【正文】 柱施工、 土方開挖施工、 鋼支撐架設(shè)、 主體結(jié)構(gòu)施工 及大型機(jī)械在高壓線下通行 。街口站 YDK65+~ YDK65+，車站為地下兩層雙島三線站臺車站，站前站后均設(shè)置折返線及站后設(shè)置存車線，總長度（含主體結(jié)構(gòu)）為 ，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 。車站共設(shè) 4 個地鐵出入口及 2 組低風(fēng)亭， 1 組活塞風(fēng)亭，其中Ⅺ號出入口預(yù)留， 8 個預(yù)留物業(yè)出入口及 2 組預(yù)留物業(yè)風(fēng)亭。車站主體連續(xù)墻共 230幅，標(biāo)準(zhǔn)幅為 “ — ” 型，共 216 幅，異形分幅為 “ L” 型，共 4幅， “ Z” 型共 10幅。 車 站施工過程中，涉及到高壓線下的施工主要有鉆孔灌注樁施工 、 旋噴樁施工、素砼墻施工、 降水井 、 臨時立柱 施工 、 土方開挖施工 、 鋼支撐安裝施工、 車站主體 結(jié)構(gòu) 施工等。 6 圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體砼 2860m179。具體如下圖所示?，F(xiàn)場施工按 13m 安全高度進(jìn)行控制 ， 現(xiàn)場施工困難，隱患多，是施工重點(diǎn) 、 難點(diǎn) 控制環(huán)節(jié)。 項目部 選調(diào)組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)精、敬業(yè)責(zé)任感強(qiáng)的人員 充實(shí)到施工生產(chǎn)一線， 項目經(jīng)理：張志超 生產(chǎn)副經(jīng)理：劉文 綜 合 辦 尉 公 麒 室 麟 負(fù) 責(zé) 人 計 劃 合 王 同 炫 部 中 負(fù) 責(zé) 人 物 資 設(shè) 張 備 部 琦 負(fù) 責(zé) 人 安 全 管 呂 理 榮 部 國 負(fù) 責(zé) 人 財 務(wù) 曾 部 慧 負(fù) 平 責(zé) 人 工 程 管 朱 理 玉 部 琳 負(fù) 責(zé) 人 臨 建 施 工 隊 機(jī) 電 侯 部 永 負(fù) 鵬 責(zé) 人 主 體 結(jié) 構(gòu) 隊 三 隊 防水施工隊（街口站） 副經(jīng)理：王炫中 總經(jīng)濟(jì)師：康凱 項目總工：吳恒生 鋼 結(jié) 構(gòu) 加 工 隊 盾 構(gòu) 勞 務(wù) 一 隊 防水施工隊（盾構(gòu)區(qū)間） 主 體 結(jié) 構(gòu) 隊 二 隊 三 注 漿 加 固 施 工 隊 連 續(xù) 墻 施 工 隊 鋼 支 撐 施工 隊 降 水 井 施 工 隊 土 石方開挖外運(yùn)隊 主 體 結(jié) 構(gòu) 隊 一 隊 三 盾 構(gòu) 勞 務(wù) 二 隊 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案 6 切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理， 全面負(fù)責(zé)工程項目的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和服務(wù)。 安全、質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)為單項工程合格率 100％。 施工工期計劃 本施工方案措施為 車 站整個施工過程中高壓線下施工方案，工期至 街口 站主體施工完畢，即 2020 年 11 月 1日 至 2017年 8月 1日。 材料準(zhǔn)備 材料根據(jù)各方案及施工進(jìn)度計劃進(jìn)行進(jìn)場，具體見各方案材料表。 機(jī)械準(zhǔn)備 設(shè)備進(jìn)場由安全部 呂榮國 負(fù)責(zé) 檢驗 。 施工前組織項目部技術(shù)人員對廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案 7 施工圖設(shè)計進(jìn)行會審，向設(shè)計提交圖紙會審記錄，施工前編寫安全、技術(shù)交底。 對吊車、 成槽機(jī) 鉆機(jī)等大型機(jī)械司機(jī)進(jìn)行安全教育及高壓線路危險點(diǎn)告之。 主要施工方法及技術(shù)措施 高壓線下施工一般措施 一般防護(hù)措施 《電力設(shè)施保護(hù)條例》第十七條規(guī)定：任何單位或個人必須經(jīng)縣級以上地方電力管理部門批準(zhǔn)，并采取安全措施后，方可進(jìn)行下列作業(yè)或活動： （一）在架空電力線路保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行農(nóng)田水利基本建設(shè)工程及打樁、鉆探、開挖等作業(yè)； （二）起重機(jī)械的任何部位進(jìn)入架空電力線路保護(hù)區(qū)進(jìn)行施工； （三）在電力電纜線路保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。在外電架空線路附近吊裝時，起重機(jī)的任何部位或被 吊 物邊緣在最大 偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表所示。 根據(jù)施工現(xiàn)場 實(shí)際情況 ，高壓線影響施工范圍沿長度方向 約 60m。實(shí)際地面距高壓線底高度 13m為安全控制高度。 在高壓線施工范圍內(nèi)采取如下防護(hù)措施： （ 1） 高壓線下施工時，在高壓線影響區(qū)域 兩側(cè) 內(nèi) 采用紅白油漆在環(huán)場道路上畫警戒線 ， 在 高壓線下 兩側(cè) 懸掛 警示 牌 ， 并在場內(nèi)道路設(shè)置路障，限制高大機(jī)械從高壓線下通過 。 （ 2）高壓線施工中全程 安排安全員站崗監(jiān)督，不得隨意離崗，離崗需申請并有其他安全員監(jiān)督。 （ 3）施工中嚴(yán)格按照規(guī)范及方案要求施工。 （ 5） 施工前做好安全技術(shù)交底，提高工人安全意識。 （ 7）如遇雷雨或大風(fēng)雪等惡劣天氣時，嚴(yán)禁施工機(jī)械靠近高壓線施工范圍，并撤離正在施工的機(jī)械，保證高壓線安全施工范圍內(nèi)無突出地面的較高尖端物體或較大機(jī)械。高壓線下 鉆孔樁、 旋噴樁 平面布置如 中圖 所示。 鉆孔樁 擬采用 沖擊鉆機(jī) 成孔，鉆機(jī)高度 8m，保證施工高度在限高 13m之內(nèi)。 沖擊鉆機(jī) 施工工藝工序如下： 沖擊鉆機(jī) 成孔→下放第一節(jié)鋼筋籠至孔內(nèi)并固定→第一節(jié)鋼筋 籠與第二節(jié)鋼筋籠 焊接 連接→重復(fù)吊裝第三、四、五節(jié)鋼筋籠→混凝土灌注。短鋼筋籠連接采用 焊接 連接。 2）鋼筋籠下放 鋼筋籠下放采用 葫蘆吊或者沖擊鉆機(jī)自身卷揚(yáng)系統(tǒng) 分節(jié)吊入孔，吊裝時必須有安全員旁站，專職信號工指揮。 （ 3）澆筑混凝土 受高壓線影響的樁，采取混凝土攪拌車運(yùn)至 鉆孔樁 邊進(jìn) 行澆注，混凝土攪拌車高度小于 4m，滿足安全安全施工限高高度 13m要求。 旋噴樁施工選擇低架旋噴樁機(jī)，其工藝流程如下： 樁機(jī)就位→貫入注漿管→貫入注漿管→噴射注漿→拔管與沖洗→樁機(jī)移位 降水井 及臨時立柱 施工 高壓線下共 2口降水井 、 2 根臨時立柱 ，平面布置圖如 中圖 所示。 降水井井管采用 6mm 厚 A800 鋼管， 井管長 米，井管鋼管采取分段吊放，在孔口焊接連接。 土方開挖及鋼支撐架設(shè) （ 1）土方開挖 高壓線下范圍內(nèi)采用大型挖掘機(jī)和小型挖掘機(jī)配合進(jìn)行土方施工。在高壓線影響范圍內(nèi)進(jìn)行土方施工前先用小型挖掘機(jī)降方處理，降方高度為 2m，對原地面下挖 2m 作為機(jī)械操作平臺；達(dá)到大型挖掘機(jī) 滿足限高高度后，再采用大型挖掘機(jī)進(jìn)行土方開挖施工，以保證挖掘機(jī)在作業(yè)時有足夠的高度。地表降廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案 10 方剖面如 下 圖所示。門腿高度： 10204mm。 挖掘機(jī)拉槽施工至槽底相應(yīng)標(biāo)高時，進(jìn)行測量放線，同時鋼支撐在槽底進(jìn)行預(yù)拼裝，拼裝完畢后 在槽底采用 龍門吊架 設(shè)，架設(shè)過程中必須設(shè)專人指揮， 龍門吊 司機(jī)必須聽從指揮。 街口 站為地下車站，主體結(jié)構(gòu)施工均在地表以下施工。主體結(jié)構(gòu)施工時主要有鋼筋吊運(yùn)，模板吊運(yùn)，混凝土澆注等工藝，施工中在高壓線下鋼筋、模板采用龍門吊 進(jìn)行吊運(yùn)施工 ， 混凝土澆筑施工采用地泵泵送混凝土 。配備專職質(zhì)量檢查員，對質(zhì)量實(shí)行全過程控制。 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案 11 質(zhì) 量 保 證 體 系 組織保證 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 項目經(jīng)理 項目總工 技術(shù)質(zhì)量部 部長 質(zhì)檢工程師 試驗工程師 質(zhì)量組 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量跟蹤驗證。 測量組 搞好工程控制測量和復(fù)測，保證施工測量精度。 材料組 提供合格材料及半成品并提供質(zhì)量證明，搞好材料發(fā)放管理，并作好標(biāo)識。 核算組 依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金。 開展 QC 小組管理活動 質(zhì)安部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核 每月底組織工程質(zhì)量檢查評比 不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會 工序質(zhì)檢保證 材料 設(shè)備核驗 工序質(zhì)量檢驗 分項工程質(zhì)量檢驗 單位工程質(zhì)量檢驗 質(zhì)量檢驗 工程 質(zhì)量 檢驗 工程 質(zhì)量 評定 達(dá) 到 目 標(biāo) 施工保證 制度保證 質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量管理措施 （ 1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，根據(jù)質(zhì)量手冊和程序文件，開工前編制 “ 質(zhì)量保證計劃 ” ，根據(jù)圖紙認(rèn)真制定各項施工方案，對關(guān)鍵工序和特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書。 （ 3）堅持各種材料進(jìn)場嚴(yán)格驗收制度，并對進(jìn)場原材料進(jìn)行復(fù)驗，不合格材料廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案 12 嚴(yán)禁使用。 （ 5）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，質(zhì)量達(dá)不到要求堅決停工，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，一追到底。 （ 7）對進(jìn)場材料進(jìn)行監(jiān)督，防止使用不合格品。設(shè)專職安全員，各班組設(shè)兼職安全員。 廣州市軌道交通十四號線一期【施工 17標(biāo)】土建工程 高 壓線下施工保護(hù)方案