【正文】 上的放水開關(guān)。 ! G i$ c n/ I9 Q* _ （ 6）必須嚴(yán)格控制載重量，不允許超載，否則將影響柴油機(jī)的可靠性及使用壽命。安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗，去處防銹油。 柴油機(jī)使用規(guī) ? （ 1）燃油 ①柴油機(jī)在注入柴油機(jī)前，必須靜置沉淀 72小時(shí)以上，然后取上層不含水和雜質(zhì)的清潔柴油或用綢布過濾。 v, K/ t1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得向油箱加注燃油，油箱加注柴油時(shí)不得吸煙。 ④擦凈溢出的燃油。 （ 2）潤滑油 ? ? 機(jī)油必須按 GB11122《柴油機(jī)油》規(guī)定選用。 （ 3）冷卻水 ? 宜用清潔的軟水：雨水、自來水或河水。最簡便的處理方法是將水燒開后經(jīng)過沉淀，除去雜質(zhì)后使用。乙二醇的沸點(diǎn)為 ℃ ，所以防凍液中的水易蒸發(fā)，在使用一段時(shí)間后要適當(dāng)補(bǔ)入酒精。可用 25%的鹽酸溶液注入水腔，停置 10分鐘后，將溶液放掉，用清水洗凈。 ②按每升水加 75～ 80克燒堿（ NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起動(dòng)柴油機(jī)，在中速下運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘。青島 起動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備工作 ? ①新機(jī)首次啟動(dòng)時(shí)，仔細(xì)檢查各部位緊固連接牢靠狀況，附件是否完整，操作機(jī)構(gòu)是否靈活。 ? ③檢查燃油箱的存油量。 ? ④檢查蓄電池及連線。 ? ⑤檢查冷卻系統(tǒng)并加足水。在野外工作時(shí)，起動(dòng)前應(yīng)先烘熱油底殼并加二、三遍熱水使柴油機(jī)溫?zé)帷? 起動(dòng) ? 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，才可以起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)離合器應(yīng)脫開。每次起動(dòng)失敗后，應(yīng)停 12分鐘再行起動(dòng)。 柴油機(jī)一經(jīng)起動(dòng)，應(yīng)立即釋放起動(dòng)開關(guān)鑰匙，并將鎖式開關(guān)撥回原位。 柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不能低于 。 （ 3）柴油機(jī)起動(dòng)后一分鐘內(nèi)，應(yīng)立即檢查水溫表，確認(rèn)冷卻系統(tǒng)正常工作。 ? （ 2）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水溫度。 （ 3）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車檢查，找出原因后允許再次起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 5）運(yùn)轉(zhuǎn)中充電發(fā)電機(jī)必須向蓄電池充電，電流表指針指向 “+”。 停車 ? （ 1）卸去負(fù)荷，逐步降速到怠速后方可停車，取出開關(guān)鑰匙。 ? （ 3）每次停車后，必須及時(shí)排放在運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)現(xiàn)的故障，并進(jìn)行必要的檢查，經(jīng)常的檢查和維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)，及時(shí)排除一些零星故障，是保持柴油機(jī)正常工作，避免發(fā)生嚴(yán)重故障，并取得良好經(jīng)濟(jì)效益的必要條件 ★內(nèi)容二： 拖拉機(jī)故障診斷概述 基本概念 ? （ 1）什么是故障 ? 拖拉機(jī)某個(gè)系統(tǒng)、部件或某個(gè)零件失去了正常的工作能力的現(xiàn)象。這樣就給故障分析帶來了一定的困難。因此，可根據(jù)拖拉機(jī)的具體情況和根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，通過科學(xué)的分析判斷查明故障的原因。概括起來有以下六種。 ? 氣味反常： 排氣的氣味以及橡膠、磨擦片及絕緣 材料的燒焦味等。 ? 溫度反常： 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷卻水溫度過高，變速箱或后橋油溫過高，制動(dòng)器過熱等。 ? 油耗反常 ：燃油機(jī)油及冷卻水消耗過量，油底殼油面反常升高或減少過快等 故障診斷原則 ? （ 1）首先進(jìn)行故障原因分析 ?先想后動(dòng)。 ? （ 2）故障分析的原則是： 查清征象，聯(lián)系實(shí)際。 故障診斷方法 ? 通過觀察，了解到故障的主要現(xiàn)象后，還要深入細(xì)致的分析這些現(xiàn)象，才能確定產(chǎn)生故障的部位和原因。 ? （ 1）經(jīng)驗(yàn)檢查法：即問（問當(dāng)事人），聽 (聽聲音 )，看 (看變形，看煙色等 )，摸 (摸溫度、緊固等情況 )，嗅(嗅焦、臭味等情況 )。如柴油機(jī)冒煙無力，懷疑空氣濾清器堵塞，可拆下空氣濾清器，加大 “油門 ”，觀查冒煙的變化情況，若冒烞現(xiàn)象顯著減輕或消失，則證明故障在該處。如懷疑噴油器，機(jī)油壓力表等部件工作不正常，可換裝技術(shù)狀態(tài)好的進(jìn)行比較，以確定部件是否正常。例如柴油機(jī)啟動(dòng)困難，懷疑氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)里而劋縮不良，可向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)幾圈后，若壓縮性轉(zhuǎn)好，則說明懷疑屬實(shí)。此種方法可以有效地診斷某些故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺腿、個(gè)別缸冒煙、連桿瓦響等。通過對拖拉機(jī)外形觀察，若有異常，如拖拉機(jī)停放在平坦的路面上有傾斜，輪胎有不正常的磨損、劃痕，有零部件丟失等，機(jī)手應(yīng)引起警惕。拖拉機(jī)各部位的間隙都有其標(biāo)準(zhǔn)值，如果間隙過大或過小，即表明有了故障。如拖拉機(jī)某些部位的密封性能變壞，出現(xiàn)漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。拖拉機(jī)的各種油耗均有標(biāo)準(zhǔn)范圍，如出現(xiàn)耗油量明顯增加，說明拖拉機(jī)隱存故障。如果拖拉機(jī)某些部件在運(yùn)行中發(fā)出異響，說明該部件有故障。駕車時(shí)，如果嗅到不正常氣味 (焦糊味等 )，表明車有故障 （ 7）溫度預(yù)測。 （ 8）性能預(yù)測。 柴油機(jī)故障診斷與排除 ? ? (1)柴油機(jī)起動(dòng)困難： 主要包括柴油機(jī)常溫下起動(dòng)困難和柴油機(jī)冷起動(dòng)困難等起動(dòng)故障。 ? (3)中小負(fù)荷工況工作不穩(wěn)定： 發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，個(gè)別氣缸斷續(xù)工作，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。 ? (5)柴油機(jī)費(fèi)油： 拖拉機(jī)使用中發(fā)現(xiàn)費(fèi)油，油耗明顯增加等故障。 ? (1)柴油機(jī)飛車： 柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)速工況運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然自行升高，不能控制，甚至損壞機(jī)器。 柴油機(jī)排氣煙色 ? （ 1）排氣冒黑煙 柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是燃料過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。 ? （ 3）白色煙 白色煙是指排氣煙色為白色，與無色不同，白色是水蒸氣的白色。柴油機(jī)在寒冷天氣運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結(jié)成水汽形成白色排煙，是正?，F(xiàn)象。 ? （ 4）灰色煙 淡灰色煙，柴油機(jī)工作還算正常，但煙霧顏色加重呈灰色或接近于黑色就不正常了，除了上述排煙黑色的原因外，還可能有進(jìn)氣不暢即空氣供給不好的原因。 柴油機(jī)聲音 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)異響和故障噪聲主要有： ? (1)氣門機(jī)構(gòu)噪聲； ? (2)活塞和活塞環(huán)噪聲； ? (3)主軸承噪聲； ? (4)連桿軸承噪聲； ? (5)飛輪異常響聲； ? (6)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃噪聲； ? (7)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲； ? (8)發(fā)動(dòng)機(jī)支承噪聲； ? (9)水泵噪聲； ? (10)風(fēng)扇噪聲； ? (11)發(fā)動(dòng)機(jī)輪系噪聲等。 ? （ 2）原因分析 ? ①摩擦片及壓盤有油污，用汽油清洗干凈，排除故障。 ? ③ 碟形彈簧壓力降低，要更換碟形彈簧。 ? ⑤離合器從動(dòng)盤變形嚴(yán)重，更換離合器從動(dòng)盤。 拖拉機(jī)底盤故障診斷 ? 輪式拖拉機(jī)起步時(shí)抖動(dòng) ? ①三個(gè)分離杠桿頭部不在同一平面內(nèi)，按要求調(diào)整； ? ②摩擦片、從動(dòng)盤有油污，應(yīng)把摩擦片、從動(dòng)盤清洗干凈； ? ③離合器從動(dòng)盤翹曲嚴(yán)重，應(yīng)立即更換從動(dòng)盤； ? ④飛輪與離合器殼固定螺釘松動(dòng)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。 ? ①蓄電池 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池是拖拉機(jī)上供給起動(dòng)機(jī)電流的唯一電源。 ? ②發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器 當(dāng)發(fā)電機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，其電壓高于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，并向蓄電池充電。為使各種拖拉機(jī)電器都能穩(wěn)定工作，三相交流發(fā)動(dòng)機(jī)必須設(shè)置電壓調(diào)節(jié)器，以使電壓維持在某一允許的相對穩(wěn)定的范圍之內(nèi)。完成起動(dòng)任務(wù)后，立即停止工作。保證各種運(yùn)行條件下的行車安全。 ? ④電器設(shè)備 包括電動(dòng)刮水器、電動(dòng)玻璃升降器、空調(diào)、采暖、音響視聽設(shè)備等，以提高拖拉機(jī)行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。柴油車多采用 24V電源。 ? ②直流 直流串激式電動(dòng)機(jī)必須由蓄電池供給直流電，而向蓄電池充電又必須用直流電，所以拖拉機(jī)電系為直流系統(tǒng)。 ? ③單線并聯(lián) 電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而用金屬機(jī)件作為另一根公共回路線的連接方式稱單線制。拖拉機(jī)上所有用電設(shè)備都是并聯(lián)于電源的。 ? ④負(fù)極搭鐵 采用單線制時(shí)蓄電池的一個(gè)電極需接至車架上，俗稱“搭鐵 ”蓄電池的負(fù)極接車架就稱之為負(fù)極搭鐵，我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定統(tǒng)一采用負(fù)極搭鐵。智能化、綜合化控制是拖拉機(jī)電子控制技術(shù)重要的發(fā)展方向。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 1）轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動(dòng) ? 故障原因 ①油箱缺油。 ③液壓泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重或傳動(dòng)帶打滑。 ⑤動(dòng)力制式中分配閥密封圈損壞。 ? ②檢查轉(zhuǎn)向器、分配閥、液壓泵、動(dòng)力缸和各油管接頭無滲漏。 ? 此時(shí)，可架起前橋或拆下直拉桿，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)盡頭轉(zhuǎn)到另一個(gè)盡頭，使動(dòng)力缸在全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)中排出空氣。 ? 接上與規(guī)定油壓相適應(yīng)的壓力表和開關(guān)，打開開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到盡頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。若油壓表讀數(shù)是否達(dá)到規(guī)定值，說明液壓泵良好，故障在動(dòng)力缸及分配閥；反之，說明液壓泵有問題。 ②安全閥作用不良。 ④液壓泵供油流量過小。 ? 如油液不足，應(yīng)補(bǔ)充；如油中有泡沫說明油路系統(tǒng)有空氣進(jìn)入，應(yīng)查明漏氣處并加以排除，然后排出油路中的空氣。 ? 可卸下液壓泵上的兩閥，清洗后，放在彈簧試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行檢驗(yàn)，或?qū)εf彈彈簧與新彈簧進(jìn)行比較。 ③當(dāng)更換彈簧或調(diào)整后仍不能排除上述故障時(shí)，說明故障不在兩閥上，可能是液壓泵磨損，必要時(shí)應(yīng)更換液壓泵。 ②滑閥內(nèi)有臟物阻滯，使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一樣。 ? 診斷與排除 這種故障在一般情況下多為油液臟污所致，可更換新油。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 4）拖拉機(jī)跑偏 ? 故障原因 ①分配閥反作用彈簧損壞或太軟，使滑閥不能及時(shí)回位。 ③由于滑閥與閥體臺階位置偏移，使滑閥不在中間位置。 ? 診斷與排除 首先應(yīng)檢查油液是否臟污。這種方法簡便易行，省時(shí)省力，不受條件和場所限制。如機(jī)體上的裂紋，齒輪表面的疲勞剝落，噴油器、排氣門嚴(yán)重?zé)g后出現(xiàn)的藍(lán)色退火或麻點(diǎn)，離合器、制動(dòng)蹄片的磨損及燒蝕、表面硬化，齒輪輻的嚙合印痕，活塞環(huán)與缸套的漏光度等。 油浸法是將零件浸入煤油、苯等滲透性強(qiáng)的溶液中，使溶液滲入零件上有裂紋或疏松的地方，稍停片刻后，拿出零件，擦干表面上的溶液，立即涂上一層滑石粉，然后用小錘輕輕敲打零件，浸入缺陷中的溶液便會滲出，據(jù)此可迅速找出零件的缺陷部位。結(jié)構(gòu)緊密、連接完好的零件，其響聲清脆，而有缺陷的則響聲悶啞。從運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪組發(fā)出的聲音中，也可大致判斷其嚙合情況。如氣門間隙、滾動(dòng)軸承的徑向間隙和軸向間隙、活塞銷與連桿襯套的配合間隙等，可用手感判斷。如發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)不久，用手觸摸高壓油管的溫度，可判斷各缸工作情況；用手觸摸電器設(shè)備線路的各接觸點(diǎn)，哪里有熱感，哪里就接觸不良；行車一段路程后，用手觸摸輪轂，若感到燙手，則為制動(dòng)間隙過小。覡將拖拉機(jī)零件鑒定與修復(fù)的幾種方法介紹如下?？梢杂脕頇z查零件表面嚴(yán)重的磨損和損壞，如折斷、破裂、剝落、燒損、變形、裂紋和變質(zhì)等。如聽敲擊發(fā)出的聲音可以判斷零件內(nèi)部有無裂紋和破損情況等。例如配合件的間隙，在無量具的情況下往往可憑有經(jīng)驗(yàn)的鑒定人員的感覺來判斷。為了測量的準(zhǔn)確，使用時(shí)應(yīng)注意量具本身的精度，對測頭應(yīng)保持清潔并定期進(jìn)行保養(yǎng)和較正。以便測得數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反應(yīng)零件的磨損情況。常用來檢查氣缸蓋、氣缸體鑄件內(nèi)的裂縫氣孔和水箱散熱器的裂縫或燃油泵柱塞的油密性等。對于零件表面不易為肉眼所見的微觀裂縫等缺陷，可將零件浸入或涂以著色的煤油等滲透性強(qiáng)的溶液中，憑借溶液的滲透力滲入裂縫，然后用清水將零件沖洗干凈并揩干，以白色堊粉漿薄薄地涂于零件表面。如以小錘輕輕敲擊振動(dòng)，則能顯露出零件的缺陷來。是一種簡單的鑒定法。但此法只能用于粗大的零件，不能用于精密的零件。 CR9090聯(lián)合收割機(jī) 紐荷蘭 CR9090聯(lián)合收割機(jī) 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 聯(lián)合收割機(jī)是一種集收割、脫粒、分離、清選、集糧等功能為一體的復(fù)式作業(yè)機(jī)械。 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? （ 1）全喂入自走式聯(lián)合收割機(jī) 總體構(gòu)造：全喂入自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)主要由以下幾部分組成；割臺、中間輸送裝置、脫粒清選、糧箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、駕駛臺、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。中間輸送裝置是指割臺與脫粒清選系統(tǒng)之間的傾斜輸送器，通稱為過橋或輸送槽。脫粒包括脫粒、清選、復(fù)脫和籽粒輸送等裝置，用于對谷物的脫粒、分離和清選。割臺位于拖拉機(jī)的前方，主要用于完成對作物的切割與輸送。脫粒機(jī)體懸掛于拖拉機(jī)的后面，用于完成對作物的脫粒、分離、清選、裝袋等作業(yè)。 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? （ 3）半喂入自走式聯(lián)合收割機(jī) 總體構(gòu)造：由于半喂入式聯(lián)合收割機(jī)的工作原理和行駛操縱方式不同于全喂入式聯(lián)合收割機(jī)，因此半喂入式聯(lián)合收割機(jī)在割臺、脫粒清選系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等方面的結(jié)構(gòu)與全喂入式聯(lián)合收割機(jī)有較大區(qū)別。割臺主要由側(cè)分草桿、分禾、輔助撥禾裝置、割臺的作用是將谷物梳整扶直、切割、輸送并以合適的脫粒深度整齊地輸送給脫粒部分。脫粒裝置主要包括主副滾筒總成、凹板篩總成、壓草板、喂入鏈及脫粒室蓋等，其功用是將谷物從穗頭脫下，并使盡可能多的谷物從凹板篩孔漏下，以減輕清選裝置的負(fù)荷。莖桿處理裝置主要包括排草鏈、切草機(jī)等，其功用是將脫粒完的莖桿進(jìn)行切碎、成條鋪放。其