【正文】 收的最終依據(jù)。（√）9高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。（）9在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。（√）9半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。（√）9用酒精燃燒法測含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。（√）100、影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。（√）10地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。（）10通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。（√）2010試驗(yàn)檢測員考試復(fù)習(xí)題三四、簡答題：在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？答：空隙率。水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？答：應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。 壓實(shí)度：灌砂法如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。答：（1）材料試驗(yàn)（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1ZaCv）（9）%（10）選定水泥劑量簡要寫出SMA改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)流程。4%3個(gè)檔次，設(shè)計(jì)3組配合比。（8）進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)（9）確定配合比、瀝青用量石灰土底基層在驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？答：應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。 壓實(shí)度：灌砂法如果將水泥穩(wěn)定土放在烘箱升溫，則在升溫過程中水泥與水水化比較快，烘干又不能除去已與水泥發(fā)生水化作用的水，這樣得出含水量會(huì)偏小，因此，應(yīng)提前將烘箱升溫到110℃，使放入的水泥土一開始就能在105℃～110℃的環(huán)境中烘干。答：射線法：測定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青用量，適用于瀝青路面施工時(shí)瀝青用量檢測，以快速評(píng)定拌合廠工作質(zhì)量。 回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評(píng)定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量，但對(duì)煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測瀝青混合料的瀝青用量。集料的公稱最大粒徑：指集料可能全部通過或允許有少量不通過（一般容許篩余不超過10%）的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸。1擊實(shí)曲線所揭示的壓實(shí)規(guī)律是什么？它對(duì)工地施工有何指導(dǎo)意義？答：擊實(shí)功一定時(shí)，干密度隨含水量的增加先增大后減小，存在著最佳含水量、最大干密度，這就要求施工時(shí)應(yīng)盡可能使壓實(shí)含水量接近最佳含水量；另外，在擊實(shí)曲線上可據(jù)壓實(shí)度作一平行于橫軸的直線，改直線與曲線交于兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的橫坐標(biāo)為最佳含水量范圍，施工含水量必須在此范圍之內(nèi)，否則壓實(shí)度不可能達(dá)到要求。1為何吸水率較大（規(guī)程規(guī)定大于2%）的瀝青混合料試件不能用表干法測定毛體積密度？答：吸水率較大，表明試件的開口孔隙較多或較大，試件從水中取出后，開口孔隙中的水會(huì)流出，難以形成飽和面干狀態(tài)，使得毛體積偏小，所測結(jié)果偏大。 ｂ．滑動(dòng)長度一致，符合規(guī)范要求 ｄ．記錄26次的測定值，最大值與最小值差值不得大于3BPN. ｆ．同一處平行測定不小于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上。 ｇ．用溫度修訂擺值。1水泥強(qiáng)度試件養(yǎng)生用水有哪些要求？答： ａ．可飲用水 ｂ．水溫應(yīng)符合20177。 ｃ．試件距水面高度不低于5毫米。1顛簸式累積儀測定路面平整度的原理是什么？答：車載式顛簸累積儀由機(jī)械傳感器、數(shù)據(jù)處理器及微型打印機(jī)組成，傳感器固定安裝在測試車的底板上。1路面表面抗滑性能表征指標(biāo)有哪些？各自表征的意義是什么？答：路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿表面滑移所產(chǎn)生的力，通常被看作路面表面特性，用輪胎與路面之間的摩阻系數(shù)表示。細(xì)構(gòu)造是指集料表面的粗糙度，在車輛低速時(shí)對(duì)路表面抗滑性能起決定性作用。何為路基及路面的壓實(shí)度？答：對(duì)于路基及路面基層，壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對(duì)瀝青路面壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。2何為國際平整度指數(shù)？答：是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的平整度指標(biāo)，與反應(yīng)類平整度測定系統(tǒng)類似,但是采用的是數(shù)學(xué)模型模擬1/4車輪(即單輪,類似于拖車)以規(guī)定速度行使在路面斷面上,分析行使距離內(nèi)動(dòng)態(tài)反應(yīng)懸掛系的累積豎向位移量。2灌砂法測定壓實(shí)度前，如何標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量？ 答： ① 用水確定標(biāo)定罐的容積V，準(zhǔn)確至1mL。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m3，準(zhǔn)確至1g。 ma=m1m2m3m1——裝入灌砂筒內(nèi)砂的總質(zhì)量m3——灌砂入標(biāo)定罐后筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量④ 重復(fù)上述測量三次取其平均值。2試述彎沉值的測試步驟。 ① 在測試路段布置測點(diǎn)，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上，并將白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。③ 將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上，安裝百分表于彎沉儀的測定桿上。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)L1。讀取穩(wěn)定后的表針的讀數(shù)L2。2如何評(píng)定路面結(jié)構(gòu)厚度？答：① 按代表值的允許偏差和單個(gè)測定值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。 ② 按規(guī)定頻率采用挖驗(yàn)法或鉆取芯樣法測定厚度。 ③ 厚度代表值XL度的算術(shù)平均值的下置信界限值。 XL=XtαS/√n X——厚度平均值 S——標(biāo)準(zhǔn)差 n—檢查數(shù)量 tα——t分布表中隨測點(diǎn)數(shù)和保證率而變的系數(shù)。27：連續(xù)式平整度儀測定結(jié)果如何計(jì)算整理？答：① 連續(xù)式平整度儀測定后，可按每10m間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，還可記錄測試長度、曲線振幅大于某定植的次數(shù)、曲線振幅的單向累計(jì)值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖，并打印輸出。② 每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差σi表示。2，為什么要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正？如何修正？答：，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無變形。當(dāng)汽車開出時(shí)同時(shí)測定兩臺(tái)彎沉儀的彎沉讀數(shù)，如檢驗(yàn)用彎沉儀百分表有讀數(shù)，即記錄并進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。答：。答：離子交換作用、碳酸化作用、結(jié)晶作用、火山灰作用。一、 單項(xiàng)選擇題重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是（D）。A、 MN B、 kN C、 kg D、 MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（B）。A、 60kN B、 80kN C、 100kN D、 120kN土基現(xiàn)場CBR測試時(shí)，㎜時(shí)P0為（B）。 A、環(huán)刀法B、灌砂法 C、鉆芯取樣法 D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于（B）。A、竣工前 B、竣工后 C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) D、竣工后第一冬季瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合（C）要求。 B、 177。 C、 177。1檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的（A）采用摩擦系數(shù)測定車測定。A、57 B、. C、58 D、591某土場現(xiàn)場含水量測定時(shí),%，將其修約成含水量要求有效數(shù)字后，應(yīng)為（A）。 A、彎沉 B、抗滑 C、彎拉強(qiáng)度 D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測定彎沉為（B）。A、7d B、28d C、14d D、21d1灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)