武漢理工工程材料模擬試卷-在線瀏覽
2024-09-14 02:16本頁面
【正文】 萊氏體。7）杠桿定律是求平衡狀態(tài)下兩相區(qū)中兩個相的相對量，非平衡狀態(tài)下不可以使用。2）加熱時的奧氏體晶粒大小往往關(guān)系著冷卻產(chǎn)物的組織細密程度，產(chǎn)物組織越細小，材料的性能就會提高。4）預備熱處理（退火或正火）的目的有三點，僅從其中之一的改善切削加工性方面（要求被加工材料的硬度為：170250HB）考慮，＜%C鋼（屬于低、中碳鋼范疇）需要獲得索氏體才能達到切削加工的硬度要求，所以采用正火。（2）球化退火得到的球狀珠光體的顯微組織是由塊狀的鐵素體基體上分布有球狀或者顆粒狀的滲碳體組成。這就是過共析鋼為什么采用球化退火而不用完全退火的原因之一；硬度和耐磨性優(yōu)劣排序滲碳體呈球狀，片狀、網(wǎng)狀。事實上，球狀滲碳體還有兩種獲得的方法：其一，可以通過淬火馬氏體高溫回火（回火索氏體）得到；另外，把具有片狀珠光體的過共析鋼加熱到A1之下長時保溫，通過原子的充分擴散，讓片狀滲碳體逐漸“溶”為球狀。7）鋼的淬透性取決于臨界冷卻速度Vk的大小。臨界冷卻速度獲得馬氏體的最小冷卻速度（與C曲線鼻部相切的速度）。以合金鋼為例：除Co以外，其它的合金元素都有提高過冷奧氏體穩(wěn)定性的作用，它們的淬透性都高于同樣含碳量的碳鋼。鋼如果具有高的熱（紅）硬性，說明它可以在高的溫度下工作硬度不會掉下來，滿足高速切削，提高產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的要求。我們知道，馬氏體是奧氏體發(fā)生非擴散性轉(zhuǎn)變的產(chǎn)物，它是過飽和碳的α固溶體，處于高能的不穩(wěn)定狀態(tài)?；疽?guī)律是，合金鋼中的合金元素一旦在熱處理加熱中溶入到奧氏體中，將會保留到轉(zhuǎn)變后的馬氏體中，在馬氏體中的所有合金元素都有阻礙馬氏體分解的能力，且隨著Me%↑其效果愈發(fā)明顯，碳化物形成元素影響最大。9）再結(jié)晶≠重結(jié)晶，再結(jié)晶不屬于相變過程。試問： （提示：該碳鋼的Ac1=730℃, Accm=820℃)1）哪個溫度加熱淬火后馬氏體晶粒粗大？2）哪個溫度加熱淬火后馬氏體含碳量較多？3）哪個溫度加熱淬火后殘余奧氏體較多？4）哪個溫度加熱淬火后未溶碳化物較少？5）你認為哪個溫度合適？3現(xiàn)有一共析碳鋼，其顯微組織為粒狀珠光體（球狀珠光體），問通過何種熱處理工序可以得到下述組織：1）細片狀珠光體；2）粗片狀珠光體 ；3）比原始組織更明顯的粒狀的珠光體。2）ZG35的鑄造齒輪，存在枝晶偏析現(xiàn)象。4）具的片狀滲碳體的T12鋼坯；5）鋼絲經(jīng)過冷卷之后形成彈簧，加工硬化產(chǎn)生高的彈性，要消除宏觀內(nèi)應力；6）用Q235制成尺寸不大的焊接件，要求消除焊接內(nèi)應力。 45, W18Cr4V, 20CrMnTi, 1Cr18Ni9, ZGMn13工件名稱選用材料最終熱處理工藝銑 刀汽車傳動齒輪車床主軸3）某廠的材料牌號如下，請將其納入“材料分類表”中。（不是唯一選項） 零件名稱材料最終熱處理最終熱處理后的組織滾動軸承銼刀機床轉(zhuǎn)動齒輪鉆頭C616車床主軸汽車變速齒輪機床床身自行車架軸承座機床絲桿手工具條貨車板彈簧晾衣架搖把7 過冷奧氏體轉(zhuǎn)變動力學曲線的問題：1）某過共析鋼的C曲線如下圖所示，按圖中6種冷卻方式冷至室溫各得什么組織?V1 。V3 。V5 。A1AcmV1V2V3V4V5V6時間溫度 V1 。 V3 。 V5 。3）60鋼的過冷奧氏體等溫轉(zhuǎn)變動力學曲線如下圖所示，請指出該鋼按圖示的溫度加熱保溫后，再按VVVVVV6冷卻速度曲線冷至室溫得到的組織。 V2 。
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