【正文】 對(duì)城市規(guī)劃而言，如何解決這一問(wèn)題是我們的當(dāng)務(wù)之急。與此同時(shí)，城市土地價(jià)格不斷上漲，繼續(xù)興建多層汽車(chē)庫(kù)不但在經(jīng)濟(jì)上是不合理的，而且在一些停車(chē)需求量很大的地段，可能已沒(méi)有土地可供建造汽車(chē)庫(kù)。地下汽車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先，地下空間大，可提供大量停車(chē)位。從我國(guó)城市發(fā)展情況來(lái)看，城市用地已十分緊張，所以不但不宜多開(kāi)辟露天停車(chē)場(chǎng)，地面上的多層汽車(chē)庫(kù)也不宜大量興建。從國(guó)外來(lái)看，自50年代后期起，許多發(fā)達(dá)國(guó)家大城市開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展地下公用汽車(chē)庫(kù)。日本在1979年底，在全國(guó)幾個(gè)特大城市中共有公用汽車(chē)庫(kù)214座，容量共44208臺(tái)，其中有75座為地下汽車(chē)庫(kù)，總?cè)萘?1281臺(tái)，數(shù)量占30%，容量占48%。地下汽車(chē)庫(kù)一般建于城市廣場(chǎng)、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點(diǎn)是不論其規(guī)模大小，對(duì)地面上的空間和建筑物基本上沒(méi)有較大的影響，除車(chē)輛出入口、人員疏散口和通風(fēng)口外，頂部覆蓋土層后仍是城市開(kāi)敞空間。2建筑設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)停車(chē)數(shù)量一共為430輛（負(fù)一層201輛，負(fù)二層229輛），汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式采用垂直式。車(chē)庫(kù)內(nèi)采用垂直式停車(chē)，所以停車(chē)間柱距=3+2+2=, 。=,為停車(chē)時(shí)提供視線參考，柱子一邊用石膏板做裝飾。根據(jù)我國(guó)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 10098 。滿(mǎn)足規(guī)范要求該地下車(chē)庫(kù)地上為公園，種植各種花草樹(shù)木，修建各種兒童娛樂(lè)設(shè)施,所以應(yīng)根據(jù)規(guī)范保持一定覆土厚度，在設(shè)計(jì)中覆土厚度取2m。根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50066797 車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)應(yīng)分為四類(lèi)。 車(chē)庫(kù)的防火分類(lèi)名稱(chēng)類(lèi)別ⅠⅡⅢⅣ數(shù)量汽車(chē)庫(kù)＞300輛151～300輛51～150輛≤50輛修車(chē)庫(kù)＞15車(chē)位6～15車(chē)位3～5車(chē)位≤2車(chē)位停車(chē)場(chǎng)＞400輛251～400輛101～250輛≤100輛注：汽車(chē)庫(kù)的屋面亦停放汽車(chē)時(shí)，其停車(chē)數(shù)量應(yīng)計(jì)算在汽車(chē)庫(kù)的總車(chē)輛數(shù)內(nèi)。根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50066797 ㎡，該車(chē)庫(kù)每一層劃分為5個(gè)防火分區(qū)，㎡、㎡、㎡、㎡、㎡，㎡、㎡、1764㎡、㎡、㎡，面積均小于2000㎡，符合規(guī)范要求。疏散出口的個(gè)數(shù)根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50066797 汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。本設(shè)設(shè)計(jì)2個(gè)汽車(chē)疏散出口，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，設(shè)計(jì)2個(gè)出口。 汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。經(jīng)過(guò)計(jì)算，符合規(guī)范規(guī)定。 兩個(gè)汽車(chē)疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個(gè)汽車(chē)坡道毗鄰設(shè)置時(shí)應(yīng)采用防火隔墻隔開(kāi)。疏散指示及事故照明設(shè)備 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)在每層出入口的顯著部位設(shè)置標(biāo)明樓層和行駛方向的標(biāo)志，宜在樓地面上用彩色線條標(biāo)明行駛方向和用10～15cm寬線條標(biāo)明停車(chē)位及車(chē)位號(hào)。汽車(chē)庫(kù)內(nèi)應(yīng)根據(jù)行車(chē)需要設(shè)置標(biāo)志燈、導(dǎo)向燈，汽車(chē)庫(kù)的出入口宜設(shè)置指示汽車(chē)出入的信號(hào)燈和停車(chē)位指示燈。 排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/h計(jì)算確定。 排煙風(fēng)機(jī)可采用離心風(fēng)機(jī)或排煙軸流風(fēng)機(jī)，并應(yīng)在排煙支管上設(shè)有煙氣溫度超過(guò)280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥。排煙防火閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 10098 　汽車(chē)庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車(chē)道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)。根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ10098 　汽車(chē)庫(kù)建筑規(guī)模宜按汽車(chē)類(lèi)型和容量分為四類(lèi)并應(yīng)符合汽車(chē)庫(kù)建筑分類(lèi)表的規(guī)定。各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。 該車(chē)庫(kù)共有430個(gè)車(chē)位，根據(jù)分類(lèi)屬于大型車(chē)庫(kù)，設(shè)計(jì)兩個(gè)車(chē)輛出入口，；，按雙車(chē)道設(shè)計(jì),故設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求。地基底板與邊墻均采用防水混凝土，根據(jù)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB 50108—2008 4．1．4 防水混凝土的設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)，應(yīng)符合表4．1．4的規(guī)定。3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 板的設(shè)計(jì) 負(fù)一層頂板的設(shè)計(jì) 荷載計(jì)算（1）板厚的確定:按規(guī)范要求,現(xiàn)澆雙向板的厚度h與跨度的最小比值 ：連續(xù)梁式板=1/50,h=84001/50=168，因荷載較大，板厚取300。計(jì)算彎矩的計(jì)算，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》附錄查得彎矩系數(shù)，混凝土的泊桑比。（2）在g作用下各內(nèi)支座均可視作固定，某些區(qū)格板跨內(nèi)最大彎矩不在板的中心點(diǎn)處，在q作用下，各區(qū)格板四邊均可視作簡(jiǎn)支，跨內(nèi)最大正彎矩則在中心點(diǎn)處，計(jì)算時(shí)，可近視取二者之和作為跨內(nèi)最大正彎矩值。（4）支承梁截面尺寸的確定根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，支承梁的截面高度h=～,梁截面高度為（8400/14～8400/8）=(600～1050)mm，因荷載較大，取主梁h=1200mm,截面寬度b=～=(1200/3～1200/2)=(400～600)mm,故取b=600mm，次梁h=800mm,b=400mm.（5）各區(qū)格板計(jì)算跨度的確定A區(qū)格板：=4200=(4200500)=4180mm 故取==4180mm。 雙向板的彎矩計(jì)算區(qū)格A/ 跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m 雙向板的彎矩計(jì)算(續(xù)表)支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m區(qū)格B/ 跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m區(qū)格C 雙向板的彎矩計(jì)算(續(xù)表)/跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m區(qū)格D/ 跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖 雙向板的彎矩計(jì)算(續(xù)表)跨內(nèi)(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m受力鋼筋截面面積的計(jì)算：截面有效高度：由于是雙向配筋，兩個(gè)方向的截面有效高度不同，考慮到短跨方向的彎矩比長(zhǎng)跨方向大，故應(yīng)將短跨方向的跨中受力鋼筋放置在長(zhǎng)跨方向的外側(cè)。對(duì)于A區(qū)格板，考慮到該板四周與梁整澆在一起，整塊板內(nèi)存在內(nèi)拱作用，使板內(nèi)彎矩大大減小，.混凝土采用，鋼筋采用HPB300，．計(jì)算配筋時(shí)，近似取內(nèi)力臂系數(shù)（1）、A區(qū)格板： 支座配筋見(jiàn)D、C區(qū)格計(jì)算，因?yàn)橄噜弲^(qū)格板分別求得的同一支座負(fù)彎矩不相等時(shí)，取絕對(duì)值的較大值作為該支座最大負(fù)彎矩。選配鋼筋最小配筋面積：支座：. 跨中： 跨中截面配筋表截面計(jì)算鋼筋面積／選用鋼筋實(shí)際配筋面積／A區(qū)格板跨中Ｘ方向A12160707Ｙ方向A12160707B區(qū)格板跨中Ｘ方向A12160707Ｙ方向A12160707C區(qū)格板跨中Ｘ方向A12160707Ｙ方向A12160707D區(qū)格板跨中Ｘ方向A12160707Ｙ方向A12160707 支座截面配筋表截面BCBDACAD計(jì)算鋼筋面積／選用鋼筋B12110B12110B12120B12120實(shí)際配筋面積／10281028942942 負(fù)二層頂板的設(shè)計(jì)內(nèi)力計(jì)算（1）頂板截面尺寸的確定：取板厚300mm。計(jì)算彎矩的計(jì)算，根據(jù)靜力計(jì)算手冊(cè)查得彎矩系數(shù)，混凝土的泊桑比。（2）在g作用下各內(nèi)支座均可視作固定，某些區(qū)格板跨內(nèi)最大彎矩不在板的中心點(diǎn)處，在q作用下，各區(qū)格板四邊均可視作簡(jiǎn)支，跨內(nèi)最大正彎矩則在中心點(diǎn)處，計(jì)算時(shí)，可近視取二者之和作為跨內(nèi)最大正彎矩值。（4）支承梁截面尺寸的確定根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，支承梁的截面高度h=～,梁截面高度為（8400/14～8400/8）=(600～1050)mm，故取h=800mm,截面寬度b=～=(800/3～800/2)=(266～400)mm,故取b=400mm，（5）各區(qū)格板計(jì)算跨度的確定A區(qū)格板：=8400≤=(8400400)=8800mm 故，取==8400mmB區(qū)格板: ++=(8400200400) ++=8150mm ++=(8400200400)++=8150mm取==8150mmC區(qū)格板：=8400mm，=8150mmD區(qū)格板：=8150mm，=8400mm（6）A、B、C、D區(qū)格板的內(nèi)力計(jì)算及計(jì)算簡(jiǎn)圖 雙向板的彎矩計(jì)算區(qū)格A/ 跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m 雙向板的彎矩計(jì)算（續(xù)表）(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖= kNm/m區(qū)格B/ 跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖= kNm/m區(qū)格C/跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+)=m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m區(qū)格D/  雙向板的彎矩計(jì)算（續(xù)表）跨內(nèi)計(jì)算簡(jiǎn)圖(+) =m/m(+) kNm/m(+) kNm/m支座計(jì)算簡(jiǎn)圖 = kNm/m受力鋼筋截面面積的計(jì)算：截面有效高度：由于是雙向配筋，兩個(gè)方向的截面有效高度不同，考慮到短跨方向的彎矩比長(zhǎng)跨方向大，故應(yīng)將短跨方向的跨中受力鋼筋放置在長(zhǎng)跨方向的外側(cè)。對(duì)于A區(qū)格板，考慮到該板四周與梁整澆在一起，整塊板內(nèi)存在內(nèi)拱作用，使板內(nèi)彎矩大大減小，.混凝土采用，鋼筋采用HPB300，．計(jì)算配筋時(shí)，近似取內(nèi)力臂系數(shù)（1）A區(qū)格板計(jì)算： 支座配筋見(jiàn)D、C區(qū)格計(jì)算，因?yàn)橄噜弲^(qū)格板分別求得的同一支座負(fù)彎矩不相等時(shí)，取絕對(duì)值的較大值作為該支座最大負(fù)彎矩。取1m寬的板帶計(jì)算。下圖為次梁承受的荷載換算為等效均布荷載后的荷載圖。m)組合項(xiàng)次①+②①+⑧①+③①+⑥組合值/(kNm)965組合項(xiàng)次①+②①+⑦①+③①+⑧①+②組合值/(kNm)組合項(xiàng)次①+⑦①+④①+⑧①+⑤①+③組合值/(kN邊跨：==，=b+=+()=取較小值=中間跨：==, =b+=+()=取較小值=支座截面按矩形截面計(jì)算（2）判斷截面類(lèi)型取=80080=720mm，縱向受力鋼筋選用HRB400級(jí)，箍筋選用HPB300級(jí)，混土選用,=，HPB300,=270，HRB400,=360。m 982 kNm kN %%中的較大值，即=% 正截面受彎承載力計(jì)算表截面邊跨中離端第一支座離端第二跨中離端第二支座中間跨中M/(KNm)_____=_____=_____=M(KN則腹筋為：%400500=200。 斜截面承載力計(jì)算 斜截面承載力計(jì)算表截面A支座B支座左B支座右C支座左C支座右V/KN1400720=V,截面滿(mǎn)足要求400720=V，按計(jì)算配箍箍筋直徑和肢數(shù)A8 四肢4=（mm）按構(gòu)造配箍按構(gòu)造配箍按構(gòu)造配箍按構(gòu)造配箍按構(gòu)造配箍實(shí)際間距（mm）200200200200200配筋率=200=% = 負(fù)一層縱向次梁的設(shè)計(jì) 由于橫向和縱向的柱距、梁截面尺寸等設(shè)計(jì)完全一樣，故縱向次梁的設(shè)計(jì)與橫向次梁的完全一樣。橫梁： 柱： 剛度計(jì)算 荷載計(jì)算取橫向一榀框架進(jìn)行計(jì)算，本設(shè)計(jì)橫向結(jié)構(gòu)跨度為9跨，所以取橫向一榀框架中的五跨進(jìn)行計(jì)算，其他所有中間跨的內(nèi)力和配筋都按第三跨處理1．恒荷載作用下框架受荷計(jì)算1）.負(fù)一層荷載計(jì)算（1）頂面框架梁線荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算① 頂面恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ② 框架梁及粉刷自重橫向框架梁自重 25=18橫向框架梁側(cè)粉刷 2()17=三角形荷載等效為矩形荷載： 5/8= 板傳荷載示意圖（2）框架節(jié)點(diǎn)集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值：每節(jié)點(diǎn)集中荷載包括縱梁自重的一半及