船舶涂料的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-在線瀏覽
2024-09-19 14:07本頁面
【正文】 于船殼及船艦或海上石油平臺(tái)上層建筑。并常受海水中浪花濺潑和海水中蒸發(fā)出來水汽的腐蝕作用。Ｃ以上，因此船殼漆是在海洋氣候中使用的一種水上部位涂料。因此水線部位是船體中腐蝕最嚴(yán)重的區(qū)域。西安 茅十田屆全國涂特涂裝技苓信急交流會(huì)暨交通Ｊｆｉ涂料涂壤技術(shù)所計(jì)會(huì) 料，具有干燥快、附著力好、堅(jiān)韌耐磨、耐干濕交替，重涂性好，維修方便等特點(diǎn)。它的主要作用是防止海洋生物附著于 船底或海洋水下設(shè)施。附著生物對(duì)船舶危害性極其嚴(yán)重，它會(huì)使航行阻力增大，從而增加燃料消耗。我國海岸線長達(dá)一萬八千多公里，各海區(qū)海生物的繁殖時(shí)間、品種、數(shù)量等均有不 同，各港灣各有優(yōu)勢(shì)污損生物。２．１０厚漿型涂料 重防腐涂料或高性能防腐涂料是能忍受惡劣的環(huán)境，如海上石油鉆采平臺(tái)的柱腳，甲板陰面、深水碼頭鋼樁、船舶的壓載水艙等，由于這些部位今后維修工作是十分困難或不太可能，因此在建造時(shí)，希望能達(dá)到較長的保護(hù)期限，５至１０年，甚至有要求達(dá)到鋼鐵結(jié)果的設(shè)計(jì)使用期限。船底漆就是涂刷在船艦水線以下長期浸在水下船底部位的一種涂料。船底漆由船底防銹漆和船底防污漆兩種性質(zhì)不同的涂料配套而成。３ 目前較新船舶涂料的研發(fā)３．１ 挪威ＡＭＣ公司的“碳納米管”涂料 挪威Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｍａｒｉｎｅ Ｃｏａｔｉｎｇｓ（ＡＭＣ）公司于２０１０年推出了含有”碳納米管鋇男巒苛舷盜小Ｕ庵鄭牽潁澹澹?Ｏｃｅａｎ Ｃｏａｔｉｎｇ ＨｅａｖｙＤｕｔｙ系統(tǒng)涂料是一種由二環(huán)環(huán)氧樹脂構(gòu)成的產(chǎn)品，據(jù)稱有極高的耐磨性。３．２ 美國Ｓｈｅｒｗｉｎ－Ｗｉｌｌｉａｍｓ公司Ｓｈｅｒ－Ｒｅｌｅａｓｅ硅涂料 美國Ｓｈｅｒｗｉｎ—Ｗｉｌｌｉａｍｓ公司２００９年推出了Ｓｈｅｒ－Ｒｅｌｅａｓｅ硅涂料。在航速１０ｋｎ以上時(shí)，這種涂料具有自清潔能力，并能有效地使用６０個(gè)月。３３ ＰＰＧ公司ＳｉｇｍａＳｈｉｅｌｄ １２００環(huán)氧涂料 Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ＆ＭａｒｉｎｅＣｏａｔｉｎｇｓ公司推出了可在寒冷條件下使用的具有良好耐磨性和耐沖擊 ＰＰＧ性能的ＳｉｇｍａＳｈｉｅｌｄｌ２００環(huán)氧涂料，并已廣泛應(yīng)用于阿拉斯加、加拿大和波羅的海。ＰＰＧ公司也已經(jīng)得到了ＡｋｅｒＡｒｃｔｉｃ耐磨證書。 比利時(shí)Ｈｙｄｒｅｘ公司Ｅｃｏｓｐｅｅｄ涂料３．４ 比利時(shí)Ｈｙｄｒｅｘ公司于２００９年完成了Ｅｃｏｓｐｅｅｄ產(chǎn)品為期３年的研究。這種涂料以聚氯乙烯樹脂為主，用玻璃細(xì)片加強(qiáng)，實(shí)際壽命可達(dá)２５年，因此進(jìn)塢檢修的時(shí)間主要取決于船舶本身的技術(shù)狀態(tài)而不是船體 ２６ ２０１ １年５月這種涂料能在早期將水中生物清除，并將涂料的光滑性恢復(fù)到最佳狀態(tài)。３．５ Ｈｅｍｐｅｌ公司基于水凝膠的Ｈｅｍｐａｓｉｉ Ｘ３除污涂料 Ｈｅｍｐｅｌ公司推出了基于水凝膠的除污涂料Ｈｅｍｐａｓｉｌ Ｘ３。水凝膠由聚合物的鏈組成，它不溶于水，且具有很高的吸收性，能夠容納９９％以上的水。Ｈｅｍｐａｓｉｌ Ｘ３涂料于２００９年５月應(yīng)用在“ＨａｍａｌＳｔａｒ”號(hào)ＶＬＣＣ上。３．６國際油漆Ｉｎｔｅｒｓｌｅｅｋ９００氟聚合物不沾污涂料 國際油漆公司（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｐａｉｎｔ）推出了Ｉｎｔｅｒｓｌｅｅｋ ９００氟聚合物不沾污涂料。這種涂料用一種綜合親水性和疏水性雙重特性的表面防止海洋生物的粘附，從而降低了船體表面和污底生物之間的化學(xué)和靜電粘著力，使這些有機(jī)粘附物不易粘附在涂料的表面。船廠可將Ｉｎｔｅｒｓｈｉｅｌｄ和Ｉｎｔｅｒｇａｒｄ產(chǎn)品系列靈活應(yīng)用于各種場(chǎng)合。３．７飛鯨漆業(yè)新型船舶涂料 由浙江飛鯨漆業(yè)公司承擔(dān)的省級(jí)重大科技專項(xiàng)“水性環(huán)氧重防腐涂料關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)”２０１０年已通過省級(jí)驗(yàn)收。因此，該新型涂料具有穩(wěn)定性高、易著色、環(huán)境友好等特點(diǎn)，且成膜后附著力強(qiáng)、柔性好。對(duì)解決船舶修造表層涂料毒性大、施工過程易燃易爆等突出問題、減少船舶修造業(yè)對(duì)海洋環(huán)境的污染具有重要意義。藤壺固著的習(xí)性使它經(jīng)常附著在輪船的底部，增加航行的阻力，影響輪船速度，消耗更多的燃料。有報(bào)道稱英閏科學(xué)家用碳納米技術(shù)研制出了一種特殊船舶涂料可成功將船舶上附著的海洋生物清除掉。研究發(fā)現(xiàn)將一種比人類頭發(fā)細(xì)一千倍的碳納米管融進(jìn)油漆中研制出可阻止藻類和藤壺附著物。附著生物可輕易被海水沖走。因船舶上附著生物的問題一直在困擾著全球的船主們，每年為清除此類生物大約要花費(fèi)數(shù)十億
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