公路工程計(jì)量支付的管理-在線瀏覽
2025-01-16 21:18本頁面
【正文】 （ 3）所有計(jì)量項(xiàng)目（變更工程除外）應(yīng)該是工程量清單中的所列項(xiàng)目。 （ 5）計(jì)量的主要文件及附件的簽認(rèn)手續(xù)不完備，資料不齊全的，不予計(jì)量。所以在計(jì)量工作中 ,就會出現(xiàn)計(jì)量資料整理混亂 ,重復(fù)計(jì)量、漏計(jì)、套用清單項(xiàng)目不合理等問題 ,導(dǎo)致計(jì)量審核時(shí)間過長、緩慢 ,造成資金支付拖贅 ,使施工無法正常進(jìn)行 ,給施工單位造成極壞影響。在計(jì)量工作中 ,往往會出現(xiàn)這樣的情況 ,由于計(jì)量 工程師沒有深入到工程現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地量測 ,而僅僅是根據(jù)設(shè)計(jì)文件來進(jìn)行工程量的計(jì)算 ,造成了計(jì)算失誤和不符事實(shí) ,降低了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。 (3) 在項(xiàng)目施工階段 ,有個(gè)別工程師業(yè)務(wù)素質(zhì)不高 ,缺乏責(zé)任心 ,沒有根據(jù)合同文件經(jīng)常地、不間斷地監(jiān)測施工過程中各種費(fèi)用的實(shí)際支付 ,并與各分部分項(xiàng)工程的預(yù)算進(jìn)行比較 ,檢查其是否有差異 ,所以對施工過程中可能出現(xiàn)新增加費(fèi)沒有加以控制和實(shí)施措施解決問題 ,影響了工程造價(jià)的控制。清除表土或零填方地段的基底壓實(shí)、耕地填前夯 (壓 )實(shí)后 ,回填至原地面標(biāo)高所需的土、石方數(shù)量 。 其次 ,關(guān)于公路工程計(jì)量方式一般有以下三種 :第一是監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量 ,第二是承包人進(jìn)行計(jì)量 ,第三是監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量。 而監(jiān)理工程師一般只要對以下三 個(gè)方面的工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量 :第一是工程量清單中的全部項(xiàng)目 ,第二是合同文件中規(guī)定的項(xiàng)目 ,第三是工程變更項(xiàng)目。而且合同工程不同 ,其計(jì)量規(guī)則和計(jì)量方法都會有差別。在技術(shù)規(guī)范及工程量清單前言中 ,計(jì)量規(guī)則和計(jì)量方法都明確給予規(guī)定 ,詳細(xì)說明了各清單細(xì)目確定的單價(jià)所包括的工作內(nèi)容和范圍及要求 ,哪些內(nèi)容作為各細(xì)目的附屬工作 ,不單獨(dú)計(jì)量 ,以及其價(jià)值如何分?jǐn)?。公路施工工程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程 ,在這過程中 ,工程量清單與制定招標(biāo)文件時(shí)的估算工程量肯定會有誤差 ,這需要計(jì)量工程師進(jìn)行實(shí)地的勘察和測量 ,在施工圖紙和規(guī)范的基礎(chǔ)上估算出來工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ) ,而不能作為工程結(jié)算的依據(jù) ,工程設(shè)計(jì)圖紙也存在不盡如人意的地方 ,工程量計(jì)算錯(cuò)誤也時(shí)有發(fā)生 ,這就難免會在工程量清單中反映出來。例如路基填方應(yīng)計(jì)入清理場地、基底壓實(shí)、耕地填前壓實(shí)等引起的增加量 ,同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格扣除橋梁橋長范圍及通道涵洞的土石方量。 a、合同工程計(jì)量臺賬的建立工程開工后，因此時(shí)工程處于起步階段，計(jì)量工程師應(yīng)首先熟悉設(shè)計(jì)圖紙，驗(yàn)算各分部、分項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)工程量，對有問題的工程量及時(shí)與有關(guān)部門人員進(jìn)行復(fù)核，做到 準(zhǔn)確無誤。在做好以上工作的前提下，建立合同工程計(jì)量臺賬。表格中應(yīng)標(biāo)明“合同數(shù)量”、“合同金額”“原設(shè)計(jì)數(shù)量”
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