重力式碼頭施工(1)-在線瀏覽
2024-10-22 21:48本頁面
【正文】 ④ 對有標高和土質(zhì) “ 雙挖 ” 要求的基床，挖至設(shè)計標高后，要核對土質(zhì)，如地質(zhì)情況與設(shè)計要求不符，應(yīng)與設(shè)計單位研究解決辦法。對松軟地基，拋石前應(yīng)先鋪筑反濾層（基床底部鋪 ～ 石，防止石塊陷入土中）。 未風化，不成片狀，無嚴重裂縫。 推土機，裝載機 ＋ 方駁 效率較高，頂面平整度差，拋填量不易控制，多用于風浪較大時的基床頂部細拋或其余部位的粗拋。 精度好，但效率低，多用于基床頂部的細拋（風浪較小時）。 粗拋與細拋相結(jié)合，頂面以下 ～ （多在平潮時進行，流速小），頂層以下各層可粗拋。 正式拋前應(yīng)試拋，掌握水流、波浪對塊石漂流和擴散情況的影響，以選定起始點位置和移船距離。測點間距不宜超過 1m，測錘的底部直徑 ≮ 30cm。 當用開底式或側(cè)傾式拋石船拋石時，應(yīng)在 30～ 90s 內(nèi)拋下，使石堆厚度均勻。 拋石船駐位移船方式 1 拋石船駐位移船方式 2 四、基床夯實 目的：減少沉降量 方法：重錘夯實法，爆破夯實 （一）重錘夯實法： 無專用夯實船，用抓斗式挖泥船或在方駁上安裝起重設(shè)備吊重錘進行夯實。分層夯實時，應(yīng)沿 45176。 夯實前應(yīng)對拋石面初步整平，防止局部高差太大“到錘”局部高差不宜大于 30cm。 夯錘重量一般 4～ 6t，落距 2～ 3m，沖擊能 ≮ 120kJ/m2（不計浮阻力）。 夯實一般采用縱、橫向鄰接壓半夯，至少夯兩遍，確保每點夯擊 8次。 夯明基床時，為防止夯坍邊坡，每遍的夯實要先中間后周邊。 基床夯實后，要作夯實檢驗。 （二）爆夯 五、基床整平 目的： 使建筑物平整地座落的基床面上，使基床受力均勻。 15cm 細平 — 177。 3cm (一 )粗平 基床邊坡只進行粗平，每層夯實前也需粗平 懸掛刮道法 埋樁拉線法 在基床縱向兩側(cè)，每隔 15～～ 30m埋設(shè)木樁。 埋樁拉線法 （二）、基床的細平和極細平 基床肩部、壓肩方塊下的基床，需要細平。 大塊石之間不平整部分宜用二片石填充，二片石 之間用碎石填充，碎石允許成層，但厚 ≯ 5cm。潛水員用刮道將碎石刮平。 ② 分層預制 1）三道工序分層完成（模板、鋼筋、澆砼）； 2）分層高度 3～ 4m，滿足砼自由下落，不易離析； 3）勞動強度低，砼均勻； 4）模板少，質(zhì)量易保證。 缺點：需要拋石基床，適用于預制數(shù)量多，風浪 大的地區(qū)，地基較好，水深適當 ②漂浮接高 優(yōu)點：不需要基床，費用少 缺點：錨系占用水域面積大，易受風浪影響，作 業(yè)條件差。 優(yōu)點：外形簡單、預制方便 缺點：自重大，件數(shù)多，吊安效率 低。 預制場地： 很少設(shè)置專門的預制場，多在其他構(gòu)件預制場內(nèi) 設(shè)一個方塊預制區(qū)或就近利用現(xiàn)有岸壁和碼頭設(shè) 置臨時預制場。 方塊的吊運 當方塊重量較輕，可采用埋設(shè)吊耳的方法，一般多采用倒丁字吊桿（俗稱馬腿）的方法。 有顯著風化跡象，裂縫夾泥砂層、片狀體或度低于砼粗骨料強度指標的塊石，均不得采用。 摻塊石 3）人工立擺。塊石距構(gòu)件表面的距離，有抗凍要求的不得小于 30cm，無抗凍要求的，不得小于 10cm或砼粗骨粒最大粒徑的兩倍。 c時，不得摻埋塊石。 除頂層頂面用鐵抹子壓光外，其他各層方塊的頂面應(yīng)鐵抹子壓抹后，尚須用木抹子搓抹，造成 “ 粗糙面 ” 。 冬季施工時，一般采用蓄熱保溫，包以草袋、帆布或塑料薄膜，吊孔不得有積水，并應(yīng)封閉孔頂，防止雪、雨水進入孔內(nèi)，結(jié)冰、凍裂方塊。 安裝順序及其控制 順岸式或突堤式碼頭，多由一排沉箱組成。 陸上設(shè)經(jīng)緯儀直接觀測其頂部，控制線
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1