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正文內(nèi)容

項目全壽命周期計劃管理-在線瀏覽

2025-01-16 07:46本頁面
  

【正文】 要三到四個月 —— 評估 報告返回國家發(fā)改委 —— 國家發(fā)改委能源局研究并辦理項目核準文件 —— 國家發(fā)改委規(guī)劃司 \投資司會簽項目核準文件—— 國家發(fā)改委委辦公會研究通過 —— 國務院辦公會研究通過 —— 項目核準批復。 專題報告書由以下部分組成 1)可行性研究報告及圖紙; 2)接入系統(tǒng)設計; 3)巖土工程勘測報告及圖紙; 4)工程測量報告及圖紙; 5)水文氣象勘測報告書; 6)環(huán)境影響評價報告書; 7)水資源論證報告; 8)建設用地地質災 害危險性評估報告; 9)地震安全性評價報告; 10)建設用地壓覆礦產(chǎn)資源評估報告; 11)水土保持專題報告; 12)熱負荷調查和熱力網(wǎng)可行性研究報告; 13)鐵路專用線可行性研究報告; 14)工程廠址防洪評估; 15)工程占地區(qū)域內(nèi)文物調查; 16)工程職業(yè)病危害預評價; 17)工程安全預評價; 18)節(jié)能 評估報告 等部分。 注:標有“ *”的協(xié)議文件視具體工程情況確定是否提供 項目建設期 基本建設( capital construction), 源于蘇聯(lián)的術語, 社會主義國民經(jīng)濟中投資進行建筑、購置和安裝固定資產(chǎn)以及與此相聯(lián)系的其他經(jīng)濟活動。 通俗講也叫“基本建差不多” ,真正的含義由于外部條件因素的變化 具有很多不確定性, 不能全部預測與考慮 完善 ,否則會增加很多投資, 所以基本建設要留有擴建和改造 的條件,才能保證資金的使用效果。 這五種制度國家都以法律和規(guī)章的形式要求強制執(zhí)行。 下面對這五種制度進行簡要介紹。依照《公司法》,國家發(fā)展計劃委員會于 1996 年 4月制定頒發(fā)了《關于 實行建設項目法人責任制的暫行規(guī)定》(簡稱《規(guī)定》)。 ( 2) 招標投標制 : 1984 年國務院頒布暫行規(guī)定實行招標投標,在當時主要以“議標”為主,從上世紀九十年代中后期,招標方式已經(jīng)從以“議標”為主轉變到以邀請招標為主 , 1998 年正式施行的《建筑法》,將招投標工作納入法制管理; 2020 年 1 月 1 日施行的《招投標法》作為專項法律,明確規(guī)定我國的招標方式不再包括“議標”,但招投標法內(nèi)容過于籠統(tǒng),由于我國屬于 發(fā)展 中國家,項目建設規(guī)模 , 項目行業(yè)、資金類型差別較大,實施起來可操作性不強。在 09 年 9 月 30 號《招投標法實施條例》征求意見稿出臺,但各行業(yè)、部門意見差別還沒得到統(tǒng)一,至今還沒頒布實施。它是世界各國通行的作法,被稱作國際慣例。國發(fā)( 1996) 35 號文《國務院關于固定資產(chǎn)投資項目試行資本金制度的通 知》是這一制度的法律依據(jù), 自 1996 年起,國家對于各種經(jīng)營性投資項目,包括國有單位的基本建設、技術改造、房地產(chǎn)開發(fā)項目和集體投資項目,試行資本金制度。 項目資本金是指在項目總投資中,由投資者認繳的出資額。 按照有關規(guī)定,資本金可以用貨幣出資,也可以用實物、工業(yè)產(chǎn)權、非專利技術、土地使用權作價出資。其中,電力、建材等項目資本金比例一般為 20%及以上。 國家不定期會適當調整各行業(yè)資本金比例,上次調整是在 2020 年。 1998 年正式施行的《建筑 法》將監(jiān)理制度寫進法條。1999 年頒布的《 合同法 》是各種合同簽訂、執(zhí)行工作的基本法條。 ( 3)設計 — 采購 — 施工( FPC)交鑰匙模式;沈西分項目的脫硝、中水處理 。 雖然工程項目管理有不同的模式,但都要依據(jù)前面所述的五種管理制度來實施 , 只是不同的管理模式下, 計劃 的 工作 重點、 任務內(nèi)容 有所 不同。如沈西項目上級所下達的各項工作目標: 安全目標:人身傷亡及重傷為零,不發(fā)生重大設備損壞事故 ;質量目標:達標投產(chǎn);進度目標:工期 18+2個月;造價目標:單位造價 3700 元 /千萬即總投資 億元。 從理論上作為單獨工作內(nèi)容的 安全、質量、進度與造價 成反比;造價目標的確立前提是安全、質量、進度目標的確定。 項目建設期計劃的主要工作內(nèi)容 由于基本建設項目具有 一次性 、周期長 和 不可逆性 等特點 ,尤其電廠建設投資大、涉及專業(yè)多,系統(tǒng)復 雜 的特點, 為了更好的完成最終目標,便于管理, 一般在 電力工程 將建設期又 分為:初步設計、開工準備、工程建設、分部試運、整套啟動、竣工驗收、試生產(chǎn)、 項目驗收幾 個階段。 初步設計是 根據(jù)核準的項目申請報告、批準的電力工程可行性研究報告和設計任務書, 確定全廠性的設計原則、設計標準、設計方案和重大技術問題,編制出初步設計文件和總概 算 , 完成電力工程總說明和各專業(yè)作業(yè)文件及卷冊圖紙。 初步設計的另一個主要內(nèi)容是涉及公眾利益的環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設計等專篇,供行政主管部門審查。 初步設計的主要內(nèi)容原則上按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行,但通過多個工程的實踐證 15 明,為了保證工程的連續(xù)性至少還要增加: 1)主要 輔機招標用典型設備規(guī)范書需要填寫的內(nèi)容、新加的技術條件與供應范圍; 2)為施工招標所需的施工方案等內(nèi)容; 3)編制的概算要與審定的估算進行對比分析。 一般情況在項目選址階段,確定了項目的總規(guī)劃容量及分期建設容量,在當期設計時要預留擴建條件、或公共系統(tǒng)采用一次性建成,但公共系 統(tǒng)都一次性建成,會造成當期投資過大,一旦擴建項目不能及時跟上,會 造成資金的浪費。 對于熱電廠,目前國內(nèi)建設了很多熱電項目,但效果都不盡理想。 在初步設計中還要結合施工工期的影響。 ( 2)資源和原料充分和綜合利用 電廠投入運行后最大成本應該是煤、水。在初步設計時應該充 分加以考慮,對卸煤、輸煤、制粉、給煤等系統(tǒng) 設備 要按煤質最不利情況下設計,提高電廠對煤種的適應性。 對于 用 水 , 電廠設計時都 會 考慮梯級利用,最后一級用水都用于煤場加濕噴淋、除灰加濕等。如電廠所在地水價合理,應尋找合適的設計點,才能達到最佳的運行效果。 如有一座電廠緊挨高速路,鐵路需要跨過高速路 才能引進廠內(nèi),需要立交橋,征地及投資較大。 雖然 外部設施 對廠內(nèi)總平面布局帶來了很多限制, 但要精心考慮還是有很多可以節(jié)約投資的措施。 燃煤電廠的總平面布置包括:主廠房區(qū)、配電裝置區(qū)、儲煤場區(qū)、冷卻設施 區(qū)、污水廢水處理區(qū)、化學水處理區(qū)、各輔助附屬建筑等,可分為四列式 、三列 式 、二列 式 、一列 式 等,其中三列 式 布置 方式的各區(qū)域生產(chǎn)流程順暢、各區(qū)域聯(lián)接的管線電纜投資小,利于施工和擴建,但對場地要求接近于正方形,在項目選址征地時就應該考慮此問題,如沈西電廠采用三列 式 布置,而沈陽熱電廠屬于 二列 式 布置。 前煤倉 方案 的優(yōu)點是設計結構成熟、施工方便。 熱電廠與發(fā)電廠在主廠房布置上的最大區(qū)別 是換熱站的布置,熱電廠將換熱站布置在 A 排外,主要是考慮供熱 蒸汽輸送、疏水的回收等布置方便。 17 地下管線 的布置在初步設計中一般不引人注意,但通過多個電廠經(jīng)驗,如在 初步設計中先將地下管線進行深入設計,對電廠后期建設的施工組織,工程進度產(chǎn)生至關重要的影響。 近幾年來電廠廠區(qū)管線布置大多采用綜合管廊的布置 方案,需要直埋敷設的管線種類大大減少。即在設計時對管線管徑不要求精確計算而是確定幾種統(tǒng)一規(guī)格管徑;管線選材盡量選用柔性管道;管路埋深及位置只要滿足安全規(guī)定 即可, 對末端排水管路參考其他同類電廠盡量深埋, 對管路上的閥門井位、消火栓井等位置先不予考慮。隨著以后設計的深入,對管線上的附屬井位進行二次開挖施工。由于地下管網(wǎng)材質標準較低, 口徑選大些對工程造價影響不大,可以在設備安裝前完成廠區(qū)主要通道的地下管網(wǎng)施工,使工程整體進度得到保證。這些指標是電廠投產(chǎn)辦理竣工驗收、達標投產(chǎn)的主要參考指標。 辦理水土保持驗收的有: 總用地面積 ( 廠區(qū)用地面積 、 灰場用地面積 )、總土石方量 。 編制財務竣工決算有: 總用地面積 、容積率、建筑系數(shù)、建筑面積等。且有些指標還影響工程的初投資,如年運行小時數(shù)決定煤場大小的選擇、備用設備數(shù)量、容量的選擇;廠用電率決定變頻設備的選擇;熱效率決定保溫形式的選擇等等。在電廠投廠后可以根據(jù)市場情況及實際運行情況加以改進和提高。進口設備與國產(chǎn)設備比雖然在性能上有一定優(yōu)勢,但也存在對設備運行環(huán)境要求標準高、備件互換性差、易耗品價格貴,維護檢修成本高等。在生產(chǎn)運行時會造成變工況運行經(jīng)濟指標差。建筑結構設計也決定生產(chǎn)班次,鍋爐原煤倉容量如能滿足鍋爐連續(xù)運行 14 小時儲量,輸煤系統(tǒng)可以改為 2 班制運行,不進行夜間上煤作業(yè),提高整個設備及人身安全性。 ( 6)環(huán)保、安全、衛(wèi)生、勞動保護要求 19 設計時一定要根據(jù)各專項批復文件逐條對照,如外界條件暫不能滿足設計要求時,要留出接口及改造空 間,由于我國環(huán)保、安全、衛(wèi)生、勞動保護標準在逐步提高,且更新時間間隔越來越短,所以對這方面的時間即使?jié)M足批復文件的要求,也要留出更新改造空間,否則會造成項目竣工驗收及后期技改的困難。一般工程項目中普遍分為 概算 、 預算 、 決算 ,也就是通常所說的“三算”。 電力建設項目總概算是確定整個建設工程從立 項開始到交付使用為止 所發(fā)生的建設費用文件,經(jīng)有關部門批準后即為工程建設項目總費用的最高限額,一般不得突破;分為電力項目總概算、單項工程綜合概算、單位工程概算三級。如有一濱海電廠對地址情況考慮不足,施工時遇著連續(xù)淤泥層,采用其他基礎形式時間上已來不及,最后光換填費用花費近 2020 萬元。 按照前面所說的“ 設計 — 招投標 — 建造模式( DBB) ”項目管理模式,初 20 步設計工作的前提設備條件是三大主設備的確定,而初步設計后面“司令圖”設計工作,需要完成主要輔機定廠工作。影響“司令圖”設計工作的主要輔機一般在20~ 40 項左右。設備規(guī)范書的產(chǎn)生是與設備制造標準相結合,在火電廠主要輔機中:如變壓器、風機、水泵、電除塵器等 國內(nèi)各制造廠都是依據(jù)統(tǒng)一的基礎設計制造標準來生產(chǎn)。凡是能統(tǒng)一的,就用文字或數(shù)字固定下來;凡是需要結合工程情況擬定或體現(xiàn)項目法人意圖的,就留下來讓各個工程自行填寫。設備規(guī)范書可保證初步設計審查后迅速完成主要輔機標書的編制工作。 ( 1) “司令圖”的編制審查 司令圖名詞最早出現(xiàn)于化工行業(yè)工程設計中常用的術語,意即全廠總布置圖(含豎向布置),是總圖運輸專業(yè)根據(jù)參與設計專業(yè)人員提出的各種裝置布置要求、管網(wǎng)(含電纜、光纜)走向要求、工程地形和地質情況、交通運輸條件、地震烈度等級、航空控制限高、工廠防洪的需要、與周圍環(huán)境的安全和環(huán)境要求、場地平整的土方量等因素經(jīng)綜合平衡考慮和工程優(yōu)化后形成的設計輸出,它的權威性最高, 在以后的施工圖設計中 各專業(yè)、各裝置布置必須服從,除非隨著 設計的展開,發(fā)現(xiàn)出有違背國家或行業(yè)強制性規(guī)范條文的地方或有安全、環(huán)境的隱患等其他必須修改的理由,才能修改。司令圖鳴放會議重點是對所有建設項目設備位置、管線位 21 置定位 (平面位置、豎向位置) , 如果施工機械、施工場地必須與管線、構筑物發(fā)生沖突,可以要求施工單位更改施工總平面布置,或確定施工機械、施工場地最晚清場時間。主要目的為主體 工程的施工隊伍能很順利地進入場地和開工,并在很多方面避免了施工相互干擾,加快工程建設速度。 工程建設 電力建設項目管理的三大關鍵要素:①項目時間管理;②項目質量管理;③項目成本控制。 一級進度計劃是根據(jù)里程碑進度計劃分解而來,一般采用時標網(wǎng)絡圖編制;編制一級進度計劃首先要確定關鍵路徑 ,關鍵路徑的確定,即使電廠規(guī)模相同,但各項目也不完全一致,除了受到標準的工藝時間(如: 混凝土強度時間等 ) 的限定外,還要受當?shù)貧夂颉⑹┕l件及資源供給情況影響。這些計劃如通 22 過各種措施還不能滿足進度計劃要求,則需要對進度計劃進行調整,這種調整也可能會引起關鍵路徑的改變。進度計劃確定后整個項目公司各職能部門將根據(jù)總的進度計劃,編制各部門的工作計劃,在實施過程中每月各部門進行盤點,看是否滿足進度計劃要求,項目公司至少三個月對總進度計劃進行盤點, 如因為天氣、政策等原因造成階段計劃不能完成,將采取補救措施直至調整總進度計劃。在工程項目建設過程中,圖紙質量、設備材料質量都是由合同單位在現(xiàn)場外制作形成的,從質量控制的過程、時間等不直接受現(xiàn)場控制。最大限度地防止由于工期進度的原因 留下 質量隱患。 ( 3)項目成本控制與進度計劃的關系 項目的成本可以分為直接成本與時間成本, 項目時間成本主要 體現(xiàn)在貸款利息,這對大家都比較熟悉,實際還有提前投入使用的收益。在前面提到設計方案直接決定項目成本控制的主要因素。 、整套啟動 23 一般 分部試運階段應從高壓廠用母線受電開始至整套啟動開始為止 。在試運前一般先編制單機試車、 分部試運 計劃,列出需要單機試車的設備名稱、試運順序、時間段等。試車由 施工單位組織,但業(yè)主應為試車提供必要條件,如冷卻水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、在氣候條件不允許時還要具備采暖系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等。 分系統(tǒng)調試與整套啟動調試的界限為:對于火電工程,以機組第一次聯(lián)合啟動時鍋爐點火為界。一般情況分系統(tǒng)調試的維護性材料、費用由施工單位負責。 按照國家及 國電 集團有關規(guī)定整套啟動前需要組建啟委會:“啟委會必須在機組整套啟動前組成并開始工作,直到辦理完機組移交生產(chǎn)交接簽字手續(xù)為止。設主任委員一名、副主任委員和委員若干名?!? 整套啟動調試 前一般都會在各分系統(tǒng)調試的期間、安排一段檢修時間,以消除試車中暴露出的設備、材料、設計和施工等留下的隱患和問題。做為項目投入運轉后的第一次統(tǒng)計資料, 是轉入生產(chǎn)后編制消耗材料計劃;備件計劃;能耗指標計劃;大、小修計劃;達標考核重點工作計劃的重要審批參 考依據(jù)。 作為工程項
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