【正文】 ...................... 36 9) 建立建全交接班信息化無遺漏交接制度 ............................................................................... 37 10) 發(fā)揮專檢班專業(yè)作用，做好專檢班工作與倒班工作無縫聯(lián)合 ..................................... 38 11) 同步生成故障記錄，停機(jī)記錄等設(shè)備運行檔案數(shù)據(jù) ..................................................... 38 12) 針對設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)數(shù)據(jù)建庫 ....................................................................................... 39 13) 短期目標(biāo) 長期目標(biāo) ............................................................................................................ 40 5) 第二階段：設(shè)備檢修子系統(tǒng)上線 ................................................................................................ 41 1) 企業(yè)設(shè)備維修業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)集成整合 ............................................................................... 42 2) 檢修項目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建立。 ........ 43 4) 形成備件需求，遺留備件消耗痕跡，形成備件消耗臺帳。 ..................................... 49 7) 第四階段：績效考評工作開展 .................................................................................................... 50 1) EAM 引入績效管理的必要性 ................................................................................................. 50 2) 點檢績效分析 ............................................................................................................................. 51 3) 預(yù)防維護(hù)工作績效分析 ............................................................................................................ 52 四、 設(shè)備管理四大要點之間的關(guān)系 .............................................................. 52 五、 EAM 信息化建設(shè)實際應(yīng)用案例展示 ...................................................... 53 1) 信息中心 ......................................................................................................................................... 53 2) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù) 系統(tǒng)運行的基礎(chǔ) ................................................................................................ 54 3) 固定資產(chǎn) ......................................................................................................................................... 54 4) 狀態(tài)管理 ......................................................................................................................................... 55 4 5) 運行管理 ......................................................................................................................................... 58 6) 維修工程 ......................................................................................................................................... 59 7) 統(tǒng)計查詢 ......................................................................................................................................... 60 一、 設(shè)備管理的歷史發(fā)展進(jìn)程 1) 事后維修（第一代） 兼修階段 分工淡化 壞了 操作工＝維修工 才修 專修階段 分工清楚 不壞 我操作，你維修 不修 事后維修就是企業(yè)的機(jī)器設(shè)備發(fā)生了損壞或事 故以后才進(jìn)行修理資本主義工業(yè)生產(chǎn)剛剛開始時，由 于設(shè)備的簡陋，一般都是在 設(shè)備使用到出現(xiàn)故障時才 進(jìn)行修理，并且是由有經(jīng)驗的操作工人自行修復(fù)，這 就 是 事后 維修 制度。 5 2) 預(yù)防維修階段（第二代） 計劃預(yù)修制 強調(diào)計劃性 維修 （前蘇聯(lián)） 強制計劃 過剩 預(yù)防 維修制 強調(diào)預(yù)防性 維修 （美國等） 檢查計劃 不足 隨著機(jī)器的復(fù)雜性不斷提高以及社會化 大生產(chǎn)的出現(xiàn)，機(jī)器設(shè)備的故障對生產(chǎn)的影響越來越大，特別是經(jīng)濟(jì)上的損失已不容忽視，于是在 1925 年前后，美國首先提出了預(yù)防維修的概念，設(shè)備管理開始進(jìn)入防止故障、減少損失的預(yù)防維修階段。主要做法是以日常檢查和定期檢查為基礎(chǔ)，從日常及定期 檢查中，了解設(shè)備實際狀況，以設(shè)備狀況為依據(jù)進(jìn)行修理工作，以避免突然事故發(fā)生。 6 3) 設(shè)備系統(tǒng)管理階段（第三代） 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以 及系統(tǒng)理論的普遍應(yīng)用， 1954 年，美國通用電器公司提出了?生產(chǎn)維修?的概念，強調(diào)要系統(tǒng)地管理設(shè)備，對關(guān)鍵設(shè)備采取重點維護(hù)政策，以提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。它是從?后勤支援?的要求出發(fā)，強調(diào)對設(shè)備的系統(tǒng)管理，設(shè)備在設(shè)計階段就考慮其可靠性、維修性及其必要的后勤支援方案。至此，設(shè)備管理從傳統(tǒng)的維修管理轉(zhuǎn)為重視 先天設(shè)計和制造的系統(tǒng)管理，設(shè)備管理進(jìn)入了一個新的階段 。體現(xiàn)設(shè)備綜合管理思想的兩個典型代表是?設(shè)備綜合工程學(xué)?和?全員生產(chǎn)維修制?。在此目標(biāo)下，設(shè)備管理主要圍繞四個方面進(jìn)行： 1）對設(shè)備進(jìn)行綜合管理。無論是新設(shè)備設(shè)計，還是 老設(shè)備改造都必須重視設(shè)備的可靠性和維修性問題，以減 少故障和維修作業(yè)時間，達(dá)到提高設(shè)備有效利用率的目的； 8 3）運用系統(tǒng)工程的觀點，以設(shè)備的一生，而不是其中一個環(huán)節(jié)作為研究和管理對象，包括設(shè)備從提出方案、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、改裝、改造直至報廢的全過程； 4）重視設(shè)計、使用、維修中技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息反饋的管理。 另一方面把設(shè)備使用記錄和積累的設(shè)備在使用過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷反饋到設(shè)備制造廠的設(shè)計部門，以便在研制下一代設(shè)備時加以改進(jìn)。其特點是： 1）把設(shè)備的綜合效率作為最高目標(biāo)； 2）強調(diào)全體成員參與，即從企業(yè)最高領(lǐng)導(dǎo)到第一線工人都參加設(shè)備管理； 3）建立以設(shè)備一生為對象的全系統(tǒng)管理體制，包括設(shè)備計劃、使用、維修、財務(wù)等所有部門。突出重點設(shè)備，把重點設(shè)備的計劃預(yù)防維修同一般設(shè)備的事后修理結(jié)合起來； 4）加強設(shè)備保養(yǎng)的思想教育工作，廣泛進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，開展多面手活動。 9 最早向以時間為基礎(chǔ)的維修（ TBM)模式挑戰(zhàn)的概念！ 檢測手段落后－ 計算機(jī)落后 預(yù)測準(zhǔn)確 性不夠 2) 狀態(tài)維修 基于設(shè)備的檢查和檢測，通過計算機(jī)處理數(shù)據(jù)，掌握和評估設(shè)備狀態(tài)、測故障，進(jìn)行維修決策的管理方法。 是預(yù)測維修的更完善形式。 離線、簡單手提數(shù)據(jù)采集器，輔之以人工巡回點檢，計 算機(jī)分析處理數(shù)據(jù)。 在線與離線相結(jié)合，效果中等。 設(shè)備配備永久性在線監(jiān)測系統(tǒng)，計算機(jī)智能檢測、報警， 專家系統(tǒng)決策 10 4) 狀態(tài)維修技術(shù) 振動監(jiān)測分析 ： 適用于機(jī)械轉(zhuǎn)動設(shè)備； 油液鐵、光譜分析 ： 適用嚙合摩擦設(shè)備； 紅外成像分析 ： 適用于不均勻發(fā)熱設(shè)備； 電路測試技術(shù) ： 適用于電子線路、元件 其它手段 ： 無損探傷、聲發(fā)射、超聲波、 X 光衍射 …… . 6) TPM 重要名詞術(shù)語釋義 TPM（ Total productive maintenance)—— 全面生產(chǎn)維護(hù) TPM 是以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以設(shè)備時間、空間全系統(tǒng)為載體，全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制 可動率 ：對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、點檢，要使機(jī)械處于使用時馬上就能用的 狀態(tài)。 以可靠性為中心的保全： 它是按照最小的保全資源的消耗保持裝備固有可靠性與安全性的原則，應(yīng)用邏輯決斷的方法確定裝備預(yù)防性保全要求的過程。 故障 ：設(shè)備失去了規(guī)定的功能。自我保全一般是以該 PM小組為核心而展開的。 （ 1） PM 小組的領(lǐng)導(dǎo)。有專職的，也有兼職的。比如，雖按適當(dāng)?shù)牧亢椭芷诮o規(guī)定部位加油，但設(shè)備的物理性能仍漸漸老化。比如，應(yīng)加油處未加油，或雖加油卻量過少或周期過長。 分為狹義的保全和廣義的保全兩大類，前者是指為了防止設(shè)備的劣化，所進(jìn)行的清掃、加油、點檢等日?；Ｈ顒?，比較傳統(tǒng)化和消極化。后者是指為了維護(hù)設(shè)備性能所需要的活動，包括日常保全，改良保全和保全預(yù)防，比較革新化、積極化。 設(shè)備監(jiān)測 利用相關(guān)的監(jiān)測儀器全面地、準(zhǔn)確地把 握設(shè)備的磨損、老化、劣化、腐蝕的部位和程度，以及其他情況而采取的一種預(yù)防性措施。 設(shè)備點檢 為了維持設(shè)備所規(guī)定的性能，按照設(shè)備的規(guī)定部位，通過人的五官和監(jiān)測儀器，判別有無異狀或性能是否良好的檢查，根據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)使設(shè)備異狀和劣化能早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防、早期治療。日常點檢是以人的五官為主進(jìn)行檢查，而定期點檢則除了以人的 五官檢查外還要用儀器測定。 三位一體點檢制 由 3 個方面的點檢人員，進(jìn)行不同內(nèi)容的點檢組成的統(tǒng)一的點檢體制。 定期點檢 為進(jìn)行預(yù)防保全，在一定的時間間隔內(nèi)所進(jìn)行的設(shè)備點檢。 精度檢查 13 它是對設(shè)備的幾何精度和加工精度有計劃地定期進(jìn)行檢測，以確定設(shè)備的實際精度，為設(shè)備的調(diào)整、修理、驗收和報廢更新提供 依據(jù)。其內(nèi)容為：對設(shè)備進(jìn)行局部拆卸、檢查、清洗；疏通油路，更換不合格的氈墊、油線；調(diào)整各配合間隙；緊固各部位。一級保養(yǎng)簡稱一保。保持設(shè)備完好及正常運行。日常保養(yǎng)有的作為例行保養(yǎng)。三級保養(yǎng)一般連續(xù)按周期完成。 保養(yǎng)?十字?作業(yè)法 設(shè)備周末保養(yǎng)內(nèi)容及要求可簡述為保養(yǎng)?十字?法。 14 7) TPM 的效果 TPM 自日本誕生起，就顯示了它的威力 ，這在日本后來成為經(jīng)濟(jì)超級大國得到了驗證。那么 TPM 活動究竟能給企業(yè)帶來什么成果呢？一般 TPM 活動可帶來有形和無形兩類成果。 案 例 原一輕局下屬的塑料總廠，是一家有 1200 名員工的注塑零件加工廠，開始時對新的觀念頗有抵觸。結(jié)果在樣板生產(chǎn)線得到了生產(chǎn)率提高 30%、不良品減少40%的巨大效果。因此，在推行 TPM 時，要切實把握企業(yè)的現(xiàn)狀，正確制定各個管理項目與管理指標(biāo)，并長期進(jìn)行跟蹤，否則，一旦員工看不到改善活動的成果，就會失去積極參與的動力，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)看不到活動的成果， TPM 也就得不到持續(xù)的支持。繼而在汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)械、半導(dǎo)體等加工組裝產(chǎn)業(yè)也迅速推廣，1980 年代再普及 到化學(xué)、食品、煙草、建