【正文】 合運用所學專業(yè)知識，完成工廠布置設計工作、生產(chǎn)計劃制定而進行的一次基本訓練。南京工程學院課程設計報告成績南京工程學院課程設計說明書(論文)題 目減速箱廠總平面布置設計及其生產(chǎn)計劃制定 課程名稱 工業(yè)工程課程設計 院（系、部、中心） 機械工程學院 專 業(yè) 工業(yè)工程 班 級 工程081 學生姓名學 號設計地點 工業(yè)工程實驗室綜合仿真室 指導教師 設計起止時間：2011年 12月 26日至2012年01月 13日目錄前言 2 第一部分 課程設計題目 3 一、原始給定條件 3 （一）減速箱的結(jié)構及有關參數(shù) 3 （二）作業(yè)單位劃分 4 （三）減速箱生產(chǎn)工藝過程 5 二、產(chǎn)品工藝過程分析 7 （一）計算物流量 7 （二）繪制各零件的工藝過程圖 8 （三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖 8 （四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表 10 （五）繪制產(chǎn)品較佳工藝過程表 10 三、物流分析 12 （一）繪制從至表 12 （二）繪制物流強度匯總表 12 （三）繪制物流強度等級 13 （四）繪制作業(yè)單位物流相關圖 13 四、作業(yè)單位相互關系分析 14 （一）繪制作業(yè)單位關系密切程度理由表 14 （二）繪制基準相互關系表 14 （三）繪制作業(yè)單位非物流相關圖 15 五、作業(yè)單位綜合相互關系分析 16 六、工廠總平面布置 18 （一）綜合接近程度 18 （二）作業(yè)單位位置相關圖 19 （三）作業(yè)單位面積相關圖 20 （四）作業(yè)單位面積相關圖的調(diào)整 20 七、方案的評價與選擇 25 第二部分 生產(chǎn)計劃 26 一、設置生產(chǎn)單位 26 二、生產(chǎn)類型的確定 28 三、物料需求計劃編制 28 （一）、產(chǎn)品種類的確定 28 （二）、產(chǎn)品的BOM表 29 （三）、物料主文件與12周的預測和訂單數(shù)據(jù) 30 （四）、能力計劃的編制 35 四、庫存分析與控制 37 （一）庫存的ABC分類 37 第三部分 實驗總結(jié) 40 體會 40 參考文獻 40 前言《生產(chǎn)計劃與控制》和《設施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程專業(yè)重要的主干專業(yè)課程。企業(yè)生產(chǎn)計劃與設施規(guī)劃是工業(yè)工程學科中公認的重要研究領域和分支。其目的是：（1） 能正確運用工業(yè)工程基本原理及相關專業(yè)知識，學會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。（3） 通過課程設計，熟悉企業(yè)生產(chǎn)計劃制定的方法。通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解決實際技術問題的能力。一年工作10個月。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表11中。備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務。假定標準件采用外購，總的工藝過程可分為制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、產(chǎn)品存儲等階段。表13 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機蓋29HT200110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985半成品車間暫存表14 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機座25HT200110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造853機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985半成品庫暫存表15 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪2540110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鍛造車間鍛造803機加工車間粗銑、插齒、鉆824熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表16 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q275110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑853精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表17 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q275110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機加工車間磨986半成品庫暫存表18 減速箱零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT200110000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造653機加工車間精車804半成品庫暫存標準件、外購件與半成品暫存生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過車間檢驗合格后，送入半成品庫暫存。組裝所有零件在組裝車間集中組裝成減速箱成品。成品存儲所有合格減速箱均存放在成品庫等待出廠。具體計算過程如表31所示。圖中序號分別是：1—原材料庫，2—鑄造車間，3—鍛造車間，4—機加工車間，5—熱處理車間，6—精密車間，7—半成品車間，8—裝配車間，9—成品庫。（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表為研究各零件、組件生產(chǎn)過程之間的相互作用關系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品按物流強度大小順序排列，如下表32之中。表33 繪制多產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程由多產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程表33可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流情況，為使物流強度W達到最大，可對某些作業(yè)單位的順序進行交換。機蓋1344860kg/班，機座1582790 kg/班，大齒輪642730 kg/班，軸473220 kg/班，齒輪軸840620 kg/班，端蓋22880 kg/班。第一道工序都為原材料庫。按物流強度大小順序，排列出工序為鑄造車間、機加工車間、鍛造車間。應為這些工序有些已經(jīng)出現(xiàn)在多種產(chǎn)品工藝過程表中，則不再重復已有的，排列精密車間。不再重復已有工序，先排列熱處理車間，后排半成品庫。不再重復已有工序。不再重復已有工序。繪制初步改進表34。表35 較佳產(chǎn)品工藝過程表三、物流分析（一）繪制從至表根據(jù)減速箱的較佳工藝過程表34，繪制出減速箱加工工藝從至表41中。（三）繪制物流強度等級將各作業(yè)單位對的物流強度按大小排序，自大到小填入物流強度分析表中，根據(jù)物流強度分布劃分物流強度等級。表43 物流強度分析表（四）繪制作業(yè)單位物流相關圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖，如圖41所示。表51 減速器各作業(yè)單位關系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產(chǎn)服務6震動、噪聲、煙塵3物料搬運7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞（二）繪制基準相互關系表根據(jù)表51制定減速器“基準相互關系”（見表52）表52 基準相互關系字母一對作業(yè)單位密切程度理由A原材料庫與鑄造車間，半成品與組裝車間，組裝車間與成品庫搬運物料的數(shù)量、次數(shù)以及類似的搬運問題E鑄造車間與機加工車間，機加工車間與精密車間維修與精密車間，維修與組裝車間搬運物料的數(shù)量和形式服務的頻繁和緊急程度I半成品庫與機加工車間、精密車間，機加工與熱處理車間辦公服務樓與原材料庫、半成品庫維修與熱處理、鍛造、鑄造、機加工車間搬運物料的數(shù)量和頻次以及類似的搬運問題報表運送方便、管理方便服務的頻繁程度O鍛造車間與機加工車間、原材料庫辦公樓設備維修車間辦公樓宇其他加工車間搬運物料的數(shù)量、次數(shù)聯(lián)系頻繁程度管理方便U維修與原材料庫、半成品庫、成品庫技術部門與成品庫原材料庫與機加、精密、熱處理車間等，鑄造與鍛造車間接觸不多、不常