【正文】 質(zhì)量保證體系圖）一、總則二、完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制（見(jiàn)附表4 工程質(zhì)量計(jì)劃流程圖）三、工程項(xiàng)目質(zhì)量管理四、技術(shù)保證措施第十部分 安全文明生產(chǎn)措施一、工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理（見(jiàn)附表5 安全保證體系框圖）二、保證安全的主要措施三、安全管理制度第十一部分 施工后期場(chǎng)地恢復(fù)措施第十二部分 竣工資料第十三部分 缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程修復(fù)及維護(hù)第一部分 綜合說(shuō)明一、編制依據(jù)及范圍 主要編制依據(jù)：（1）《國(guó)道112線高速公路天津東段（一、二期）工程招標(biāo)文件》、《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》、補(bǔ)遺書(shū)等。（2）本工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件、水文、地質(zhì)、氣候等情況。（4）依據(jù)我公司現(xiàn)場(chǎng)取得的資料。 編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為國(guó)道112線高速公路天津東段（一、二期）工程第三十一合同段規(guī)定的全部施工內(nèi)容。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，確保國(guó)道112線高速公路天津東段第三十一合同段分部分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率在90%以上，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。路線經(jīng)過(guò)地區(qū)位于天津市武清區(qū)陳嘴鎮(zhèn)和北辰區(qū)雙口鎮(zhèn)內(nèi)。地形、地質(zhì)、地貌及地震本項(xiàng)目所處區(qū)域?yàn)樘旖蚴兄胁?，基本為東西走向，屬天津市中部平原，絕大部分為耕地，地表溝渠較多，地形簡(jiǎn)單；地勢(shì)平坦，在總體上呈由西往東降低趨勢(shì)。b、沖積平原區(qū)（Q43al）：由郭官屯京津公路附近至終點(diǎn)為沖積平原，本區(qū)分為亞粘土區(qū)與亞砂土區(qū)。由定福莊與郭莊附近至鳳河西支附近以亞粘土為主。根據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖，本場(chǎng)地地震基本烈度為齊心莊以西Ⅶ度區(qū)，應(yīng)按Ⅷ度設(shè)防；齊心莊以東Ⅷ度區(qū)，應(yīng)按Ⅸ度設(shè)防。氣象、水文本項(xiàng)目所在地區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣侯?！妫ㄌ旖蛘荆?2 ℃(塘沽站)，~，~，汛期6~9月占全年降水量的82%。(4)強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段的技術(shù)特點(diǎn)，質(zhì)量目標(biāo)，施工標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間施工管理人員在鑒訂合同后4天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，施工人員在6天內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，8天后第一批設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備工作在15天內(nèi)完成。進(jìn)場(chǎng)后，快速進(jìn)行承包人駐地建設(shè)，修筑施工便道，實(shí)施作業(yè)面的三通一平，并建立材料供應(yīng)關(guān)系。技術(shù)準(zhǔn)備工作可分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。（2）進(jìn)行職工崗前技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種進(jìn)行技術(shù)審核；（3）分解施工計(jì)劃，制定計(jì)劃目標(biāo)；（4）制定項(xiàng)目管理辦法和實(shí)施細(xì)則；（5）確定施工難點(diǎn)，制定保障措施。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)道路詳細(xì)勘察，對(duì)道路進(jìn)行修整。主要人員進(jìn)場(chǎng)依據(jù)組織機(jī)構(gòu)安排，在中標(biāo)通知6天內(nèi)進(jìn)行承包人駐地建設(shè)。三、施工總體部署施工指導(dǎo)思想（1）以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效”為施工指導(dǎo)思想，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用、狠抓控制工期的工程、確保兌現(xiàn)承諾，令甲方滿意，交精品工程。組織機(jī)構(gòu)及主要人員配置 為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”地完成本標(biāo)段工程，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、專業(yè)施工隊(duì)兩層管理、分級(jí)核算的運(yùn)作模式。在合同執(zhí)行中，公司將在人、財(cái)、物上給予經(jīng)理部大力支持，并監(jiān)督檢查經(jīng)理部全面執(zhí)行合同情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。技術(shù)質(zhì)量科主要負(fù)責(zé)全線施工質(zhì)量控制、測(cè)量放線、技術(shù)方案的編制、工序交檢、質(zhì)量檢驗(yàn)控制等項(xiàng)工作。財(cái)務(wù)部主要負(fù)責(zé)成本核算、資金籌措與使用事宜、工資發(fā)放、款項(xiàng)結(jié)算等。設(shè)備材料科主要負(fù)責(zé)施工設(shè)備的調(diào)配及保障、材料采購(gòu)與管理等工作。具體設(shè)置見(jiàn)附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖（2）專業(yè)施工隊(duì)：由有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工長(zhǎng)帶領(lǐng)具有多年公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)路基、路面基層、橋涵、防護(hù)工程的施工。各工程項(xiàng)目工期安排如下：工程名稱時(shí)間安排開(kāi)工準(zhǔn)備：2008年3月1日~2008年3月10日清理與掘除2008年3月10日~2008年4月20日路基填筑2008年4月1日~2009年7月31日石灰粉煤灰穩(wěn)定土2009年8月1日~2009年10月15日橋梁（含互通）樁2008年3月10日~2008年6月30日下部結(jié)構(gòu)2008年5月1日~2008年9月15日上部結(jié)構(gòu)2008年6月1日~2008年9月30日板梁安裝2008年7月1日~2008年11月10日混凝土附屬結(jié)構(gòu)2009年3月1日~2009年7月10日橋面鋪裝2009年3月1日~2009月6月30日涵洞及通道2008年3月10日~2008年6月10日清場(chǎng)及交工2009年10月15日~2009年10月31日生活區(qū)布置及場(chǎng)地恢復(fù)等（1）根據(jù)招標(biāo)文件及我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，主要臨時(shí)設(shè)施及平面布置遵循“因地制宜、減少耕地占用”的原則，以能滿足生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，盡量減少臨時(shí)工程數(shù)量，施工生活場(chǎng)地布局合理，滿足職工生活需要，本著“以人為本”方針，設(shè)置浴室、游樂(lè)室、醫(yī)務(wù)室等，以方便職工生活。（2）使用臨時(shí)用地過(guò)程中，當(dāng)單項(xiàng)工程完工后，及時(shí)將場(chǎng)地清理復(fù)原，對(duì)自然條件、土質(zhì)質(zhì)量情況較好的覆蓋耕種土進(jìn)行改良復(fù)耕，不能復(fù)耕的，則進(jìn)行培土、恢復(fù)植被。施工用電 本方案擬采用自發(fā)電與本地電網(wǎng)相結(jié)合的方法以保障施工。臨時(shí)通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部配備固定電話、手機(jī)和遠(yuǎn)距離對(duì)講機(jī)，作為對(duì)內(nèi)、對(duì)外聯(lián)系使用。機(jī)械挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，光面壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。然后利用全站儀施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測(cè)量誤差必須符合規(guī)范規(guī)定。（2）基底處理基底樹(shù)木、灌木叢、草皮，表土等應(yīng)該清除到路基之外，并全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到要求。這些參數(shù)包括鋪筑厚度、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量、機(jī)械組合方式等。（4）路基填土施工：路基填土采用我公司在施工中成熟的三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝，平行流水作業(yè)。填料攤鋪：填料從挖方區(qū)用自卸汽車運(yùn)至填土區(qū)，等間距傾倒，卸土間距應(yīng)充分考慮每層松鋪厚度不超過(guò)30cm。為保證路基邊緣部分壓實(shí)，填筑時(shí)兩邊加寬不得小于30cm。當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)，應(yīng)灑水并充分?jǐn)嚢?，含水量過(guò)高時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻曬。碾壓遍數(shù)及行進(jìn)速度按試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)控制。二、軟基處理（關(guān)鍵過(guò)程施工見(jiàn)第四部分）三、過(guò)度段路基施工:（難點(diǎn)工作施工方法見(jiàn)第四部分）四、涵洞施工本合同段的涵洞在施工時(shí)，人工配合機(jī)械挖基，按設(shè)計(jì)進(jìn)行基底處理，洞身及洞口砌體按擠漿法施工，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行沉降縫和防水層處理。(2)管節(jié)在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，采取防碰措施避免損壞，注意輕放，堆放的底面平整，必要時(shí)鋪設(shè)5～10厘米的砂墊層，命使受力均勻，以免管節(jié)開(kāi)裂。根據(jù)土質(zhì)情況，必要時(shí)采取適當(dāng)支撐保護(hù)，防止邊坡塌滑?；A(chǔ)開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后立即進(jìn)行鋪設(shè)碎石墊層，砂礫墊層滿足《技術(shù)規(guī)范》要求的壓實(shí)連續(xù)材料層，并分層攤鋪壓實(shí)。用白灰放出基礎(chǔ)邊線后，人工鋪筑碎石墊層、支撐模板、澆筑砼基礎(chǔ)。接縫不大于10mm。下管過(guò)程要特別注意管口（特別是斜管）不能受到碰損，管節(jié)在對(duì)頭拼接時(shí)，填塞縫隙的麻絮，上半圈從外往里塞，下半圈從里往外塞。為避免放樣時(shí)的誤差，將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再進(jìn)行澆筑。管座混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)50%以后可做圓管的外包封。接縫處理瀝青采用10號(hào)建筑石油瀝青。涵身沉降縫既為管節(jié)接縫；為使洞口沉降不致影響涵身，洞口與端墻、翼墻、進(jìn)出口護(hù)底等結(jié)構(gòu)分段處也應(yīng)設(shè)置沉降縫，縫寬12cm，用浸瀝青的軟木板填塞。壓實(shí)度≥95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。2．土基、墊層、基底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò)自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。（三）施工放樣1．恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。（四）計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及試驗(yàn)確定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。（六）運(yùn)輸和攤鋪集料 1．在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度，在路床表面攤鋪前應(yīng)灑水，濕潤(rùn)。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。 4．卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。 6．檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。（七）整型與碾壓 1．在攤鋪過(guò)程中，隨攤鋪隨整型，及時(shí)消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。 3．在最佳含水量的范圍內(nèi)，用12t以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。（八）接縫的處理 橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。 縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。養(yǎng)生期不少于7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外禁止車輛通行。，根據(jù)地質(zhì)條件，開(kāi)挖深度，現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開(kāi)挖受場(chǎng)地限制，或放坡開(kāi)挖工作量不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁，錨桿支護(hù)，地下連續(xù)壁等。，可采用井點(diǎn)法降水，井點(diǎn)類型根據(jù)其土層的滲透系數(shù)，降水的深度及工程的特點(diǎn)進(jìn)行確定。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填1030cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)砼。：當(dāng)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。[H為水中封底砼厚度（米），而圍堰內(nèi)水不易排干，填砂礫尚不能支承封底砼的重時(shí)，則應(yīng)考慮提請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或降低承臺(tái)到能承受封底砼重量的土層上，或提高承臺(tái)采用吊箱圍堰施工。模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。（4）砼的澆注，還要滿足施工的要求。為改善砼的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的砼外加劑。，砼罐車通過(guò)便道到澆注位置。也可由砼地泵直接在岸上泵入。：隨著橋梁跨度越來(lái)越大，承臺(tái)的體積變得很大。大體積砼的施工除遵照一般砼的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1） 水泥：選用水化熱低，初凝時(shí)間長(zhǎng)的礦渣水泥，并控制水泥用量。夏季砂、石料堆可設(shè)簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚，必要時(shí)可向骨料噴水降溫。4） 按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。層間間隔時(shí)間514天之間，上層澆注前，應(yīng)清除下層水泥薄膜和松動(dòng)石子以及軟弱砼面層，并進(jìn)行濕潤(rùn)，清洗。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。（2）施工工藝系梁、墩柱、蓋梁臺(tái)身施工采取分部進(jìn)行，流水作業(yè)施工，即：挖基礎(chǔ)→破樁頭→立模→系梁鋼筋→灌注砼→墩柱鋼筋定位→墩柱放樣定位→綁扎立柱鋼筋→立墩柱模板→腳手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱、蓋梁砼灌注→養(yǎng)生。破樁頭按設(shè)計(jì)圖紙多余的鉆孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，并綁扎好，測(cè)量放樣立系梁模板、綁系梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后再進(jìn)砼的灌注。墩柱的鋼筋綁扎搭接應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到75%拆除模板，砼灌注完后12小時(shí)以內(nèi)及時(shí)進(jìn)行濕潤(rùn)法養(yǎng)護(hù)，護(hù)時(shí)間不少于7天。（1）張拉臺(tái)座施工中擬采用框架式臺(tái)座：采用鋼筋砼在現(xiàn)場(chǎng)整體澆筑，底板選擇在硬地基上，若局部有軟土需進(jìn)行地基處理，壓實(shí)平整地基后，鋪設(shè)礫石層（碎石層），澆筑砼底板。其中橫梁也可采用裝配式型鋼組合梁，現(xiàn)場(chǎng)只澆筑砼縱梁和系梁。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，防止穿錯(cuò)孔眼。3）為了安全起見(jiàn)，沿臺(tái)座的橫向每隔3~5m設(shè)一道鋼筋壓住張拉的預(yù)應(yīng)力筋。對(duì)于長(zhǎng)線臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、拉索的連接，必須先用連接器串連后才能張拉。另一端在張拉前設(shè)置好固定裝置，或安放好預(yù)應(yīng)力筋的放松裝置。2）一般操作采用螺絲桿錨具，擰動(dòng)端頭螺帽，調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度，使每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻。一端固定，一端多根張拉。分級(jí)加載拉至超張拉應(yīng)力。補(bǔ)足或放松預(yù)應(yīng)力筋的拉力至控制應(yīng)力，張拉滿足要求后，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。（4）模板制作與安裝外模板采用鋼模，內(nèi)模板為充氣橡膠芯模，為防止膠囊上浮，每隔40cm用箍筋加以固定。2）端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確，安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要在一條中心線上。澆筑過(guò)程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不可留有施工縫，邊跨端預(yù)埋毛勒預(yù)埋件。在預(yù)應(yīng)力筋張拉前，放置在非張拉端。長(zhǎng)線臺(tái)座上預(yù)應(yīng)力筋的切割順序，宜由放張端開(kāi)始，逐漸切向另一端。（7）養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)是預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，構(gòu)件初凝后就灑水和覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。（8）靜載試驗(yàn)預(yù)制板在批量預(yù)制前，擬取中邊板各一塊進(jìn)行靜載試驗(yàn)，并在批量生產(chǎn)中，檢驗(yàn)試塊，以保證預(yù)制板質(zhì)量。（2）基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。（3）箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架穩(wěn)定。箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模和木模板拼裝。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。（7）第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合站集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。澆注后要及時(shí)養(yǎng)生。（9）綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。（10）在箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。7．橋面鋪裝（1）橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。（3）橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站