? 電梯的監(jiān)控功能有如下五個(gè)方面： ? 電梯升降控制器作為 BAS的一個(gè)分站 ， 它控制和掃描電梯升降層的信號(hào) ， 并將其傳送到中央控制站； ? 對(duì)各部電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)； ? 故障檢測(cè)與報(bào)警 ， 包括廳門(mén) 、 廂門(mén)的故障檢測(cè)與報(bào)警；轎廂上下限超限故障報(bào)警以及鋼繩輪超速故障報(bào)警等； ? 各部電梯的開(kāi) /停控制 ， 電梯群控 ， 例如當(dāng)任一層用戶(hù)按叫電梯時(shí) ， 最接近用戶(hù)的同方向電梯 ， 將率先到達(dá)用戶(hù)層 ， 以縮短用戶(hù)的等待時(shí)間；自動(dòng)檢測(cè)電梯運(yùn)行的繁忙程度以及控制電梯組的開(kāi)啟 /停止的臺(tái)數(shù) ， 以便節(jié)省能源； ? 當(dāng)發(fā)生火警時(shí)，由電梯升降控制器控制所有的電梯，包括將直升客梯和直升貨梯降至底層，并切斷電梯的供電電源。同時(shí)，作為智能建筑 BAS 的子系統(tǒng)，須與中央管理計(jì)算機(jī)或大樓管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng) (BMS)以及消防控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，以便與 BAS構(gòu)成有機(jī)整體。 ? 主控制器以 32位微機(jī)為核心 ， 可靠性較高 ， 它與設(shè)在各電梯機(jī)房的控制屏進(jìn)行串行通信 ， 對(duì)各電梯進(jìn)行監(jiān)控 。 主控制器與上位計(jì)算機(jī) (或 BMS系統(tǒng) )及安全系統(tǒng)具有串行通信功能 ， 以便與 BAS形成整體 。 電梯監(jiān)控系統(tǒng)－ 監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成 21 ? 電梯的運(yùn)行狀態(tài)可由管理人員用光筆或鼠標(biāo)器直接在 CRT上進(jìn)行干預(yù) ， 以便根據(jù)需要隨時(shí)啟 、 停任何一臺(tái)電梯 。 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等異常情況時(shí) ，消防監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)向電梯監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警及控制信息 ，電梯監(jiān)控系統(tǒng)主控制器再向相應(yīng)的電梯 DDC裝置發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào) ， 使它們進(jìn)入預(yù)定的工作狀態(tài) 。 無(wú)有效卡者 ， 電梯不予開(kāi)門(mén) ， 這便有效地控制了樓層人員的活動(dòng)空間 。 電梯監(jiān)控系統(tǒng)－ 監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成 22 防雷與接地系統(tǒng) ? 雷電危害 ? 雷電波入侵智能建筑的形式 ? 直擊雷 ? 感應(yīng)雷：由雷閃電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁場(chǎng)變化與導(dǎo)體感應(yīng)出的過(guò)電壓 、 過(guò)電流形成雷擊 ? 感應(yīng)雷入侵電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要有以下三條途徑： ? 雷電的地電位反擊電壓通過(guò)接地體入侵 。 ? 由通信信號(hào)線(xiàn)路入侵 。 中性線(xiàn) N與保護(hù)接地 PE合二為一 ， 通稱(chēng) PEN線(xiàn) 。只適合用于三相負(fù)荷較平衡的場(chǎng)所 。 ? TNS系統(tǒng) 三相四線(xiàn)加 PE線(xiàn)的接地
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