【正文】 000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車(chē)間鑄造853機(jī)加工車(chē)間粗銑、鏜、鉆804精密車(chē)間精銑、鏜985半成品庫(kù)暫存表15 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪2540110000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鍛造車(chē)間鍛造803機(jī)加工車(chē)間粗銑、插齒、鉆824熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表16 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q275110000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、磨、銑853精密車(chē)間精車(chē)954熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表17 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q275110000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2機(jī)加工車(chē)間粗車(chē)、磨、銑803精密車(chē)間精車(chē)954熱處理車(chē)間滲碳淬火5機(jī)加工車(chē)間磨986半成品庫(kù)暫存表18 減速箱零件加工工藝過(guò)程表產(chǎn)品名稱(chēng)件號(hào)材料單件質(zhì)量/kg計(jì)劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT200110000序號(hào)作業(yè)單位名稱(chēng)工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫(kù)備料2鑄造車(chē)間鑄造653機(jī)加工車(chē)間精車(chē)804半成品庫(kù)暫存標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件與半成品暫存生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過(guò)車(chē)間檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫(kù)暫存。外購(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫(kù)。組裝所有零件在組裝車(chē)間集中組裝成減速箱成品。性能測(cè)試所有成品都在組裝車(chē)間進(jìn)行性能測(cè)試，不合格的就在組裝車(chē)間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫(kù)，即不考慮成品組裝不了的情況。成品存儲(chǔ)所有合格減速箱均存放在成品庫(kù)等待出廠。二、產(chǎn)品工藝過(guò)程分析（一）計(jì)算物流量通過(guò)對(duì)產(chǎn)品加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過(guò)程路線分析，計(jì)算每個(gè)工藝過(guò)程各工序加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計(jì)算全年物流量。具體計(jì)算過(guò)程如表31所示。表31 各零件物流量計(jì)算產(chǎn)品名稱(chēng)毛重/kg廢料/kg鑄造廢料鍛造廢料機(jī)加工廢料精加工廢料全年總質(zhì)量機(jī)蓋(.**)=* =　**=***=*110000=163460機(jī)座3/*=　**=***=*110000=165110大齒輪1/(**)=　*=**=, ***=　*110000=61050軸(**）=　　*=，= （）*=110000*（）=23210齒輪軸（**）=　　*+***=**=*110000=52800端蓋(*)=*=　**=　(+)*110000=5060（二）繪制各零件的工藝過(guò)程圖根據(jù)各零件的加工工藝過(guò)程與物流量，繪制個(gè)零件的工藝過(guò)程如圖31～圖36所示。圖中序號(hào)分別是：1—原材料庫(kù)，2—鑄造車(chē)間，3—鍛造車(chē)間，4—機(jī)加工車(chē)間，5—熱處理車(chē)間，6—精密車(chē)間，7—半成品車(chē)間，8—裝配車(chē)間，9—成品庫(kù)。（三）繪制產(chǎn)品總工藝過(guò)程圖繪制產(chǎn)品總工藝過(guò)程圖如圖37所示。（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過(guò)程表為研究各零件、組件生產(chǎn)過(guò)程之間的相互作用關(guān)系，將總工藝過(guò)程圖中的產(chǎn)品按物流強(qiáng)度大小順序排列，如下表32之中。表32 初始產(chǎn)品工藝過(guò)程表（五）繪制產(chǎn)品較佳工藝過(guò)程表繪制多產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程表33。表33 繪制多產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程由多產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過(guò)程表33可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流情況，為使物流強(qiáng)度W達(dá)到最大，可對(duì)某些作業(yè)單位的順序進(jìn)行交換。1） 計(jì)算各產(chǎn)品物流強(qiáng)度。機(jī)蓋1344860kg/班，機(jī)座1582790 kg/班，大齒輪642730 kg/班，軸473220 kg/班，齒輪軸840620 kg/班，端蓋22880 kg/班。物流強(qiáng)度大小順序?yàn)闄C(jī)座、機(jī)蓋、齒輪軸、大齒輪、軸和端蓋。第一道工序都為原材料庫(kù)。2） 按機(jī)座、機(jī)蓋、齒輪軸、大齒輪、軸和端蓋順序，找出各零件的第2道工序，分別為鑄造車(chē)間、鑄造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、鍛造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、鑄造車(chē)間。按物流強(qiáng)度大小順序，排列出工序?yàn)殍T造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、鍛造車(chē)間。3） 繼續(xù)按機(jī)座、機(jī)蓋、齒輪軸、大齒輪、軸和端蓋順序，取第3道工序，分別為機(jī)加工車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、精密車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、精密車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間。應(yīng)為這些工序有些已經(jīng)出現(xiàn)在多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表中，則不再重復(fù)已有的，排列精密車(chē)間。4） 取第4道工序，分別為精密車(chē)間、精密車(chē)間、熱處理車(chē)間、熱處理車(chē)間、熱處理車(chē)間、半成品庫(kù)。不再重復(fù)已有工序，先排列熱處理車(chē)間，后排半成品庫(kù)。5） 取第5道工序，分別為半成品庫(kù)、半成品庫(kù)、機(jī)加工車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間。不再重復(fù)已有工序。6） 取第6道工序，分別為半成品庫(kù)、半成品庫(kù)、半成品庫(kù)。不再重復(fù)已有工序。所以最終安排工序順序?yàn)樵牧蠋?kù)、鑄造車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、鍛造車(chē)間，精密車(chē)間、熱處理車(chē)間、半成品庫(kù)。繪制初步改進(jìn)表34。表34 改進(jìn)后產(chǎn)品工藝過(guò)程表7） 嘗試交換存在物流順序使得倒流情況的物流量最小，而正向物流量得到最大化，得出表35。表35 較佳產(chǎn)品工藝過(guò)程表三、物流分析（一）繪制從至表根據(jù)減速箱的較佳工藝過(guò)程表34，繪制出減速箱加工工藝從至表41中。（二）繪制物流強(qiáng)度匯總表根據(jù)減速箱的工藝過(guò)程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表42中。（三）繪制物流強(qiáng)度等級(jí)將各作業(yè)單位對(duì)的物流強(qiáng)度按大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分布劃分物流強(qiáng)度等級(jí)。繪制物流強(qiáng)度分析表43。表43 物流強(qiáng)度分析表（四）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如圖41所示。圖41 作業(yè)單位物流相關(guān)圖四、作業(yè)單位相互關(guān)系分析（一）繪制作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由表針對(duì)減速器生產(chǎn)特點(diǎn)，制定個(gè)作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表51所示。表51 減速器各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由編號(hào)理由編號(hào)理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產(chǎn)服務(wù)6震動(dòng)、噪聲、煙塵3物料搬運(yùn)7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞（二）繪制基準(zhǔn)相互關(guān)系表根據(jù)表51制定減速器“基準(zhǔn)相互關(guān)系”（見(jiàn)表52）表52 基準(zhǔn)相互關(guān)系字母一對(duì)作業(yè)單位密切程度理由A原材料庫(kù)與鑄造車(chē)間，半成品與組裝車(chē)間，組裝車(chē)間與成品庫(kù)搬運(yùn)物料的數(shù)量、次數(shù)以及類(lèi)似的搬運(yùn)問(wèn)題E鑄造車(chē)間與機(jī)加工車(chē)間，機(jī)加工車(chē)間與精密車(chē)間維修與精密車(chē)間，維修與組裝車(chē)間搬運(yùn)物料的數(shù)量和形式服務(wù)的頻繁和緊急程度I半成品庫(kù)與機(jī)加工車(chē)間、精密車(chē)間，機(jī)加工與熱處理車(chē)間辦公服務(wù)樓與原材料庫(kù)、半成品庫(kù)維修與熱處理、鍛造、鑄造、機(jī)加工車(chē)間搬運(yùn)物料的數(shù)量和頻次以及類(lèi)似的搬運(yùn)問(wèn)題報(bào)表運(yùn)送方便、管理方便服務(wù)的頻繁程度O鍛造車(chē)間與機(jī)加工車(chē)間、原材料庫(kù)辦公樓設(shè)備維修車(chē)間辦公樓宇其他加工車(chē)間搬運(yùn)物料的數(shù)量、次數(shù)聯(lián)系頻繁程度管理方便U維修與原材料庫(kù)、半成品庫(kù)、成品庫(kù)技術(shù)部門(mén)與成品庫(kù)原材料庫(kù)與機(jī)加、精密、熱處理車(chē)間等，鑄造與鍛造車(chē)間接觸不多、不常聯(lián)系不常聯(lián)系聯(lián)系密切程度不大X辦公樓與鑄造、鍛造、熱處理車(chē)間，精密車(chē)間與熱處理、鍛造、鑄造車(chē)間灰塵、噪聲、振動(dòng)、異味、煙塵（三）繪制作業(yè)單位非物流相關(guān)圖在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖，如圖51所示。圖51 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖五、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析1）選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素側(cè)重點(diǎn)，本列物流因素（m）與非物流因素（n）的比值為m:n=2：1。2）綜合相互關(guān)系計(jì)算當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時(shí)，總作業(yè)單位對(duì)數(shù)為：P==55式中，p為作業(yè)單位對(duì)數(shù)。因此，表61中將有55個(gè)作業(yè)單位對(duì)，即將有55個(gè)相互關(guān)系。表61 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表作業(yè)單位對(duì)關(guān)系密級(jí)綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值：2非物流關(guān)系 加權(quán)值：1分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)分?jǐn)?shù)等級(jí)123E4A10A131O1O3O142I0U4I150U0U0U160U0U0U170U0U0U180U0