地鐵出入口建筑設(shè)計(jì)淺析-在線瀏覽
2024-09-16 07:09本頁面
【正文】 響?！ ? 出入口的外觀設(shè)計(jì) 1)敞口式出入口:口部不設(shè)頂蓋及圍護(hù)墻體的出入口稱為敞口式出入口。敞開式出入口應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r設(shè)置,采取措施妥善解決風(fēng)、沙、雨、雪、口部排水及踏步防凍、防滑問題。適用于氣候炎熱、雨量較多的地區(qū)。全封閉式出入口有利于保持車站內(nèi)部的清潔環(huán)境,便于車站運(yùn)營管理。整體地把握建筑與環(huán)境之間的關(guān)系,植根于環(huán)境,講究整體和協(xié)同是建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思立意到實(shí)施建成的關(guān)鍵?！ ?)重視裝飾設(shè)計(jì)。例如,日本DABASHI 地鐵站出入口,設(shè)計(jì)者在地鐵出入口處結(jié)合通風(fēng)塔和雨罩配置了形象奇特、引人注目的稱為“風(fēng)翼”的一組金屬裝飾,地鐵站內(nèi)設(shè)置了一種網(wǎng)架的裝飾。地鐵出入口一般布置在道路的兩側(cè),因此地鐵出入口外部造型處理不好會(huì)對(duì)城市景觀產(chǎn)生負(fù)面的影響,所以有建筑師也認(rèn)為與其造型做的不好不如做的通透,這樣反到對(duì)城市街道影響小?！ ?) 形體尋求突破。例如,意大利那不勒斯市的兩個(gè)地鐵出入口建筑的方案,這個(gè)項(xiàng)目由兩個(gè)地鐵入口和一個(gè)巨穴似的隧道組成,一個(gè)入口參照山脈地平線而建,另一個(gè)建在住宅樓附近,每個(gè)入口都有獨(dú)特之處。這個(gè)項(xiàng)目于2007 年春天建成,它的功能與文化再生能力將使它成為那不勒斯市新的焦點(diǎn)建筑。無障礙設(shè)計(jì)中的連續(xù)性指在盲道及輪椅
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