研究地質(zhì)構(gòu)造的意義-在線瀏覽
2024-09-25 23:32本頁(yè)面
【正文】 巖層的新老關(guān)系： ? ? ◎ ⑤ ④ ◎ ? ( ) ,可以推斷 ( ) ②地層 ④地層 b斷層 b斷層 地殼深處的斷層運(yùn)動(dòng)會(huì)引發(fā)地震 ,并造成地層斷裂錯(cuò)位。 B D ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 影響 山區(qū)交通建設(shè)的一般原則 原因 實(shí)例 方式 首選公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸 ① 山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的成本高、難度大； ② 建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小 西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路 影響 山區(qū)交通建設(shè)的一般原則 原因 實(shí)例 線路走向 ① 線路選在 地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶 ； ② 線路一般呈 “ 之 ” 字或 “ 8”字狀 (線路盡量與等高線平行 )； ③ 避 開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等 地質(zhì)災(zāi)害多發(fā) 地段； ④ 在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò) 河流 ； ⑤ 盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、經(jīng)過(guò)各級(jí) 居民點(diǎn) ； ⑥避免占用 耕地 、避開(kāi)農(nóng)田 水利設(shè)施 選線一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定路線的走向。(如果選取最直、最短的
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