電力中級工培訓(xùn)課件-文庫吧資料
2024-08-31 19:42本頁面
【正文】 說三相繞組可以連結(jié)成Y或者Δ(d)型。用電流描述：一次側(cè)電流的流入端和二次側(cè)電流的流出端是同極性端。在實際工作中可以用簡單方法判別兩個線圈的同極性端，只需一節(jié)干電池和一塊萬用表即可。兩個同時為負(fù)的一端也是同極性端。 (4) 額定頻率fN單位為Hz,fN=50Hz此外，銘牌上還會給出三相聯(lián)接組以及相數(shù)m/阻抗電壓Uk/型號/運行方式/冷卻方式/重量等數(shù)據(jù)。(3) 額定電流I1N/I2N單位為A/kA。(2) 額定容量SN單位為VA/kVA/MVA SN為變壓器的視在功率。U2N為1次側(cè)加額定電壓、2次側(cè)處于空載狀態(tài)時的電壓。八、 變壓器的額定值(1) 額定電壓U1N/U2N單位為V或者kV。b. 充油套管：在瓷套管內(nèi)充絕緣油，因油的絕緣強度高，可提高套管的絕緣強度。七、 套管a. 瓷套管：以瓷作為介質(zhì)的套管為瓷套管。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障時，氣體產(chǎn)生的速度較緩慢，氣體上升至儲油柜途中首先積存于瓦斯繼電器的上部空間，使油面下降，浮筒隨之下降而使水銀接點閉合，接通延時信號，這就是所謂的“輕瓦斯”；當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時，則產(chǎn)生強烈的瓦斯氣體，油箱內(nèi)壓力瞬時突增，產(chǎn)生很大的油流向油枕方向沖擊，因油流沖擊檔板，檔板克服彈簧的阻力，帶動磁鐵向干簧觸點方向移動，使水銀觸點閉合，接通跳閘回路，使斷路器跳閘，這就是所謂的“重瓦斯”。浮筒和檔板可以圍繞各自的軸旋轉(zhuǎn)。六、 瓦斯繼電器作用：變壓器內(nèi)部故障時,熱量會使變壓器油汽化,觸動氣體瓦斯繼電器發(fā)出報警信號或切斷電源，保護(hù)變壓器不被燒毀。呼吸器內(nèi)裝有用于吸潮的硅膠，用油封以擋住被吸入的空氣中的機械雜質(zhì)。 油枕的容積一般占變壓器油重的10%。②減少油和空氣的接觸面，防止油快速氧化和受潮。 油枕（儲油柜）的作用：① 調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油。1油箱/2儲油柜/3氣體繼電器/4為安全氣道。說明監(jiān)視上層油溫不超過95℃，也就相當(dāng)于監(jiān)視線圈的溫度不超過105℃。上層油溫為95℃時，油的最高溫升為55℃，此時對應(yīng)油的平均溫升為40℃。上層油溫比中下層油溫高，上層不超過限值，中下層也不會超出。而平常大部分時間處在較低溫度，只有短短的幾個小時處于這個最高允許溫度，那是不會有危險的。變壓器的A級絕緣材料主要是油浸紙，膠木等，其耐熱溫度為105℃，A級絕緣變壓器的上層油溫升規(guī)定為55K，繞組溫升65K，規(guī)定最高環(huán)境溫度為40℃。而絕緣材料的老化，主要取決于溫度。與此相對，變壓器線圈首尾端絕緣水平一樣的，叫全絕緣。這些都是變壓器的冷卻裝置。 3. 油箱有許多散熱油管，以增大散熱面積。變壓器油起兩個作用：①在變壓器繞組與繞組、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用。五、 油/油箱/冷卻/安全裝置1. 變壓器身裝在油箱內(nèi)，油箱內(nèi)充滿變壓器油。四、 繞組一般用絕緣扁銅線或圓銅線在繞線模上繞制而成。容量大則級數(shù)多。 c. 鐵心交疊：相鄰層按不同方式交錯疊放，將接縫錯開。 c. 除了電磁部分，還有油箱/冷卻裝置/絕緣套管/調(diào)壓和保護(hù)裝置等部件三、 鐵心a. 型式：心式(結(jié)構(gòu)簡單工藝簡單應(yīng)用廣泛)/殼式(用在小容量變壓器和電爐變壓器)。 b. 繞組是變壓器的電路，鐵心是變壓器的磁路。第二節(jié) 變壓器的類型和結(jié)構(gòu)一、 類型：a. 電力變壓器除了按用途分類外還可以按照相數(shù)/繞組數(shù)目/鐵心形式/冷卻方式等特征分類。 電流乘上匝數(shù)就是磁勢，所以上述過程就叫變壓器的磁勢平衡作用?！?主磁通的變化影響到一次，一次側(cè)要保持主磁通不變，必將流過一部分電流，這部分電流產(chǎn)生磁通專門用來抵消二次側(cè)磁通的影響。當(dāng)二次側(cè)加上負(fù)載流過電流后，該電流也在鐵心中產(chǎn)生磁通，這個磁通必然改變鐵芯中原有主磁通的分布狀況。當(dāng)變壓器的二次空載時，一次側(cè)僅流過產(chǎn)生主磁通的電流，這個電流稱激磁電流，或空載電流。說明電壓高的一側(cè)，電流就小，電壓低的一側(cè)電流就大。如
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