國家汽車節(jié)能技術(shù)研究-職業(yè)學(xué)院-在線瀏覽
2024-09-15 22:29本頁面
【正文】 的情況下，低碳的經(jīng)濟(jì)、低碳環(huán)境的社會(huì)和低碳環(huán)境的建筑、低碳的發(fā)展以及低碳的世界等一些新的概念陸續(xù)而生。福州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容摘要：我們國家的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)都在飛快地長高，能源使用量也越來越大，所以現(xiàn)在的環(huán)境問題受到了廣泛的重視。伴隨著全球范圍氣候普遍的變暖，其中的二氧化碳的濃度越來越受到人們的重視。本篇文章以奇瑞汽車為例，先對本論文目的跟意義做出了介紹，對一些節(jié)能技術(shù)的發(fā)展與一些節(jié)能的產(chǎn)品做出了簡單的分析，然后對制約新能源汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展的因素進(jìn)行分析研究，并提出了發(fā)展汽車節(jié)能技術(shù)的策略。 New energy automobile。汽車行業(yè)和人民生活關(guān)系十分密切，它是中國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)不可替代的部分。汽車的發(fā)展給人們帶來了巨大的便捷和舒適，但是也給環(huán)境造成巨大的破環(huán)，更是帶來緊迫的能源危機(jī)。 近年來，我國汽車市場研究發(fā)展迅速，已成為全球第二大汽車市場。那么隨之而來的問題是：如果全部使用化石能源，約占屆時(shí)我國石油總消耗量的55％。因此，新能源汽車的研究和發(fā)展將會(huì)是目前中國解決石油缺乏、環(huán)境污染的重要措施。（二）國內(nèi)外汽車節(jié)能發(fā)展現(xiàn)狀我國汽車節(jié)能發(fā)展概述新能源汽車在中國仍然處在較新的領(lǐng)域，相關(guān)的一些研究集中在2001年之后，對新能源汽車工程技術(shù)和環(huán)境保護(hù)效應(yīng)的研究主要集中在工業(yè)發(fā)展。在歐美，日本和巴西和東亞的潛力市場發(fā)展前景。Wilson（2003）在氫能源生產(chǎn)，運(yùn)輸?shù)确矫娴难芯浚诿绹臍淠茉吹淖饔?，即氫能源不?huì)直接產(chǎn)生有害氣體，不會(huì)增加溫室氣體排放，但使用氫能源也面臨成本，安全和其他問題。不管怎么說，通用試錯(cuò)，特斯拉掀起電動(dòng)車?yán)顺毕砣?，這些都是值得尊敬的。當(dāng)然豐田的燃料電池電動(dòng)車在環(huán)保、及充電續(xù)航都優(yōu)于現(xiàn)在的鋰電池電動(dòng)車，但是安全性還是有待進(jìn)一步的驗(yàn)證。隨著我國改革開放的不斷深化，對能源的需求量將大大的增加，縱觀世界各國對汽車方面的技術(shù)研究，我們不妨發(fā)現(xiàn)，世界各國對汽車節(jié)能及其新能源意識越來越重，雖然各自的努力方向不是一樣的，但目的都是一致的，都是為了我們生存的環(huán)境及其即將到來的能源危機(jī)。預(yù)計(jì)到2020年。另外，汽車排放量出來大量的有害氣體，酸雨、霧霾等問題很大一部分都來自于汽車尾氣。 此后，發(fā)達(dá)國家將會(huì)帶動(dòng)發(fā)展中國家不斷地向前，當(dāng)發(fā)展中國家的汽車保有量及石油消耗方面接近發(fā)達(dá)國家水準(zhǔn)時(shí)，世界石油緊張的趨勢將會(huì)更為明顯。我國汽車普及率也在迅速增大。因此，世界石油將會(huì)比目前的預(yù)測更早的接近枯竭，現(xiàn)在為了爭奪石油，有一些人開始抬高石油價(jià)格，如何解決這個(gè)問題是全世界都應(yīng)該關(guān)心的問題。目前，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源已經(jīng)成為汽車制造行業(yè)的新任務(wù)，同時(shí)他們也是節(jié)能減排的操縱人員，他們竭盡全力的減少去燃油的消耗量。許多人都認(rèn)為：我國的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)是能夠攻克技術(shù)的難點(diǎn)，產(chǎn)生出耗油量較低、污染較低的環(huán)境保護(hù)型汽車。提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能圖2—1 稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 稀燃技術(shù)。因?yàn)樵谙∪嫉臈l件下，由于混合氣點(diǎn)火的困難帶來的不便條件下，理論中的空燃比，電控噴射系統(tǒng)則是指把汽化器轉(zhuǎn)變?yōu)槿加偷膰娚湓O(shè)施，使用相對應(yīng)的微電子技術(shù)來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后在向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油量并使用高壓注入的方式。汽車輕量化高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)在汽車上的用途（如圖2—2所示），高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)已經(jīng)成為了現(xiàn)在的一種十分具有相當(dāng)競爭能力的汽車輕量化的材質(zhì)，在預(yù)防碰撞的性能和加工的工藝以及成本與別的其他材質(zhì)進(jìn)行相比較是具有很大的優(yōu)勢的。圖2—2 高強(qiáng)度鋼在汽車上的應(yīng)用 鈦合金在汽車上的應(yīng)用（如圖2—3所示）。最近幾年內(nèi)，鈦合金正在慢慢的全面的用于汽車材料的開展，國外汽車的產(chǎn)業(yè)研究與開發(fā)是非常看中鈦合金材料的使用，提高了汽車的輕量化，提升了汽車的強(qiáng)度，減少了汽車的燃料消耗，保護(hù)城市環(huán)境。玻璃鋼材料是有比例小和高強(qiáng)度與耐腐蝕以及隔音還有隔熱等眾多特點(diǎn)，可以形成多種不同的形狀零件與花費(fèi)成本低。一般的來說，2種材料主要
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