【正文】 ERMS 2000》的性質(zhì)。l 熟練掌握FCA、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語的概念和買賣雙方各自承擔的風險、費用和責任，貿(mào)易術(shù)語的比較與選用技巧，象征性交貨與實際交貨對合同的影響。l 貿(mào)易術(shù)語的比較與選用技巧，象征性交貨與實際交貨對合同的影響等。 [教學內(nèi)容]第一節(jié)、國際貿(mào)易單價及貿(mào)易術(shù)語作用一、單價的組成進出口合同單價由計量單位、單位價格金額、計價貨幣名稱、貿(mào)易術(shù)語組成。一般地說，賣方承擔的責任廣，支付的費用多，負擔的風險大，則商品出售的價格就高；反之，則出售的價格就低。國際貿(mào)易慣例的適用是以當事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因為，慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中做出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強制性；另一方面，如果雙方對某一問題沒有做出明確規(guī)定，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法和仲裁機構(gòu)也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有以下三種：(一)(《1932年華沙–––牛津規(guī)則》這一規(guī)則對于CIF合同的性質(zhì)、買賣雙方所承擔的風險，責任和費用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題都作了比較詳細的解釋。F、CIF和Ex Dock?，F(xiàn)行的《2000年通則》是國際商會根據(jù)八十年代以來科學技術(shù)和運輸方式等方面的發(fā)展變化修訂產(chǎn)生的，并于2000年1月1日起生效。按這一分類列表如下：E組啟運EXW Ex Works工廠交貨F組主運費未付FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board 貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船上交貨C組主運費已付CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage and Insurance Paid To 成本加運費成本保險費加運費運費付至運費保險費付至D組到達DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交稅 此外，《2000年通則》中采取相互對應(yīng)的標準化的規(guī)定方法，將每一種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方各自承擔的義務(wù)分別用10個項目列出。第三節(jié)、六種主要的貿(mào)易術(shù)語一、FOB（一）FOB術(shù)語的含義FOB的全文是FREE ON BOARD，即船上交貨，習慣稱為裝運港船上交貨。適用于水上運輸。（交貨）（2）承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（運輸）（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（費用、風險）（4）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運后，賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失。由于國際貿(mào)易中對“裝船”概念缺乏統(tǒng)一明確的解釋，因此風險劃分的界限也就有不同的解釋。雖然從實際的裝船作業(yè)來看，貨物從岸上起吊，越過船舷到裝入船艙是一個連續(xù)的過程，很難截然分開，但從法律后果來看，上述概念時不盡相同的。為此，在洽商交易時應(yīng)對裝船的概念予以明確，并應(yīng)在合同中注明風險劃分的界限。由于國際上對裝船的概念解釋不一，因而產(chǎn)生買賣雙方對裝船有關(guān)費用，主要是理艙費和平艙費由誰來負擔的問題。FOB UNDER TACKLE（吊鉤下交貨）這一變形的含義是指賣方僅負責將貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，即吊裝開始的其他各項裝船費用概由買方負擔。FOB TRIMMED（平艙費在內(nèi)）這一變形的含義是指賣方負責將貨物裝入船艙并負擔包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。上述FOB的幾種變形，只是用以明確有關(guān)裝船費用的負擔問題，并未改變FOB的性質(zhì)。根據(jù)《通則》的解釋，應(yīng)由賣方負責申請出口許可證，辦理出口手續(xù)并負擔費用?！边@一規(guī)定顯然與《通則》的解釋大相徑庭。（2）風險轉(zhuǎn)移界限不同。第四，租船定艙問題。但這純屬于代辦性質(zhì)，運費和保險費仍由買方承擔。第五，個別國家對FOB價格術(shù)語的不同解釋問題。而其他5種，前4種屬于出口國內(nèi)陸交貨條件，最后一種則屬于進口國內(nèi)地交貨條件，與《通則》中的解釋完全不同。在使用這一貿(mào)易術(shù)語時，必須注意在FOB與裝運港之間加上“VESSEL”（船舶）字樣，否則賣方僅負責在出口國內(nèi)陸的運輸工具上交貨，而不是在裝運港船上交貨。只有訂明“FOB VESSEL NEW YORK”， 賣方才負責將貨物交到紐約港口的船上。二、CFR術(shù)語（一）CFR術(shù)語的含義CFR的全文是COST AND FREIGHT，即成本加運費。交貨地點在裝運港口。（運輸）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風險。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票，及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（受貨、付款）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷以后的一切風險。（證件、手續(xù)）注意：在CFR術(shù)語下裝船通知顯得非常重要：CFR條件下，根據(jù)國際貿(mào)易慣例的解釋和有些國家的法律規(guī)定，賣方在貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方及時辦理保險手續(xù)，防止漏保。英國《1893年貨物買賣法》（1979年修訂本）中規(guī)定：“如果賣方未向賣方發(fā)出裝船通知，以便買方對貨物辦理保險，那么，貨物在海運途中的風險被視為由賣方負擔。三、CIF術(shù)語（一）CIF術(shù)語的含義CIF的全文是COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險費、運費。風險轉(zhuǎn)移界限為裝運港貨物越過船舷時。買賣雙方的義務(wù)：賣方的義務(wù)（1）簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費；裝船后須及時通知買方。（費用和風險）（3）按照買賣合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。（證件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。（受貨、付款）（2）承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。（證件、手續(xù)）案例：2000年8月，某公司從巴基斯坦購買綿紗。貨物裝船后，賣方向買方提交全套有效單據(jù)。于是買方要求賣方如數(shù)賠償。（二）使用CIF術(shù)語應(yīng)注意的問題第一，保險險別問題。因此，買賣雙方應(yīng)根據(jù)商品的特點和需要，在合同中具體訂明。按照《通則》對CIF的解釋，賣方只須投保最低的險別。（3）賣方實質(zhì)上是為買方利益辦理的投保手續(xù)，因此投保何種險別，雙方應(yīng)盡量商量確定。依照對CIF貿(mào)易術(shù)語的一般解釋，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線，租用通常類型的船舶。但在外貿(mào)實踐中，為發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國家的規(guī)定，如買方有要求，在能辦到而又不增加額外費用情況下，也可考慮接受。對此各國港口有不同的慣例，有的港口規(guī)定由船方負擔，有的港口規(guī)定由收貨人負擔，等等。大宗貨物的運輸要租用不定期輪船，故買賣雙方應(yīng)明確卸貨費用由何方負擔并在合同中訂明，以免日后發(fā)生糾紛。（2）CIF LANDED（CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔將貨物卸至碼頭上的各項有關(guān)費用，包括駁船費和碼頭費。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。CFR與CIF的不同之處，僅在于CFR的價格構(gòu)成因素中不包括保險費，故賣方不必代辦保險，而由買方自行投保并支付保險費。因此有人稱CFR是CIF的一種變形。第四：象征性交貨問題：象征性交貨（Symbolic Delivery）是針對實際交貨(Physical Delivery)而言的。后者則指賣方要在規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。請分析買方拒付的理由是否合理？我方應(yīng)如何處理？三種常見價格術(shù)語的主要異同點價格術(shù)語交貨地點風險劃分出口報關(guān)進口報關(guān)租船訂艙運費支付保險辦理運輸方式FOB裝運港口裝運港船舷賣方買方買方買方買方水上運輸CIF裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運輸CFR裝運港口裝運港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運輸四、FCA術(shù)語（一）FCA術(shù)語的含義全稱為FREE CARRIER，即貨交承運人。風險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運人。（交貨）（2）承擔將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風險（費用和風險）（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。（受貨、付款）（3）承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。（證件、手續(xù)）(二)使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題關(guān)于承運人和交貨地點（2000通則中有新規(guī)定：交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責任劃分問題。）FCA條件下風險轉(zhuǎn)移的問題（以貨交承運人為界）有關(guān)責任和費用的劃分問題（無論在何處交貨，賣方都要自負風險和費用辦理出口手續(xù)）五、CPT術(shù)語（一）CPT術(shù)語的含義CPT的全文是CARRIAGE PAID TO，即運費付至。風險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運人。買賣雙方的義務(wù)：賣方的義務(wù)（1）訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（貨交承運人）（3）承擔將貨物交給承運人控制之前的風險。（證件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和自費向買方提供在約定目的地體或所需的通常的運輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（受貨、付款）（2）承擔自貨物在約定交貨地點交給承運人控制之后的風險。（證件、手續(xù)）（二）使用CPT術(shù)語應(yīng)注意的問題風險劃分的界限問題：貨交（第一）承運人為界。CPT與CFR的異同點相同點：（1）都屬于裝運合同。不同點：（1）適用的運輸方式不同。（3）賣方承擔的責任、費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別。適用于任何運輸方式。 交貨地點為出口國內(nèi)地、港口。（運輸）（2）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于承運人的控制之下，并及時通知買方。（4）按照買賣合同的約定，自負費用投保貨物運輸險。（證件、手續(xù)）（6）提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地體或所需的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。（受貨、付款）（2）承擔自貨物在約定地點交給承運人控制之后的風險。（證件、手續(xù)）（二）使用CIP術(shù)語應(yīng)注意的問題正確理解風險和保險問題。應(yīng)了解CIP與CIF的區(qū)別。（2）裝運合同。（2）運輸方式不同。第四節(jié) 其他的貿(mào)易術(shù)語一、EXW術(shù)語E組只包括一種貿(mào)易術(shù)語，即EXW，英文全文是EX WORKS，即工廠交貨。適用于任何運輸方式。（交貨）承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。（單據(jù)）（二）買方義務(wù)在合同規(guī)定的時間、地點，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（費用和風險）自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口和進口的一切海關(guān)手續(xù)。（二）關(guān)于貨物的包裝和裝運問題（三）關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題二、FAS術(shù)語（一）FAS術(shù)語的含義FAS的全文是FREE ALONGSIDE SHIP，船邊交貨。風險轉(zhuǎn)移界限為貨交船邊后。買賣雙方的義務(wù)：賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。（費用和風險）（3）自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（受貨、付款）（3）承擔受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險。（證件、手續(xù)）（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題對FAS的不同解釋（與美國對外貿(mào)易定義修訂本中的FAS相比：運輸方式不同）辦理出口手續(xù)的問題（90中規(guī)定由買方辦；2000通則中則規(guī)定由賣方辦理）注意船貨銜接問題（買方辦理運輸合同，賣方備好貨物）三、DAF術(shù)語（一）DAF術(shù)語的含義DAF的全文是DELIVERED AT FRONTIER，即邊境交貨價。風險轉(zhuǎn)移界限為買方處置貨物后。買賣雙方義務(wù)：賣方義務(wù)：（1）訂立將貨物運往邊境約定交貨地點的運輸合同，并支付有關(guān)運費。（貨交買方）（3）承擔將貨物在邊境約定地點交給買方控制之前的風險和費用。（證件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和自費向買方提交通常的運輸單證或在邊境指定地點交貨的其他憑證或具有同等作用的電子信息。并按合同規(guī)定支付貨款。（風險、費用）（3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。適用于水上運輸。交貨地點為目的港口。（運輸）（2）在合同規(guī)定的時間，將貨物運至約定目的港通常的卸貨地點，并在船上將貨物置于買方處置之下。（4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的