數(shù)控機床基礎編程及數(shù)控車-在線瀏覽
2025-02-02 05:05本頁面
【正文】 示圓弧半徑。AC:G03 X0 Y50 R50 F100。AB:G03 X0 Y50 I50 J0 F100。BA:G02 X50 Y0 I0 J50 F100。如果圓弧是一個封閉整圓，只能使用分矢量編程。(絕對坐標）AC:G03 X50 Y50 R50 F100。(絕對坐標）AC:G03 X50 Y50 R50 F100。方法一：用 I、 K表示圓心位置，絕對值編程：………N03 G00 ；N04 G01 ；N05 G02 K0 ；………增量值編程………N03 G00 ；N04 G01 ；N05 G02 K0 ；………方法二 用 R表示圓心位置 :………N03 G00 ；N04 G01 ；N05 G02 ；………例：如圖 530b所示，用逆時針圓弧插補指令完成程序編制。 其程序格式為： G04 β__； 符號 β是地址，常用Ｘ、Ｐ等地址字符表示，大多數(shù)機床都采用Ｘ，這里的Ｘ和坐標系中使用的Ｘ沒有任何關系。G04是非模態(tài)指令，只在本程序段中有效。2）用增量坐標編制 a)所示 AB…KA 、圖 b)所示 AB….GA 的刀具運動程序，用 R表示圓弧和 I、 J表示圓弧。數(shù)控車床的主要加工對象數(shù)控車床的主要加工對象數(shù)控車床主要用于加工軸類、套類數(shù)控車床主要用于加工軸類、套類和盤類等回轉體零件的加工；和盤類等回轉體零件的加工；配點位、直線數(shù)控裝置配點位、直線數(shù)控裝置 ———— 主要車主要車削沒有錐度、圓弧的軸類零件；削沒有錐度、圓弧的軸類零件； 配輪廓數(shù)控裝置配輪廓數(shù)控裝置 ———— 主要車削有錐主要車削有錐度、圓弧的軸類零件。 R保留主軸箱、尾座；保留主軸箱、尾座；Q取消掛輪箱、進給箱、取消掛輪箱、進給箱、溜板箱、光桿、絲桿等；溜板箱、光桿、絲桿等； 右圖是同一品牌的右圖是同一品牌的數(shù)控車床與普通車數(shù)控車床與普通車床。結構上具有明顯差異差異 ————R數(shù)控系統(tǒng)；數(shù)控系統(tǒng)；R床身穩(wěn)固床身穩(wěn)固 裝有防護門裝有防護門；；R配備配備 自動刀架自動刀架 \對刀儀對刀儀 \自動排屑等輔助設備。R伺服系統(tǒng)；伺服系統(tǒng)；數(shù)控車床結構及分類數(shù)控車床結構及分類數(shù)控車床結構及分類數(shù)控車床結構及分類按數(shù)控系統(tǒng)按數(shù)控系統(tǒng)功能分功能分按主軸的按主軸的配置形式分配置形式分按數(shù)控系統(tǒng)控按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分制的軸數(shù)分全功能型全功能型數(shù)控型數(shù)控型臥式臥式立式立式兩軸控制兩軸控制四軸控制四軸控制數(shù)控車床結構及分類數(shù)控車床結構及分類臥臥式式數(shù)數(shù)控控車車床床數(shù)控車削中心數(shù)控車削中心立式電腦車床立式電腦車床數(shù)控車床坐標系數(shù)控車床坐標系經(jīng)濟型數(shù)控車床只有經(jīng)濟型數(shù)控車床只有 X、 Z兩軸兩軸Z 主軸中心線方向主軸中心線方向X 工件徑向水平方向工件徑向水平方向坐標軸方向坐標軸方向機床某一部件的運動增大刀具與工件之間距離定為機床某一部件的運動增大刀具與工件之間距離定為該軸的正方向。數(shù)控車床坐標系數(shù)控車床坐標系后刀座坐標系后刀座坐標系 前刀座坐標系前刀座坐標系 工藝分析方法一、夾具選擇車削加工工件一般是回轉體，通用夾具多選用三爪卡盤，可以自動定心，裝夾方便，復雜零件用四爪單動卡盤、花盤或專用夾具。對于結構比較規(guī)整的零件可選用通用夾具，如小型的用虎鉗，較大的用壓板，對于結構復雜的零件可選用組合夾具或設計專用夾具。為了縮短數(shù)控車床的準備時間，適應柔性加工要求，數(shù)控車床
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