隧道工程現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)-在線瀏覽
2024-09-15 17:54本頁(yè)面
【正文】 ?施工進(jìn)度 ?TBM施工 ?最高日進(jìn)尺 ,月進(jìn)尺 ?鉆爆法施工 ?最高月進(jìn)尺 456m ?烏鞘嶺隧道 ?標(biāo)志性工程 ?通過(guò) 4條區(qū)域性大斷層和 3000m千枚巖地層 ?創(chuàng)造了單線隧道施工進(jìn)度最快紀(jì)錄 Ⅳ 級(jí)圍巖單工作面 436m/月 Ⅴ 級(jí)圍巖連續(xù) 5個(gè)月進(jìn)度 200m Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí)圍巖交錯(cuò)情況下平均月掘進(jìn) 324m Ⅲ 、 Ⅳ 級(jí)圍巖交錯(cuò)情況下單工作面最高成洞 ， 連續(xù) 6個(gè)月成洞超過(guò) 200m ?烏鞘嶺隧道 ?標(biāo)志性工程 ?軟巖深埋復(fù)雜應(yīng)力隧道的修建技術(shù)取得突破 高地應(yīng)力 軟巖大變形 富水 ?風(fēng)火山和昆侖山隧道 ?標(biāo)志性工程 ?高海拔 4995m ?凍土 ?設(shè)計(jì)施工 雙層模筑混凝土 多道防水措施 保溫隔熱措施 低溫早強(qiáng)耐久性防水混凝土 洞內(nèi)空調(diào) 2． 不良地質(zhì)隧道施工技術(shù) 富水?dāng)鄬悠扑榈刭|(zhì) 流砂地質(zhì) 巖溶地質(zhì) 高地應(yīng)力巖爆 高地應(yīng)力擠壓大變形 煤系地層 濕陷性黃土 3．設(shè)計(jì)理論 隧道結(jié)構(gòu)或地下結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)所處環(huán)境不同，它是處在巖土地層或通稱為圍巖中，既受到圍巖的荷載作用，又受到圍巖的約束有利作用。 水平壓力 e 豎直壓力 q 脫離區(qū) 拱棚 邊墻 變形后 外輪廓線 仰拱 抗 力 區(qū) 底壓力 彈性抗力 4． 施工方法 明挖法 暗挖法 盾構(gòu)法 掘進(jìn)機(jī)法 蓋挖法 頂進(jìn)法 沉埋法 蓋挖逆作法施工步驟 構(gòu)筑頂板 步驟 3 回填土，恢復(fù)路面 步驟 4 構(gòu)筑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 步驟 1 構(gòu)筑主體結(jié)構(gòu)中間樁柱 步驟 2 開(kāi)挖下層土 步驟 7 構(gòu)筑下層主體結(jié)構(gòu) 步驟 8 構(gòu)筑上層結(jié)構(gòu) 步驟 6 開(kāi)挖中層土 步驟 5 三 、 發(fā)展前景 1． 交通類隧道 ? 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 交通建設(shè)先行 ? 交通標(biāo)準(zhǔn)不斷提高 ? 國(guó)力增強(qiáng) ， 技術(shù)進(jìn)步 需建設(shè)更多 ， 可以建設(shè)更多 、 標(biāo)準(zhǔn)更高的隧道 ， 前景美好 。 東線 中線 西線 南水北調(diào) 3．水利 (國(guó)策 ) 其它調(diào)水工程及水電工程 ?太行山隧道 四 長(zhǎng)大隧道工程概況 太行山特長(zhǎng)隧道位于石太客運(yùn)專線孤山車站和盂縣車站之間，是本線的重點(diǎn)控制工程，隧道通過(guò)該段太行山山脈的主峰越宵山，越宵山最高高程為 1320m，隧道最大埋深 445m，太行山隧道設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道，兩線線間距 35m。 太行山隧道右線進(jìn)口里程：DK69+280太行山隧道右線出口里程：DK97+1604號(hào) 斜井右DK80+901.368=DK85+=DK87+=DK89+=DK92+=DK96+=2號(hào) 斜井太行山隧道左線進(jìn)口里程：DK97+1659號(hào) 斜井8號(hào) 斜井6號(hào) 斜井7號(hào) 斜井斜8 0+00斜9 0+00斜7 0+005號(hào) 斜井3號(hào) 斜井斜4 0+00斜6 0+00斜5 0+00DK75+=DK78+= 斜3 0+00斜2 0+00太行山隧道左線進(jìn)口里程：DK69+2701號(hào) 斜井斜1 0+00DK73+=太行山隧道平面示意圖?大瑤山隧道群 大瑤山一號(hào)隧道、二號(hào)隧道和三號(hào)隧道共 3座隧道組成，長(zhǎng)度分別為 10081m、 6024m和838
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