貿(mào)易術(shù)語1-在線瀏覽
2025-01-30 20:21本頁面
【正文】 。 合同 示例 問題提出：貿(mào)易術(shù)語的選擇 印度孟買一家電視機進口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機交易。 其他條件：與預(yù)防和處理爭議有關(guān)。 商品的價格 —— 貿(mào)易術(shù)語之一 交易的條件 主要條件：直接關(guān)系到合同的標的和買賣雙方 的基本合同義務(wù)。包括貨物的 品質(zhì)、 數(shù)量、包裝、 價格 、交貨 和 支付 條件。包括 檢驗、 索賠、不可抗拒、仲裁 等 條件。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\商以訂約承運人（ contracting carrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)（ MTD ）。 京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運輸?shù)娘L(fēng)險； 孟買進口商則不愿承擔(dān)貨物交運前的風(fēng)險。 國際貿(mào)易實務(wù) 經(jīng)貿(mào)學(xué)院國貿(mào)學(xué)科 貿(mào)易術(shù)語 International Trade Terms ? 定義： 在長期貿(mào)易實踐中形成的，以英文縮寫表示貨物價格構(gòu)成，說明交貨地點、確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問題的專門術(shù)語。雖然有別于今天使用的憑單交貨的 FOB術(shù)語，但可以說它是 FOB的雛形 : ? 買方事先在裝運港口租定一條船，并要求賣方將其售出的貨物交到買方租好的船上。 ? 這一描述的情景 CIF 的由來 ? 客觀條件：運輸和通訊工具的發(fā)展，國際貿(mào)易的條件發(fā)生了巨大的變化，為國際貿(mào)易服務(wù)的輪船公司，保險公司紛紛成立，銀行參與了國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)。 ? 1928年、 1932年由國際法協(xié)會編寫和修訂的 《 華沙 — 牛津規(guī)則 》 就是一個經(jīng)典的例子，它為愿按 CIF條款進行貨物買賣但缺乏標準合同格式或共同交易條件的人們提供一套可在 CIF合同中易于使用的統(tǒng)一規(guī)則 ，包括賣方裝船的責(zé)任、對提單的責(zé)任、風(fēng)險的轉(zhuǎn)移、海關(guān)手續(xù)的辦理等。 ? 地位：（與法律的區(qū)別） ? 非強制性，可被各國所超越； ? 指導(dǎo)性：一旦訂入合同，應(yīng)用強制性，是判決、裁決之依據(jù)。 WarsawOxford Rules 1932 《 1932年華沙 —— 牛津規(guī)則 》 ? 由國際法協(xié)會專門針對 CIF制定的。 ? 協(xié)議以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對 CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費用、責(zé)任、風(fēng)險作了說明。 ? 1941年經(jīng)美國商會、全國對外貿(mào)易委員會National Council of American Importers, 三個民間團體所組成的聯(lián)合委員會修訂并改名。 案例五 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的三個國際貿(mào)易慣例 影響較大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例： 1.《 Warsaw — Oxford Rules 1932》 《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則 》 《 CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 》 2.《 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 》 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》 3.《 International Chamber of Commerce Terms》 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 INCOTERMS 的由來（ 1） ? 必要性 ：在進行涉外買賣時，不同國家對共同使用的貿(mào)易術(shù)語的多種解釋引起的誤解，阻礙著國際貿(mào)易的發(fā)展。 ? 適用性： 1921年，在倫敦舉行的第一次大會時，國際商會授權(quán)“貿(mào)易術(shù)語委員會”搜集各國所理解的貿(mào)易術(shù)語摘要，得到各國家委員會的積極協(xié)助，同時廣泛征求了出口商、進口商 、代理人、船東、保險公司和銀行等各行各業(yè)的意見，以便對主要的貿(mào)易術(shù)語作出合理的解釋，使各方能夠共同適用。 ? 摘要的第二版于 1929年出版，內(nèi)容有了充實，摘錄了 35個國家對上述 6種術(shù)語的解釋，并予以整理． ? 經(jīng)過十幾年的磋商和研討，終于在 1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件 解釋規(guī)則。 Incoterms: International Commercial Terms （法語 Commericial = 英語 trade） INCOTERMS 的發(fā)展 ? ICC于 1936年首次公布通則后，在 1953年、 1967年、1976年、 1980年、 1990年、 2023年不同版本中作了修訂和補充。 ?“ 2023通則”更新加強了交貨規(guī)則，并將規(guī)則總量從 13條減少到了 11條，并且使得所有規(guī)則的表述更加簡潔明確 ?“ 2023 通則”是第一個使得所有在買賣雙方中的適用保持中立的國際貿(mào)易術(shù)語解釋版本。 ? 若買方無法辦理出口手續(xù)，應(yīng)用 FCA。 ? 交貨地點 ：雙方議定地點， at the agreed point, if any, at the name place of delivery.（比如賣方營業(yè)場、賣方工廠或賣方倉庫等） ? 賣方履行交貨的兩個義務(wù)： ? 將尚未辦妥出口通關(guān)、尚未裝載至買方安排收貨的運輸工具上的貨物交與買方處置。 EXW：風(fēng)險與費用的劃分 ? 賣方須支付貨物的費用和承擔(dān)貨物滅失或毀損之一切風(fēng)險直至貨物交付至指定交貨地點，即貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方遵循交貨地原則。 EXW：通關(guān)問題 EXW適合于國內(nèi)貿(mào)易啊，但當(dāng) EXW用于國際貿(mào)易時： ? 賣方不負責(zé)取得出口許可證或其他出口許可條件，也不負責(zé)辦理相關(guān)的出口通關(guān)手續(xù)。 ? 若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點由買方?jīng)Q定時買方?jīng)]有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風(fēng)險與費用得以提前轉(zhuǎn)移，但前提是貨物已
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1