【正文】 , during the progress of doing the layout, we should check all procedures carefully to ensure the stability of the whole Hunagqiao road.【Key words】 control measurement lay out control point elevation control 1 緒論測(cè)量放樣是公路工程施工的一項(xiàng)先決條件，是與工程施工密不可分的。在施工過(guò)程中，通過(guò)測(cè)量放樣對(duì)工程構(gòu)造物外形幾何尺寸進(jìn)行控制和檢測(cè)，及時(shí)修正偏差，以準(zhǔn)確體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測(cè)量規(guī)范等以及工程設(shè)計(jì)圖紙。通過(guò)控制測(cè)量，建立起平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)與工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。在放樣過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)圖紙是圖解控制點(diǎn)和工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間幾何關(guān)系的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測(cè)定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并能在施工過(guò)程中及時(shí)的指出施工時(shí)出現(xiàn)的尺寸誤差。2） 黃橋大道工程項(xiàng)目施工測(cè)量管理細(xì)則。4） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）。6） 《公路勘測(cè)細(xì)則》（JTG /T C10—2007）。8） 工程實(shí)施中的變更文件，設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題的正式答復(fù)。3 工程概況項(xiàng)目概述根據(jù)本工程招標(biāo)文件，本項(xiàng)目概述如下：工程名稱黃橋大道二段及南延線道路工程路基、路面施工標(biāo)段劃分一標(biāo)：K0840至K0+000計(jì)劃工期 261日歷天質(zhì)量要求合格，確保省優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)地點(diǎn)長(zhǎng)沙市大河西先導(dǎo)區(qū)招標(biāo)范圍：黃橋大道二段及南延線道路工程包括土石方開(kāi)挖和回填、路基工程、路面基層、人行道、路緣石、路基邊坡防護(hù)工程、橋涵工程、地下通道、管涵、水渠、擋土墻工程及排水工程,路面面層及該范圍內(nèi)的橋面瀝青鋪裝層等工程，具體施工內(nèi)容向?yàn)椤豆こ塘壳鍐渭霸O(shè)計(jì)施工圖紙》。工期情況本工程總工期261日歷天。水電條件施工用水：本工程施工用水考慮從當(dāng)?shù)厮W(wǎng)接入，施工前辦理好各種手續(xù)，并做好水管接口。施工用電：施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決。4 測(cè)量?jī)x器設(shè)備及施工圖審核 測(cè)量?jī)x器設(shè)備本項(xiàng)目段線路不長(zhǎng)，但地理環(huán)境復(fù)雜，全線穿越村莊、池塘及林地，為達(dá)到施工測(cè)量的高精度和提高測(cè)量工作的效率，避免影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目部配備了適當(dāng)?shù)臏y(cè)量?jī)x器及經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量師加以保證。測(cè)量設(shè)備的管理及維護(hù)嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之要求執(zhí)行，每隔一段時(shí)間要對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行清洗，擦拭。2．避免陽(yáng)光直曬，不許可證隨便拆卸儀器。鏡片、光學(xué)片不準(zhǔn)用手觸片。5．每次使用完后，應(yīng)對(duì)儀器擦干凈，保持干燥。5 測(cè)量的基本方法 已知距離的放樣距離放樣即在地面上測(cè)設(shè)某已知水平距離，就是在實(shí)地上從一點(diǎn)開(kāi)始，按給定的方向，量測(cè)出設(shè)計(jì)所需的距離定出終點(diǎn)。而在地面上定出已給長(zhǎng)度的直線時(shí)，其程序恰恰相反。其計(jì)算公式為：（21）式中：—名義長(zhǎng)度，實(shí)地要測(cè)設(shè)的長(zhǎng)度。為尺長(zhǎng)改正數(shù)，鋼尺在標(biāo)準(zhǔn)拉力、標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下鋼尺的實(shí)際長(zhǎng)度與鋼尺的名義長(zhǎng)度的差，即=－。為傾斜改正數(shù)，為兩端點(diǎn)的高差。 鋼尺量距示意圖 全站儀測(cè)量法在測(cè)量技術(shù)飛速發(fā)展的今天，測(cè)距儀或全站儀的使用越來(lái)越普遍。采用具有自動(dòng)跟蹤功能的測(cè)距儀測(cè)設(shè)水平距離時(shí)，儀器自動(dòng)進(jìn)行氣象改正并將傾斜距離改算成水平距離直接顯示。當(dāng)顯示值等于待測(cè)設(shè)的已知水平距離D時(shí)，即可定出終點(diǎn)。 水準(zhǔn)測(cè)量法，A為已知水準(zhǔn)點(diǎn)，其高程為，B為待測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，其設(shè)計(jì)高程為。 三角高程測(cè)量法用三角高程測(cè)量的方法放樣已知高程的操作步驟基本和水準(zhǔn)測(cè)量的方法相同，具體操作如下：1）將儀器（全站儀）安置于已知高程點(diǎn)A上，量取儀器高。3）測(cè)出A點(diǎn)與B點(diǎn)間的水平距離D和儀器視線的傾角，按公式為地球和大氣的改正數(shù)），并于已知高程進(jìn)行比較。 已知點(diǎn)的放樣測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置常用的方法有極坐標(biāo)法、直角坐標(biāo)法、角度交會(huì)法和全站儀法。 極坐標(biāo)法極坐標(biāo)法是指在建立的極坐標(biāo)系中，通過(guò)待測(cè)點(diǎn)的極徑和極角，也就是根據(jù)水平角和水平距離測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置的方法。在施工現(xiàn)場(chǎng)通常是以導(dǎo)線邊、施工基線或建筑物的主軸線為極軸；以某一個(gè)已在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出來(lái)的點(diǎn)位極點(diǎn)。，A、B為地面上已有的控制點(diǎn)，其坐標(biāo)分別為、和、。則： 其中： 極坐標(biāo)法示意圖測(cè)設(shè)時(shí)，在A點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，瞄準(zhǔn)B點(diǎn)，先測(cè)設(shè)出角，得AP方向線。 角度交會(huì)法角度交會(huì)法又稱方向線交會(huì)法。，A、B、C