電力中級工培訓課件-在線瀏覽
2024-09-28 19:42本頁面
【正文】 溫度是上層油溫。實際上是通過監(jiān)測上層油溫來控制線圈最熱點溫度。一般線圈對油的溫升為25℃，所以當上層油溫為95℃時，線圈的最高溫度為：環(huán)境溫度40℃+油對空氣的平均溫升40℃+線圈對油的溫升25℃=105℃。 為防止變壓器油劣化速度過快，上層油溫不宜經常超過85℃。 變壓器運行時產生熱量，使變壓器油膨脹，并流進儲油柜中。若無油枕，則油箱內油面波動有幾個不好，一是油面低時鐵芯和線圈會露出，影響散熱和絕緣，二是隨著油面波動，空氣從箱蓋縫里排出和吸進，由于上層油溫較高，使油很快氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，油枕里的油平常幾乎不參加油箱內油循環(huán)，溫度比油箱內上層油溫低得多，故氧化速度慢。呼吸器的作用：為防止油枕內的絕緣油與大氣直接接觸，所以油枕是經過呼吸器與大氣相通的。防爆管的作用：如果是變壓器內部嚴重事故，變壓器油大量汽化，油氣沖破安全氣道管口的密封玻璃，沖出變壓器油箱，避免油箱爆裂。 在瓦斯保護繼電器內，上部是一個密封的浮筒，下部是一塊金屬檔板,兩者都裝有密封的水銀接點。正常運行時，繼電器內充滿油，浮筒浸在油內，處于上浮位置，水銀接點斷開；檔板則由于本身重量而下垂，其水銀接點也是斷開的。重瓦斯動作，立即切斷與變壓器連接的所有電源，從而避免事故擴大，起到保護變壓器的作用。由于一部分在空氣中，一部分在變壓器的油箱內，所以空氣中的部分長度較長。c. 電容式套管：為使導芯與接地法蘭之間電壓分布均勻，在導芯與法蘭間做成一串聯的油紙電容，這樣可以充分利用其間的絕緣強度。U1N為正常運行時1次側應加的電壓。 三相變壓器中，額定電壓指的是線電壓。通常把變壓器2次側的額定容量設計為相同。是變壓器正常運行時所能承擔的電流，在三相變壓器中均代表線電流。第三節(jié) 三相變壓器繞組的聯結及接線組別一 變壓器的極性變壓器的特點是線圈間沒有電的聯系只有磁的聯系（自耦變例外），在同一個磁通的作用下，各側線圈所感應的電勢雖然方向在不斷變化，但在某一瞬時，必有一個對應點，即在一次側的線圈中有一端為正，在二次側線圈中也會有一端為正，這個一次線圈的正端和二次線圈的正端叫做對應端，也就是同極性端。對于兩個線圈來說：如果兩線圈的同極性端連在一起，稱作減極性連接，此時從沿兩線圈所連成的回路看，兩線圈中的電勢是相減的，如果兩線圈的異極性端連在一起，稱為加極性連接，此時沿兩線圈所連成的回路看，兩線圈中的電勢是相加的。把萬用表表筆接在其中一個線圈兩端，檔位放在直流電流毫安檔，將干電池一端接另外線圈一端，干電池另一端接上引線瞬時碰觸線圈另一端，觀察萬用表指針擺動方向，如果正起，說明接干電池正極的端頭和接萬用表正極的端頭是同極性端。二 三相變壓器的聯結組(1) 概述三相變壓器的2次側均有A/B/C三相繞組，它們之間的聯結方式對變壓器的運行性能有較大影響。 聯結組的問題包括變壓器兩側對應相之間的相對極性/同一側各相之間的標號等問題(2) 同一鐵心柱上1/2次側繞組相電勢之的相位關系。同一柱上2次相之間的相位關系有2種：同相/反相 。 三相變壓器的連結組別三相變壓器的聯接組別用2次側對應線電壓 之間的相位關系來描述。正好對應鐘表盤上的12個位置。例如，高壓側線電壓向量和低壓側電壓向量同相，其向量重合在一起，都指在“12”上，這就叫12點接線。附圖：Y/Δ11接線圖及向量圖三 判別接線組別的方法 電壓向量和文字注腳的關系：電壓就是兩點電位之差。對于Δ接線來說，線電壓等于相電壓，對于Y形，則線電壓等于兩個相電壓的向量差。UAB=UAUB =UA+(UB) 向量箭頭從B指向A以Y/Δ11為例。步驟如下：1 在圖上線圈旁標注電壓正方向，一般電壓的正方向都采用箭頭從首端指向尾端。 A相電壓 UAX,箭頭標A，箭尾標X。 根據高低壓側向量間的關系及連接方法畫出三個向量。4 畫出
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