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2024-09-16 00:24本頁面
【正文】 工。陸上回填采用自卸汽車直接傾倒回填，裝載機配合施工。分格寬度100m。碾壓時先穩(wěn)壓1～2遍，然后振動碾壓4～8遍，振動碾壓機一個來回為一遍。碾壓施工應(yīng)分區(qū)塊進行。采用碾壓遍數(shù)和壓實度雙控。因受施工道路的影響，14碼頭扭王字塊采用35t履帶吊陸上安裝，15碼頭坡肩以下扭王字塊采用方駁吊機水上安裝，坡肩以上待擋浪墻施工完成后用35t履帶吊陸上安裝。水上拋填采用自航鐵駁在靠泊定位船后，采用自帶的反鏟進行卸料，人工進行配合，拋填過程中采用水砣摸水，控制拋填標高。1現(xiàn)澆胸墻施工現(xiàn)澆胸墻分三層進行施工，首先施工+，之后施工+~+，最后施工45cm面層部分。 +~+，先澆筑獨立段再澆筑夾檔段。罐車運輸，現(xiàn)場通過泵車進行澆筑。面層施工過程中，軌道槽采取掛線調(diào)直，用卡具控制軌道槽寬度。罐車運輸，現(xiàn)場通過反鏟進行澆筑。回填采用自卸汽車自石料堆放場地通過裝載機裝料，運輸至施工現(xiàn)場，自卸至施工區(qū)域，通過裝載機整平后，20t壓路機進行碾壓施工，碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行100mm的C15砼墊層的施工，C15砼通過4臺12m3罐車運輸至施工現(xiàn)場進行澆筑，澆筑完成拆模后養(yǎng)護達到7天后，由聯(lián)鎖塊鋪砌人員進行聯(lián)鎖塊鋪砌施工，鋪砌施工前首先進行中粗砂找平，砂子刮平厚度為50mm，之后由施工人員按與碼頭軸線成45176。四、工程質(zhì)量情況 山海關(guān)船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS2572008）的要求，經(jīng)過河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局對工程質(zhì)量保證資料、質(zhì)量檢驗資料及監(jiān)督人員在施工過程中現(xiàn)場抽查情況，山海關(guān)船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程質(zhì)量均為合格。共37個分部工程，其中合格37個，合格率100%，共180個分項工程，其中合格180個，合格率為100%。五、質(zhì)量管理情況 （一）加強質(zhì)量管理的計劃性 項目部針對砼項目較多、觀感質(zhì)量要求高等特點，我們編制了《創(chuàng)優(yōu)計劃》、《質(zhì)量工作計劃》、《質(zhì)量檢驗計劃》、《試驗檢驗計劃》、《成品保護方案》、《質(zhì)量獎懲辦法》等質(zhì)量控制文件，加強了質(zhì)量管理力度。（二）落實各項質(zhì)量管理制度 質(zhì)量技術(shù)例會制度項目部確定每周周一在會議室召開質(zhì)量技術(shù)例會，會上由各職能人員總結(jié)上周工作情況，提出工程中存在的一些問題，然后由項目總工針對存在的問題，對各職能人員提出具體要求，并對下周工作重點進行安排。月度質(zhì)量檢查制度項目部每月20日左右進行現(xiàn)場月度質(zhì)量檢查，主要檢查分項工程施工工序質(zhì)量、成品及半成品質(zhì)量，質(zhì)量情況整理后以通知單的形式發(fā)送各施工隊伍（班組），限期整改，對于在規(guī)定時間內(nèi)不整改或整改不到位的施工隊伍（班組）進行經(jīng)濟上的處罰。在實施過程中，采取重獎重罰
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