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牽引供電系統(tǒng)緒論與電力系統(tǒng)概述-在線瀏覽

2025-01-30 19:20本頁面
  

【正文】 供電系統(tǒng)三大子系統(tǒng):牽引變電所、牽引網(wǎng) (接觸網(wǎng)、供電線、吸回裝置 )、電力機(jī)車。 1電力系統(tǒng) 2— 牽引變電所 3— 牽引網(wǎng) 4電力機(jī)車 1110KV電力電源 牽引變電所 供電線 回流線 接觸網(wǎng) 牽引供電系統(tǒng)實景圖 1牽引變電所 2— 區(qū)間接觸網(wǎng) 保護(hù)線 /地線 回流線 承力索 接觸線 3— 站場接觸網(wǎng) 3— 電力機(jī)車 三、電力牽引的優(yōu)越性及發(fā)展概況 ? 1.優(yōu)越性 ? (1).牽引動力大、爬坡能力強(qiáng)、生產(chǎn)效率高。適用于重載、高速牽引??筛咝ЬC合利用各種廉價的自然能源和可再生能源,節(jié)約國家有限的煤炭、石油等寶貴的不可再生能源。尤其在隧道眾多的山區(qū)鐵路效果更為明顯。 ? 20世紀(jì) 50年代以后,一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家進(jìn)入電氣化鐵道大規(guī)模建設(shè)時期。 ? 1980年開始走出低谷, 1990年后進(jìn)入快速發(fā)展階段。已建成電氣化鐵道總里程超過 2萬公里。 ? 電力牽引也正以驚人的速度進(jìn)入城市軌道交通領(lǐng)域,北京、上海、廣州、深圳、南京、成都等大城市均相繼建成地鐵系統(tǒng)并仍在繼續(xù)大規(guī)模建設(shè),重慶、武漢等城市則相繼建成了輕軌交通系統(tǒng)。 ? (1)單相:造成電力系統(tǒng)負(fù)荷不平衡,產(chǎn)生較大的負(fù)序電流和負(fù)序電壓。 ? (3)單相 +直流 +移動:產(chǎn)生較嚴(yán)重的電磁干擾。 (BT—
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